Pulau itu "bangkit" di tengah samudra.
Saat ini, Pulau Hon Khoai dipenuhi dengan suara mesin, dentingan baja, deburan ombak, semuanya bercampur dengan suara tegas para insinyur, insinyur tempur, dan tentara yang ditempatkan di pulau tersebut. Suasana yang semarak ini dimulai lebih awal, dengan kunjungan kerja Sekretaris Jenderal To Lam pada tanggal 19 November 2025.
Pekerjaan eksplorasi geologi sedang dilakukan secara mendesak.
FOTO: GIA BACH
Berdiri di puncak pulau setinggi 318 meter yang menghadap ke samudra luas, Sekretaris Jenderal telah membuka babak baru bagi wilayah paling selatan Tanah Air: Hon Khoai bukan hanya keindahan hutan dan bebatuan yang masih alami, tetapi juga "lokasi emas" yang memainkan peran strategis dalam logistik, pertahanan dan keamanan nasional, serta pembangunan jangka panjang negara.
" Ca Mau adalah daratan paling selatan, tetapi bukan berarti itu akhir dari aspirasi Vietnam. Di era baru ini, kita perlu menganggap Ca Mau sebagai haluan kapal Vietnam yang berlayar ke laut lepas. Ca Mau harus memiliki dorongan baru untuk bangkit menjadi kutub pertumbuhan Delta Mekong, pusat ekonomi maritim penting bagi bangsa, tempat yang membelah ombak menuju laut lepas sekaligus berfungsi sebagai perisai kokoh yang menjamin keamanan dan pertahanan bagi wilayah laut barat daya yang sakral bagi Tanah Air," demikian pernyataan penutup Sekretaris Jenderal To Lam saat kunjungan dan inspeksinya terhadap pekerjaan di Pulau Hon Khoai.
Unit konstruksi sedang melakukan survei dan eksplorasi untuk pembangunan pelabuhan umum dwifungsi di Hon Khoai.
FOTO: GIA BACH
Selama bertahun-tahun, produk pertanian dari Delta Mekong harus menempuh rute memutar melalui pelabuhan-pelabuhan di wilayah Tenggara untuk mencapai pasar dunia. Hal ini meningkatkan biaya dan mengurangi daya saing. Namun, dengan adanya pelabuhan serbaguna dwifungsi Hon Khoai, cerita ini akan berubah. Barang-barang dari Delta Mekong kini dapat langsung menuju laut lepas, mengurangi tekanan pada sistem pelabuhan hulu dan membuka arah baru bagi pembangunan wilayah tersebut.
Terutama, seperti yang ditekankan oleh Sekretaris Jenderal To Lam, Pulau Hon Khoai memiliki tujuan ganda: pembangunan ekonomi berjalan seiring dengan tugas melindungi Tanah Air. Pelabuhan dan jembatan laut tidak hanya melayani kehidupan masyarakat dan perekonomian, tetapi juga berfungsi sebagai pilar pertahanan dan keamanan nasional di bagian paling selatan negara ini.
Oleh karena itu, perencanaan di sini harus cermat hingga detail terkecil, dengan mendefinisikan secara jelas zona militer, zona ekonomi, dan zona ekologi; menempatkan pelabuhan air dalam dan area logistik dalam kerangka keamanan yang solid. Semua kegiatan konstruksi dan operasi harus dikontrol secara ketat, memastikan keamanan mutlak di perbatasan negara ini.
3 proyek besar untuk membuka wilayah Selatan
Pergeseran strategis ini terbukti dengan jelas ketika tiga proyek nasional besar mulai dibangun secara bersamaan di komune Dat Mui pada tanggal 19 Agustus 2025: Jalan Tol Ca Mau - Dat Mui ; jalur laut Dat Mui - Hon Khoai; dan pelabuhan umum dwifungsi. Sejak upacara peletakan batu pertama berlangsung, Ca Mau secara resmi memasuki fase keterbukaan proaktif, menghubungkan daratan utama dengan gugusan pulau Hon Khoai dengan proyek infrastruktur terbesar yang pernah ada.
Unit konstruksi sedang melakukan survei dan eksplorasi untuk pembangunan pelabuhan umum dwifungsi di Hon Khoai.
FOTO: GIA BACH
Jalan tol Ca Mau - Dat Mui, sepanjang lebih dari 60 km, menghubungkan wilayah Utara dan Selatan; rute penyeberangan laut pertama sepanjang hampir 18 km dari titik paling selatan ke samudra; dan pelabuhan serbaguna dengan fungsi ganda, setelah selesai dibangun, akan mampu menampung kapal kargo besar dan berfungsi untuk melindungi wilayah laut barat daya. Ketiga proyek ini membentuk "tulang punggung" strategi maritim dan kepulauan, menjadikan Ca Mau sebagai kekuatan pendorong baru koridor ekonomi pesisir selatan.
Bapak Lam Van Bi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Ca Mau, menyadari bahwa ini adalah momen "perubahan peran" bagi Ca Mau, yang beralih dari ketergantungan pada daratan utama menjadi proaktif dalam menjelajah ke laut. Momen perubahan peran ini dimulai dengan keyakinan tulus dari masyarakat di wilayah Tanjung Ca Mau.
Letnan Kolonel Le Thanh Su, Perwira Politik Pos Penjaga Perbatasan Hon Khoai, dengan gembira menyampaikan: "Ketika pelabuhan multifungsi ini mulai beroperasi, hal itu tidak hanya akan menciptakan momentum bagi pembangunan ekonomi tetapi juga berkontribusi pada penguatan pertahanan dan keamanan nasional, serta meningkatkan kemampuan untuk melindungi kedaulatan dan perbatasan Tanah Air."
Pemandangan Pulau Hon Khoai
FOTO: GIA BACH
"Haluan kapal Vietnam" menjulur ke laut lepas.
Visi tersebut semakin ditegaskan ketika Sekretaris Jenderal To Lam secara pribadi memeriksa proyek-proyek utama dan menyimpulkan dalam Pemberitahuan 427-TB/VPTW tentang pentingnya Hon Khoai. Sekretaris Jenderal menekankan: Pelabuhan dan jembatan laut akan melayani kehidupan ekonomi dan sosial, serta menjadi pilar pertahanan dan keamanan utama di bagian paling selatan. Semua hal harus dilaksanakan dengan semangat "tanpa penundaan, tanpa hambatan yang menghalangi kemajuan secara keseluruhan."
Pemandangan Pulau Hon Khoai
FOTO: GIA BACH
Pesan mendalam itu menjadi perintah untuk bertindak di lokasi pembangunan: "Bangun pelabuhan lebih cepat dari ombak, bangun jembatan lebih kuat dari bebatuan, dan buka jalan menuju laut lepas dengan tekad baja rakyat Vietnam." Di tengah laut yang bergelombang dan angin kencang, semangat para prajurit Paman Ho bersinar terang di setiap kelompok pekerja, setiap tim konstruksi, dan setiap prajurit teknik. Setiap tiang baja yang ditancapkan ke laut bukan hanya material konstruksi, tetapi simbol kedaulatan bangsa.
Pada tanggal 19 Agustus 2025, tiga proyek nasional utama – jalan tol Ca Mau - Dat Mui, jalur laut Dat Mui - Hon Khoai, dan pelabuhan umum dwifungsi – secara bersamaan memulai konstruksi.
FOTO: GIA BACH
Berdasarkan tiga proyek strategis, Ca Mau sedang membentuk struktur pembangunan baru. Dari Dat Mui hingga Hon Khoai, sabuk ekonomi hijau sedang dibentuk, yang menampilkan tenaga angin lepas pantai, tenaga gas pesisir, budidaya perikanan berteknologi tinggi, ekowisata, dan pusat logistik maritim dan pulau modern. Gugusan pulau Hon Khoai envisioned untuk menjadi pusat perbaikan, pasokan, dan penyelamatan, serta pusat logistik seluas kurang lebih 1.000 hektar, yang dikembangkan bersamaan dengan pelabuhan air dalam dan rute penyeberangan laut terpanjang di Vietnam.
Pada tanggal 19 Agustus 2025, tiga proyek nasional utama – jalan tol Ca Mau - Dat Mui, jalur laut Dat Mui - Hon Khoai, dan pelabuhan umum dwifungsi – secara bersamaan memulai konstruksi.
FOTO: GIA BACH
Dari tempat yang dulunya merupakan titik awal Jalur Ho Chi Minh di laut lebih dari setengah abad yang lalu, Ca Mau kini membuka jalan baru – jalan integrasi, konektivitas, dan aspirasi untuk menjangkau dunia. Masyarakat Ca Mau memahami bahwa jembatan dan pelabuhan laut dalam yang sedang dibangun tidak hanya menghubungkan daratan utama dengan pulau-pulau, tetapi juga menghubungkan masa kini dengan masa depan.
Masa depan, seperti yang pernah dikatakan Sekretaris Jenderal, adalah masa depan di mana Ca Mau, meskipun merupakan daratan paling selatan, tidak pernah menjadi akhir dari aspirasi Vietnam. Dan sejak musim semi ini, aspirasi tersebut telah mengambil bentuk konkret, dimulai dari Hon Khoai, tempat Tanah Air membentang hingga ke laut lepas.
Sumber: https://thanhnien.vn/hon-khoai-mo-loi-ra-bien-lon-185260130174136351.htm
Komentar (0)