
Tinjau kembali proyek-proyek perencanaan.
Pada tahun 2014, Rencana Induk Kota Tam Ky hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050, telah disetujui. Hingga Juni 2024, Tam Ky telah melaksanakan penyusunan rencana zonasi terperinci; di mana 8 dari 12 rencana zonasi terperinci telah disetujui. Rencana tersebut meliputi: zona pertanian ekologis, zona industri, dan zona pusat komersial dan jasa kota...
Kota ini juga menambahkan sistem infrastruktur kerangka kerja untuk membentuk poros penghubung regional yang menghubungkan Nui Thanh - Tam Ky - Phu Ninh; poros perkotaan utama yang menghubungkan kawasan perkotaan Barat Laut dan Le Thanh Tong; poros lanskap Tam Ky - Tam Xuan; memasukkan Danau Bendungan Song ke dalam rencana kawasan konservasi keanekaragaman hayati; dan kanal drainase dari Danau Bendungan Song ke Sungai Truong Giang...
Menurut Komite Rakyat Kota Tam Ky, setelah 10 tahun pelaksanaan, rencana induk kota tersebut mengalami dampak dan perubahan tertentu yang memerlukan penyesuaian dan penambahan untuk memastikan keselarasan dengan situasi saat ini dan tren pembangunan baru.
Perencanaan bersama
Menurut laporan Komite Rakyat Distrik Nui Thanh, pada periode 2026-2030, Kota Tam Ky dan Distrik Nui Thanh diperkirakan akan bergabung menjadi satu unit administrasi baru, dengan orientasi pembangunan menuju kawasan perkotaan tipe 1, yang menyebabkan perubahan dalam struktur spasial pembangunan perkotaan.
Oleh karena itu, Nui Thanh akan menghitung dan menyesuaikan struktur penggunaan lahan perkotaan sesuai dengan hal tersebut, menciptakan pergeseran dalam sistem pusat kota, meningkatkan daya tarik dan momentum pembangunan kawasan perkotaan terpadu Tam Ky - Nui Thanh dalam rangkaian kota-kota pesisir di Vietnam Tengah.
Untuk menyelaraskan perencanaan dengan Tam Ky, khususnya terkait jalan Vo Chi Cong, pemerintah daerah akan mengatur tata ruang dan arsitektur lanskap di kedua sisi jalan, mengatasi ketidaksesuaian lebar jalan dan struktur penggunaan lahan di sepanjang rute tersebut.
Terkait koordinasi perencanaan, Nui Thanh mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi menambahkan jalur penghubung sumbu horizontal (Utara-Selatan) dari Jalan Raya Nasional 40B Tam Ky ke komune Tam Anh Bac (Nui Thanh).
Disepakati untuk secara bersamaan melaksanakan penyesuaian menyeluruh terhadap rencana induk perkotaan Nui Thanh dan penyesuaian menyeluruh terhadap rencana induk Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai, dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri untuk disetujui, guna menghemat waktu dan biaya pelaksanaan.
Sementara itu, Perencanaan Provinsi menetapkan kota Nui Thanh sebagai pusat komersial, jasa, dan keuangan dari Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai. Distrik ini memiliki luas lahan alami yang besar (sekitar 555,9 km² ). Dari jumlah tersebut, area yang direncanakan untuk pengembangan perkotaan lebih dari 214,1 km² , dan area di dalam batas Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai lebih dari 314,3 km² .
Namun, persentase area yang telah disetujui rencana tata ruang skala 1/2.000 di dalam batas zona ekonomi terbuka distrik Nui Thanh sangat rendah, yaitu lebih dari 67,1 km² (sekitar 12,07%).
Area di luar batas Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai yang belum memiliki skema perencanaan umum yang dikembangkan (kecuali komune pulau Tam Hai, yang sudah memiliki skema perencanaan umum, dan 6 komune pinggiran kota yang saat ini sedang dalam proses pengembangan skema perencanaan umum di tingkat komune), pada skala 1/2.000.
Selama pelaksanaan rencana induk Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai dan rencana induk perkotaan Nui Thanh, beberapa kendala ditemui, seperti banyak proyek yang tidak sesuai dengan rencana induk yang telah disetujui oleh Perdana Menteri .
Sebagai contoh, proyek investasi kawasan wisata Cat Vang Chu Lai, fase 2, di komune Tam Tien; proyek gardu induk Tam Hiep 220kV di Tam Anh Nam, dan proyek gardu induk Truong Hai 110kV. Atau proyek jembatan dan jalan akses Ben Van, yang tidak termasuk dalam rencana umum dan oleh karena itu tidak dapat dibangun. Rencana tata ruang kota umum untuk Nui Thanh belum menghitung alokasi lahan tambahan untuk pembangunan perumahan sosial…
Mengaktifkan proyek investasi
Kota Tam Ky telah mengidentifikasi 19 proyek investasi prioritas untuk tahun 2024, termasuk 4 proyek perkotaan: kawasan perkotaan multifungsi Nguyen Tat Thanh di kelurahan An Phu dan komune Tam Phu, Tam Thanh, dan Tam Thang, yang mencakup lebih dari 746 hektar; proyek desa ekologi Hoa Lang di komune Tam Ngoc, yang mencakup 80,6 hektar; kawasan perkotaan Taman Bukit An Ha di kelurahan An Phu, yang mencakup 174 hektar; dan kawasan perkotaan multifungsi di kelurahan Hoa Huong, yang mencakup 223 hektar.
Keputusan Perdana Menteri yang menyetujui Rencana Tata Ruang Provinsi Quang Nam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, mengharuskan semua proyek investasi dilaksanakan sesuai dengan isi rencana tersebut; proyek yang tidak termasuk dalam rencana tersebut tidak akan dilaksanakan.
Pada tahun 2024, pemerintah kota menyetujui untuk membuka lahan bagi investasi di 9 kelompok proyek utama, termasuk jalan lingkar Nguyen Hoang, terminal bus An Son, jalan penghubung kawasan perumahan No. 6 ke kawasan perkotaan baru Tan Thanh, kawasan perumahan di kelompok 10, kelurahan An My, kawasan relokasi My Thach Trung, tanggul dan kawasan perumahan An Son, proyek sekolah, jalan Ho Xuan Huong, dan proyek perumahan sosial. Tam Ky juga mengidentifikasi proyek-proyek yang harus diselesaikan pada tahun 2024 dan mencantumkan 10 proyek yang harus menyelesaikan persiapan investasi tahun ini.
Di Nui Thanh, tugas utama saat ini adalah meninjau dan menata ulang ruang pembangunan agar selaras dengan perencanaan provinsi, rencana induk Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai, dan kawasan perkotaan Nui Thanh.
Memperbarui tujuan dan arah utama dalam Perencanaan Provinsi ke dalam orientasi pengembangan spasial dan perencanaan penggunaan lahan dari rencana induk revisi untuk kawasan perkotaan Nui Thanh yang baru, serta mengatasi kekurangan dari rencana induk untuk Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai.
Oleh karena itu, "hambatan" dalam perencanaan dan pengembangan tata guna lahan di sepanjang poros timur Jalan Raya Nasional 1 secara bertahap dihilangkan, dan sumber daya difokuskan pada realisasi rencana tersebut.
Hal ini mencakup peninjauan area perkotaan bandara Barat Laut; menambah investasi pada jembatan-jembatan di atas sungai untuk meningkatkan konektivitas lalu lintas dari Tam Nghia (area perkotaan bandara Barat Laut) ke Tam Giang melalui Sungai Ben Van; dari Tam Hiep (area perkotaan Teluk An Hoa) ke Tam Giang melalui Sungai An Tan; dan dari DT617B ke Tam Hoa, yang terhubung ke pelabuhan berkapasitas 50.000 ton.
Menurut usulan dari Komite Rakyat Distrik Nui Thanh, investasi tambahan akan dilakukan untuk membangun jembatan-jembatan yang melintasi Sungai Tam Ky, Sungai Cho, Sungai Ben Van, Sungai An Tan, Sungai Truong Giang, dll., yang menghubungkan sumbu horizontal (Utara - Selatan) Tam Ky - Nui Thanh (ke Tam Anh Bac); dan sumbu vertikal (Timur - Barat) yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 dari Tam Xuan 2 ke pantai Tam Tien.
Lebih jauh ke barat dari Jalan Raya Nasional 1, di dalam Kawasan Industri Chu Lai Utara, investasi sedang dilakukan untuk menciptakan jalan penghubung berkelanjutan antara Kawasan Industri Tam Hiep - Tam Anh dan ruas jalan lingkar Jalan Raya Nasional 1 melalui pusat kawasan perkotaan Nui Thanh...
Sumber: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html











