Sudut sketsa: Stasiun kereta Dalat

Ini adalah stasiun tertinggi di Vietnam (terletak pada ketinggian 1.500 m di atas permukaan laut), yang tertua dan terindah di Indochina, dan memiliki lokomotif uap tertua di Vietnam...

Sketsa oleh arsitek Nguyen Dinh Viet

Arsitek menyediakan

Sketsa oleh Arsitek Phung The Huy

Arsitek menyediakan

Terletak di 1 Quang Trung, Stasiun Dalat (panjang 66,5 m, lebar 11,4 m, tinggi 11 m) dirancang oleh dua arsitek Prancis, Moncet dan Reveron. Proyek ini beroperasi dari tahun 1938 hingga 1972 pada jalur kereta api Dalat-Thap Cham sepanjang 84 km. Jalur ini memiliki satu ruas yang harus melintasi celah Song Pha (ketinggian 1.000 m, kemiringan 12%), dan untuk memastikan keselamatan, sepanjang 16 km harus menggunakan rel bergigi (*).

Bangunan ini memadukan gaya arsitektur Prancis (kubah, jendela kaca patri, dll.) dan arsitektur asli Vietnam (tiga atap utama berpuncak runcing yang bergaya rumah komunal Dataran Tinggi Tengah, atau pegunungan Langbiang dengan sistem atap genteng di kaki puncaknya yang miring seperti lereng gunung). Di bagian depan juga terdapat jam yang mencatat waktu ketika Dr. Yersin menemukan dataran tinggi Langbiang (pukul 15.30, 21 Juni 1893).

Sketsa oleh seniman Ho Hung

Sketsa oleh Khanh Van - Mahasiswa Universitas Nguyen Tat Thanh

Sketsa oleh Arsitek Bui Hoang Bao

Arsitek menyediakan

Sketsa oleh Arsitek Nguyen Hoang Lam

Arsitek menyediakan

Saat ini, stasiun ini hanya beroperasi untuk pariwisata dan mengunjungi Pagoda Linh Phuoc (rute stasiun Da Lat - Trai Mat panjangnya 7 km).

Sketsa oleh Arsitek Hoang Huu Dat

Arsitek menyediakan

Sketsa oleh Arsitek Tran Nhat Minh

Arsitek menyediakan

Sketsa oleh Arsitek Nguyen Khanh Vu

Arsitek menyediakan

Sketsa oleh mahasiswa Universitas Arsitektur Ngo Quoc Thuan

Sketsa oleh seniman Pham Minh Chuong

(*): Setiap lokomotif dilengkapi sistem roda gigi satu arah (sehingga ketika mesin berhenti, kereta tidak akan meluncur menuruni bukit). Saat mendaki jalur kereta, roda gigi ini akan "pas" dengan deretan roda gigi di antara kedua rel. Rel roda gigi unik ini sebelumnya hanya ada di Dalat dan Swiss, sayangnya kini sudah tidak ada lagi di Dalat. Pada April 2023, grup manufaktur kereta api terkemuka dunia, Stadler (Swiss), ingin berpartisipasi dalam proyek restorasi jalur kereta api roda gigi Dalat-Thap Cham.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-ga-da-lat-185230514001555517.htm