Terowongan Deo But merupakan salah satu komponen penting dan satu-satunya terowongan jalan xuyên núi (menembus gunung) dari Jalan Tol Utara-Selatan di bagian Timur, yang melewati provinsi Ha Tinh . Setelah hampir 10 bulan pembangunan, cabang terowongan pertama kini telah dibuka.
Terowongan But Pass merupakan daya tarik utama dari proyek komponen jalan tol Vung Ang - Bung. Terowongan ini juga merupakan satu-satunya terowongan jalan di sepanjang jalan tol Utara-Selatan yang panjangnya lebih dari 102 km di bagian Timur, yang melewati provinsi Ha Tinh.
Proyek ini dirancang dengan dua terowongan, kiri dan kanan, dengan panjang masing-masing 716 m dan 840 m. Setiap terowongan memiliki tinggi 8 m dan lebar 15 m, dengan 3 lajur lalu lintas.
Cabang 1 terowongan Deo But sekarang sudah dibuka.
Konstruksi di daerah berbukit sudah sulit, tetapi proyek yang berlokasi jauh di bawah tanah dengan geologi yang gembur dan permukaan air tanah yang tinggi menghadirkan tantangan yang lebih besar lagi.
Mengingat pentingnya dan besarnya volume pekerjaan, unit konstruksi memusatkan sumber daya dan personelnya, bekerja lembur dan melakukan rotasi shift secara terus menerus untuk memastikan bor terus menembus jauh ke dalam gunung.
Terowongan No. 2 diperkirakan akan terhubung dalam waktu sedikit lebih dari satu bulan.
Setelah lebih dari 10 bulan pembangunan, terowongan ini telah selesai. Bagian terowongan sebelah kiri, dengan panjang sekitar 150 meter yang tersisa, diperkirakan akan terhubung dalam waktu satu bulan lagi.
Paket konstruksi jalan tol Vung Ang – Bung, yang membentang lebih dari 12,9 km, melewati distrik Ky Anh dan kota Ky Anh. Konstruksi dimulai pada awal tahun 2023, dan ruas jalan tol Vung Ang - Bung kini secara bertahap mulai terbentuk.
Penyelesaian cabang terowongan But Pass lebih cepat dari jadwal akan menjadi pendorong penting bagi keseluruhan proyek untuk mencapai penyelesaian pada Juni 2025, enam bulan lebih cepat dari rencana semula. Setelah selesai, ini akan menjadi jalan raya dengan banyak daya tarik dalam hal lanskap dan arsitektur transportasi.
Nguyen Trung, Dinh Phi/HTTV
Sumber






Komentar (0)