
(Foto: AP)
Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi mengatakan bahwa semua kegiatan pengelolaan di Selat Hormuz akan dilakukan sesuai dengan hukum internasional. Teheran akan berkonsultasi dengan negara-negara Teluk mengenai masalah ini.
Dalam beberapa bulan terakhir, konflik antara AS, Israel, dan Iran telah mengganggu pelayaran, menyebabkan penurunan tajam lalu lintas melalui Selat Hormuz dan mendorong kenaikan harga energi global. Di tengah kebuntuan sementara dalam negosiasi antara AS dan Iran mengenai Selat Hormuz, pengumuman Teheran tentang koordinasi dengan Oman untuk mengelola aktivitas maritim di selat tersebut telah menarik perhatian khusus dari para pengamat karena potensi dampaknya secara langsung terhadap keamanan energi dan perdagangan internasional.
Sementara itu, Oman menegaskan bahwa diskusinya dengan Iran mengenai masa depan Selat Hormuz semata-mata bertujuan untuk membangun mekanisme tata kelola yang sesuai dengan hukum internasional dan dalam konsultasi dengan Organisasi Maritim Internasional (IMO), di tengah meningkatnya tekanan AS dan kecurigaan bahwa Muscat condong ke Teheran. Sebagai sekutu lama AS dan pengelola bersama Selat Hormuz, Oman telah lama memainkan peran mediasi dalam dialog regional, menjaga netralitas dalam berbagai krisis di Teluk.

Garis pantai di desa Kumzar di Oman utara, dekat Selat Hormuz (Foto: THX/VNA)
Namun, sikap netral ini dipertanyakan oleh Washington. Dalam sidang di hadapan Senat AS pada 2 Juni, Menteri Luar Negeri Marco Rubio juga mengisyaratkan bahwa Oman adalah satu-satunya negara di luar Iran yang tampaknya agak bersimpati terhadap tindakan Teheran di Hormuz.
Untuk meyakinkan Washington, duta besar Oman untuk AS, Talal bin Suleiman al-Rahbi, mengadakan pertemuan dengan para pejabat AS, menegaskan penentangan Oman terhadap pengenaan biaya transit pada kapal dan pembelaannya yang berkelanjutan terhadap prinsip kebebasan navigasi.
Iran telah mengindikasikan kes readinessannya untuk memulihkan pelayaran melalui Selat Hormuz ke tingkat sebelum perang dalam waktu satu bulan jika kesepakatan tercapai untuk membuka kembali jalur air tersebut. Namun, Teheran juga telah membentuk badan baru bernama Administrasi Teluk Persia (PGSA), yang mengharuskan kapal untuk mendapatkan izin dari badan ini sebelum melewati Selat Hormuz. PGSA saat ini termasuk dalam daftar sanksi Departemen Keuangan AS.
Untuk meredakan kekhawatiran internasional, Iran telah mengusulkan penerapan biaya non-diskriminatif untuk kapal yang melewati selat tersebut. Arman Khorsand, kepala Pusat Urusan Internasional dan Konvensi Lingkungan Iran, berpendapat bahwa tujuannya bukan hanya untuk mengumpulkan biaya, tetapi untuk menghasilkan sumber daya guna mengatasi kerusakan lingkungan dan keamanan yang timbul akibat konflik.
Namun, Sekretaris Jenderal IMO Arsenio Dominguez telah menegaskan di hadapan Dewan Keamanan PBB bahwa tidak ada dasar hukum internasional bagi suatu negara untuk mengenakan biaya atau persyaratan diskriminatif di selat internasional.
Sumber: https://vtv.vn/iran-se-cung-oman-quan-ly-eo-bien-hormuz-100260606114849468.htm








