Di balik fenomena ini terdapat pasar modifikasi kendaraan listrik yang semakin berkembang. Hal ini memperingatkan adanya bahaya ketika kecepatan kendaraan listrik dipacu melebihi desain aslinya, yang dapat menyebabkan risiko keselamatan lalu lintas dan kebakaran.

Memodifikasi mobil tidaklah sulit.
Menurut beberapa ahli sepeda motor, sepeda motor listrik yang melaju dengan kecepatan tinggi dan berakselerasi tiba-tiba seringkali telah mengalami modifikasi teknis, yang juga dikenal sebagai "tuning," seperti mengganti motor dengan yang lebih bertenaga, meningkatkan unit kontrol elektronik (IC), mengganti baterai dengan yang berkapasitas lebih besar, atau menghilangkan pembatas kecepatan. Meskipun tampaknya tuning sepeda motor listrik adalah aktivitas yang kompleks dan sulit diakses, layanan ini sebenarnya dilakukan secara cukup terbuka.
Tanpa ragu, Nguyen Quoc Minh (dari Kelurahan Tay Tuu) berbagi bahwa pada Mei 2026, ia memodifikasi sepeda motor listriknya di sebuah bengkel di Jalan Thuong Cat untuk meningkatkan kecepatannya. Menemani Minh ke bengkel, reporter mengamati banyak pelanggan yang memodifikasi kendaraan mereka setiap hari, sebagian besar remaja, karena tren memodifikasi sepeda motor listrik semakin populer di kalangan anak muda. Untuk memberikan akselerasi dan performa yang sama dengan beberapa sepeda motor bertenaga bensin biasa, mekanik meningkatkan pengontrol ke daya keluaran yang lebih tinggi dan mengganti motor dengan unit 1500W-3000W. Setelah modifikasi, sepeda motor tersebut dapat mencapai kecepatan 70-90 km/jam. Total biaya hampir 8 juta VND.
Selain itu, cukup umum bagi pelanggan untuk membeli suku cadang guna memodifikasi kendaraan listrik mereka sendiri. Tran Van Dat, dari komune O Dien, mengatakan bahwa meningkatkan daya kendaraan listrik tidak terlalu sulit. Pengguna cukup membeli suku cadang dari toko atau memesannya secara online, dan memasangnya sendiri dengan biaya yang jauh lebih rendah daripada menyewa mekanik.
Modifikasi kendaraan listrik tidak hanya terbatas pada bengkel; tetapi juga diiklankan secara terbuka daring. Survei di grup Facebook " Hanoi Modified Electric Vehicles" mengungkapkan banyak postingan yang menjual motor bertenaga tinggi, pengontrol elektronik, kabel baterai, sistem penggerak, dan komponen lain untuk meningkatkan performa kendaraan listrik. Yang menarik, banyak postingan tidak hanya memamerkan produk tetapi juga mempromosikan kemampuan untuk "meningkatkan RPM," "meningkatkan kecepatan tertinggi," dan "meningkatkan kecepatan maksimum"—istilah yang familiar di komunitas penggemar kendaraan yang merujuk pada modifikasi yang melampaui batas teknis kendaraan.
Dalam sebuah unggahan Facebook, sebuah akun bernama AC memperkenalkan pengontrol elektronik daya tinggi untuk kendaraan listrik. Di banyak unggahan lainnya, para penjual dengan mudah menyebutkan harga untuk setiap komponen, mulai dari lebih dari 100.000 VND hingga 1 juta VND per komponen, dan menawarkan pemasangan di tempat jika diminta. Di bawah unggahan-unggahan ini, pertanyaan tentang harga, pesanan, dan diskusi teknis berlangsung secara cukup terbuka.
Potensi risiko selama pengoperasian.
Baru-baru ini, pada tanggal 6 Mei, Tim 1 dari Departemen Manajemen Pasar (Sub-departemen Manajemen Pasar Hanoi) melakukan inspeksi mendadak terhadap TTFAIR Vietnam Production and Trading Joint Stock Company di Kawasan Industri Thanh Oai dan menemukan bahwa perusahaan tersebut menggunakan pengontrol motor sepeda motor listrik untuk dipasang pada sepeda listrik "VC BIKE", yang memungkinkan kendaraan tersebut mencapai kecepatan maksimum 49 km/jam, jauh lebih tinggi daripada spesifikasi teknis standar sepeda jenis ini. Pihak berwenang untuk sementara menyita 91 sepeda listrik rakitan lengkap dan 82 pengontrol siap produksi untuk melanjutkan verifikasi dan pemrosesan.
Sebelumnya, pada tanggal 5 Mei, di tempat usaha kendaraan listrik TL di Jalan Khuat Duy Tien, pihak berwenang menemukan 29 sepeda listrik tanpa faktur atau dokumen yang membuktikan asal-usulnya. Meskipun diiklankan memiliki motor 240W dan kecepatan maksimal 25 km/jam, sepeda-sepeda ini sebenarnya dapat menggunakan motor 600W atau lebih dan mencapai kecepatan hingga 60 km/jam.
Menurut Mayor Nguyen Xuan Cuong, Kepala Tim Patroli dan Pengawasan, Tim Polisi Lalu Lintas No. 11 (Departemen Polisi Lalu Lintas Kepolisian Kota Hanoi), sejak awal tahun, unit tersebut telah menangani lebih dari 3.100 kasus pelanggaran lalu lintas yang melibatkan sepeda motor, skuter, dan sepeda motor listrik. Di antara kasus-kasus tersebut, banyak yang melibatkan penggunaan sepeda motor listrik dan sepeda listrik yang melanggar peraturan atau menunjukkan tanda-tanda modifikasi struktur teknis.
Mayor Nguyen Xuan Cuong menyatakan bahwa, bersamaan dengan kampanye kesadaran publik, pihak berwenang akan terus memperkuat patroli dan inspeksi, menindak pelanggaran secara tegas, dan menerapkan tindakan yang telah ditetapkan seperti penyitaan sementara kendaraan dan surat izin mengemudi bagi para pelanggar.
Menurut para ahli teknis, peningkatan tenaga mesin dan modifikasi sistem kelistrikan dapat secara signifikan meningkatkan performa kendaraan dibandingkan dengan desain aslinya. Namun, jika sasis, suspensi, dan rem tidak ditingkatkan sesuai kebutuhan, kendaraan dapat menjadi tidak stabil pada kecepatan tinggi, terutama saat pengereman mendadak atau manuver kemudi. Selain risiko operasional, penggantian baterai atau penambahan paket baterai lithium yang tidak memenuhi standar teknis juga meningkatkan risiko korsleting, panas berlebih, dan kebakaran.
Jika modifikasi struktur kendaraan listrik yang tidak sah dan tidak terkontrol terus berlanjut, manfaat lingkungan dan penghematan energi berisiko diimbangi oleh peningkatan kecelakaan lalu lintas, kebakaran, dan gangguan sosial. Ini adalah masalah yang tidak dapat hanya bergantung pada kesadaran pengguna; hal ini membutuhkan tindakan yang lebih terkoordinasi dan tegas dari pihak berwenang terkait.
Sumber: https://hanoimoi.vn/hiem-hoa-tu-trao-luu-do-xe-may-dien-1160448.html










