Survei untuk perluasan Jalan Tol Cam Lo

Oleh karena itu, tim inspeksi mengunjungi Km 3+500 di TL14B (komune Loc Son, distrik Phu Loc, provinsi Thua Thien Hue ), titik awal yang direncanakan untuk perluasan guna menghubungkan ke persimpangan dengan bagian akhir jalan tol Cam Lo - La Son. Secara bersamaan, mereka melakukan inspeksi komprehensif terhadap skala, rute perluasan, jalan akses, persimpangan, dan persimpangan tambahan di TL15.

Selain itu, pihak berwenang terkait menilai kapasitas permintaan dan penawaran dari tambang bahan bangunan dan lokasi pembuangan limbah; serta penggunaan jalan layanan untuk memfasilitasi konstruksi.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Thua Thien Hue, Hoang Hai Minh (mengenakan kemeja biru), bersama dengan unit konsultan desain, memeriksa dan mensurvei rute tersebut.

Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Hoang Hai Minh, proyek jalan tol Cam Lo - La Son merupakan jalur transportasi nasional utama pada poros Utara-Selatan.

Jalan tol Cam Lo - La Son dikembangkan secara bertahap, dengan fase 1 selesai dengan 2 lajur. Meskipun kondisi operasional masih terbatas, karena mobilitas dan kenyamanannya, volume lalu lintas meningkat jauh lebih cepat daripada yang diprediksi selama tahap perancangan proyek.

Sampai saat ini, jalan tol Cam Lo - La Son, yang telah dikembangkan secara bertahap, telah mencapai kapasitas lalu lintas yang dirancang dan perlu ditingkatkan serta diperluas menjadi 4 lajur untuk memastikan pengoperasian selama periode 2025-2030.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Thua Thien Hue meminta unit dan daerah terkait untuk mempersiapkan kondisi yang diperlukan untuk persiapan investasi proyek perluasan jalan tol Cam Lo - La Son, seperti relokasi infrastruktur teknis dan jaringan listrik untuk fase perluasan, jika ada; mengembangkan rencana jalan akses yang menghubungkan ke titik masuk dan keluar jalan tol; membuka titik penghubung tambahan ke jalan tol dan jalan layanan; dan meninjau perencanaan terkait rute dan persimpangan serta jalan akses ke dan dari jalan tol.

Selain itu, ada usulan untuk menambah jalan layanan bagi warga setempat dan tempat pembuangan sampah; kapasitas permintaan dan penawaran dari tambang bahan bangunan dan tempat pembuangan sampah; dan usulan untuk menambah tambang ke dalam proyek untuk memastikan ketersediaan material yang cukup untuk konstruksi.

Ruas jalan tol Cam Lo - La Son di sebelah utara persimpangan TL9, distrik Phong Dien, provinsi Thua Thien - Hue.

Pemandangan udara dari bagian jalan tol Cam Lo - La Son di persimpangan TL9 menuju utara.

"Selama proses penelitian dan implementasi, instansi, unit, dan daerah terkait diminta untuk memperhatikan isu-isu yang berkaitan dengan kehidupan masyarakat, seperti lingkungan; menghindari situasi seperti banjir lokal dan pembongkaran pagar pelindung karena ketidakmampuan dalam membuka jalan akses," tegas Bapak Minh.

Sebelumnya, seperti yang dilaporkan oleh surat kabar Giao Thong, Perdana Menteri telah mengarahkan penelitian untuk memobilisasi sumber daya guna memperluas seluruh rute Cam Lo - La Son menjadi empat lajur penuh.

Kementerian Perhubungan kini telah memutuskan untuk mengembangkan laporan studi pra-kelayakan untuk fase kedua perluasan. Sesuai dengan itu, total investasi untuk perluasan jalan tol Cam Lo - La Son sepanjang 98 km menjadi empat lajur pada fase kedua diperkirakan sekitar 7.000 miliar VND.

Kementerian Perhubungan juga mengusulkan agar Pemerintah mengalokasikan dana dari surplus pendapatan dan melaksanakan proyek tersebut di bawah perintah darurat. Jika kebijakan dan mekanisme ini disetujui, proyek tersebut diharapkan akan memulai konstruksi pada akhir tahun 2024 dan selesai secara substansial pada tahun 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm