Pertemuan kelompok ahli penilai interdisipliner untuk menilai Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek kereta api cepat Utara-Selatan

(MPI) – Dalam rangka penyusunan dan penyelesaian isi yang akan disampaikan kepada Dewan Penilai Negara, pada tanggal 11 Oktober 2024, di kantor pusat Kementerian Perencanaan dan Investasi , telah diselenggarakan pertemuan Kelompok Pakar Penilai Interdisipliner mengenai Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Kereta Api Cepat Utara-Selatan. Pertemuan tersebut dihadiri oleh anggota Kelompok Pakar yang merupakan perwakilan dari kementerian, lembaga, serta provinsi dan kota yang dilalui Proyek.

Ringkasan pertemuan. Foto: MPI

Berbicara pada pembukaan rapat, Bapak Tang Ngoc Trang, Direktur Departemen Pengawasan dan Penilaian Investasi, Kementerian Perencanaan dan Investasi, sekaligus Ketua Kelompok Pakar, mengatakan bahwa dalam Dokumen No. 458/TB-VPCP tertanggal 6 Oktober 2024 tentang Kesimpulan Komite Tetap Pemerintah pada rapat mengenai proyek investasi kereta api cepat poros Utara-Selatan, disebutkan bahwa proyek investasi pembangunan kereta api cepat poros Utara-Selatan telah disetujui oleh Politbiro dan Komite Sentral Partai untuk diinvestasikan pada seluruh rute dengan kecepatan desain 350 km/jam, yang dapat mengangkut penumpang, memenuhi persyaratan dwiguna untuk pertahanan dan keamanan nasional, serta dapat mengangkut barang bila diperlukan. Ini merupakan proyek yang sangat penting bagi pembangunan negara, yang berkontribusi dalam meningkatkan posisi dan fondasi negara di era baru, sehingga menuntut tekad yang kuat dari semua kementerian dan lembaga, serta upaya yang besar untuk mengambil tindakan drastis dalam pelaksanaannya.

Pengumuman kesimpulan Politbiro dan Resolusi Komite Sentral Partai merupakan dua dokumen politik yang sangat penting, yang mengharuskan kementerian, cabang, dan daerah untuk melaksanakannya secara serius dan efektif. Proses pelaksanaan perlu diorganisasikan secara efektif untuk menciptakan kesatuan kesadaran yang tinggi dalam sistem politik dan konsensus dalam masyarakat. Perlu dilakukan inovasi cara berpikir dan bertindak dengan sudut pandang: "bertindak tegas, dengan fokus dan poin-poin utama; menugaskan orang dengan jelas, kemajuan yang jelas, waktu yang jelas, hasil dan produk yang jelas; memobilisasi semua sumber daya, di mana faktor sumber daya manusia sangat menentukan, memobilisasi seluruh sistem politik untuk berpartisipasi; bekerja sambil belajar dari pengalaman, berkembang secara bertahap; jangan terburu-buru, jangan perfeksionis; dengan semangat hanya berdiskusi, tidak mundur; pekerjaan persiapan harus ketat dan menyeluruh tetapi implementasi harus cepat dan efektif."

Kementerian Perhubungan telah berupaya dan bertekad untuk mempersiapkan Proyek dengan baik agar dapat dilaporkan kepada Politbiro dan Komite Sentral Partai, sekaligus berfokus pada penyiapan dan penyelesaian Dokumen Proyek Investasi sesuai ketentuan untuk diserahkan kepada Dewan Penilai Negara. Kementerian Perencanaan dan Investasi dan Dewan Penilai Negara telah sangat bertekad dan tegas dalam menyelenggarakan penilaian dengan semangat koordinasi yang erat, efektif, dan mendesak. Komite Tetap Pemerintah sangat menghargai tekad dan keteguhan Kementerian Perencanaan dan Investasi dan Dewan Penilai Negara; meminta kementerian, lembaga, dan Dewan Penilai Negara untuk terus mendorong semangat ini di masa mendatang, berupaya menyelesaikan pekerjaan penilaian sesegera mungkin untuk diserahkan kepada Pemerintah dan Majelis Nasional guna dipertimbangkan dan disetujui kebijakannya sebelum pembukaan sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15 di bawah arahan Komite Sentral Partai dan Politbiro.

Oleh karena itu, Bapak Tang Ngoc Trang meminta agar anggota Kelompok Pakar fokus membahas dan memberikan pendapat secara langsung terhadap permasalahan yang muncul dalam laporan pra-studi kelayakan yang disampaikan oleh Kementerian Perhubungan; laporan hasil penilaian konsultan penilai; dan rancangan laporan hasil penilaian.

Dalam rapat tersebut, perwakilan Kementerian Perhubungan menyampaikan laporan studi pra-kelayakan Proyek dan menyatakan bahwa fungsi Proyek adalah transportasi penumpang, memenuhi persyaratan dwiguna untuk pertahanan dan keamanan nasional, serta dapat mengangkut barang bila diperlukan; memadukan ekonomi dan pertahanan dan keamanan nasional. Laporan ini juga berfokus pada isi mekanisme dan kebijakan spesifik, terutama yang berada di bawah wewenang Majelis Nasional, Pemerintah, dan beberapa solusi untuk pelaksanaan proyek; isu prakiraan permintaan transportasi di koridor Utara-Selatan (pembaruan hasil survei transportasi; alokasi berdasarkan keunggulan dan biaya masing-masing moda transportasi; pemutakhiran rencana dan penggunaan model prakiraan mutakhir untuk perhitungan); ...

Berpartisipasi dalam memberikan pendapat, para delegasi memberikan pendapat mereka tentang konten spesifik dari Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek seperti opsi desain teknis; arah rute; total investasi awal; mekanisme dan kebijakan khusus dan yang diperlukan tentang mobilisasi sumber daya, prosedur investasi untuk memaksimalkan mobilisasi sumber daya dan mengurangi dan memperpendek prosedur investasi Proyek; bentuk investasi dan pembagian proyek komponen; perkiraan permintaan, cakupan layanan; informasi awal tentang teknologi, teknik utama, layanan, infrastruktur;...

Bapak Tang Ngoc Trang menyampaikan pidato penutup pada pertemuan tersebut. Foto: MPI

Masukan dalam rapat tersebut merupakan dasar penting bagi badan pimpinan untuk menyusun laporan penelitian, menyerapnya, dan menyempurnakannya untuk dilaporkan kepada otoritas yang berwenang sesuai ketentuan. Sesuai rencana, Dewan Penilai Negara akan menyelesaikan penilaian tersebut sebelum 18 Oktober 2024; setelah itu, Pemerintah akan menyampaikan Pengajuan dan laporan kepada Majelis Nasional pada sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15. Proyek ini merupakan proyek nasional yang penting, dan Majelis Nasional merupakan lembaga yang berwenang untuk memutuskan kebijakan investasi Proyek. Pembangunan Proyek ini bertujuan untuk memenuhi kebutuhan transportasi, berkontribusi pada restrukturisasi pangsa pasar transportasi di koridor Utara-Selatan secara optimal dan berkelanjutan, menciptakan landasan dan kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial-ekonomi, serta menjamin pertahanan dan keamanan nasional.

Proyek ini diperkirakan akan melewati 20 provinsi/kota, antara lain: Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai dan Ho Chi Minh City./.

Tung Linh

Kementerian Perencanaan dan Investasi

Sumber: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-10-11/Hop-to-chuyen-gia-tham-dinh-lien-nganh-tham-dinh-B00rpj6.aspx