Kapal-kapal terdampar di Selat Hormuz, lepas pantai Iran, pada 11 Juni - Foto: AP
Pada 15 Juni, Washington dan Teheran mengkonfirmasi bahwa mereka telah menyepakati syarat-syarat memorandum perdamaian, yang dijadwalkan akan ditandatangani secara resmi pada 19 Juni di Swiss.
Kesepakatan ini diharapkan dapat memperpanjang gencatan senjata yang rapuh yang dicapai pada tanggal 8 April selama 60 hari lagi, menciptakan batu loncatan bagi kedua belah pihak untuk melanjutkan negosiasi mengenai dokumen jangka panjang.
Pasar pun menghela napas lega.
Menurut Financial Times , mengutip sumber-sumber yang terpercaya, salah satu ketentuan terpenting dalam perjanjian tersebut adalah Iran akan secara bertahap membuka kembali Selat Hormuz – jalur yang dilalui seperlima dari minyak dan gas dunia . Teheran berkomitmen untuk membersihkan ranjau dalam 30 hari pertama dan menawarkan jalur bebas selama 60 hari.
Sebagai imbalannya, AS akan mencabut blokade angkatan lautnya terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran dan menangguhkan sementara sanksi yang menargetkan ekspor minyak negara tersebut.
Segera setelah kedua negara mengkonfirmasi tercapainya kesepakatan, pasar global melonjak. Di Asia – kawasan yang paling terdampak oleh penutupan Selat Hormuz – indeks Nikkei 225 (Jepang) melonjak ke rekor tertinggi dengan kenaikan 5%. Indeks Kospi di Korea Selatan juga naik hampir 6%.
Saham dua maskapai penerbangan terbesar Jepang, Japan Airlines dan All Nippon Airways, juga mencatatkan kenaikan yang signifikan. Di Barat, indeks Stoxx Europe 600 naik 0,6%, sementara futures S&P 500 mengindikasikan Wall Street akan membuka sesi 15 Juni dengan kenaikan 1,2%.
Sebaliknya, harga minyak mentah Brent anjlok 4,98%, jatuh di bawah $83 per barel. Ini merupakan penurunan signifikan dari puncaknya di atas $118 per barel pada akhir April, mendekati angka $72,48 per barel yang tercatat pada 27 Februari (sesaat sebelum serangan AS-Israel terhadap Iran). Meskipun demikian, harga saat ini masih jauh lebih tinggi daripada angka $60 per barel yang terlihat pada awal Januari 2026.
Faktanya, "kemacetan" minyak telah mulai mereda bahkan sebelum kesepakatan diumumkan. Pada 12 Juni, Menteri Energi AS Chris Wright mengkonfirmasi bahwa aliran minyak dan bahan bakar melalui selat tersebut telah mencapai 7 juta barel per hari, setara dengan sekitar setengah dari volume yang terhenti ketika permusuhan pecah.
JPMorgan Bank juga memperkirakan bahwa rata-rata aliran minyak harian melalui Selat Hormuz pada bulan Juni mencapai 5,1 juta barel, peningkatan yang signifikan dibandingkan dengan 2,2 juta dan 2,9 juta barel per hari pada bulan Maret dan Mei.
Meskipun demikian, 60 hari ke depan masih penuh dengan ketidakpastian. Financial Times mengutip seorang diplomat anonim yang mengatakan: "Mereka yang menganggap perjanjian ini sebagai hasil akhir sedang melakukan kesalahan besar."
Masih banyak risiko yang ada.
Terlepas dari antusiasme pasar pada awalnya, sejarah menunjukkan bahwa infrastruktur logistik energi bukanlah sesuatu yang dapat dikembangkan dalam semalam. Oleh karena itu, sebagian besar analis tetap berhati-hati terhadap prospek jangka pendek.
Helima Croft, Direktur Global Strategi Komoditas di RBC Capital Markets, menarik persamaan antara situasi saat ini dan krisis Laut Merah. Ia menunjukkan bahwa meskipun AS telah mencapai kesepakatan dengan pasukan Houthi untuk tahun 2025, lalu lintas pengiriman melalui rute ini tetap 56% lebih rendah daripada sebelum konflik. Banyak perusahaan pelayaran besar tetap waspada terhadap risiko dan terus memilih rute alternatif.
Tantangan terbesar saat ini terletak pada mengatasi kemacetan. Ibu Croft mencatat bahwa memulihkan kapasitas pelayaran akan memakan waktu berminggu-minggu karena koordinasi kapal membutuhkan waktu yang sangat lama. Sebelum konflik, Selat Hormuz dilalui sekitar 130 kapal setiap hari.
Hingga saat ini, lebih dari 500 kapal kargo masih terdampar di Teluk setelah tiga bulan pertempuran. Dengan waktu transit komersial rata-rata sekitar 8 jam per perjalanan, mengelola antrean kapal ini membutuhkan koordinasi yang sangat erat.
Organisasi maritim besar seperti International Chamber of Shipping (ICS) dan Bimco telah memperingatkan bahwa jika kapal memasuki selat secara massal tanpa kendali, kemacetan akan memburuk, terutama mengingat keterbatasan kemampuan pengawasan militer yang diperkirakan akan terjadi di sana.
Melihat lebih jauh ke depan, pakar energi Saul Kavonic dari MST Financial memperkirakan bahwa pemulihan rantai logistik, perbaikan infrastruktur energi yang rusak, dan tren negara-negara yang mengisi kembali cadangan strategis mereka akan membuat pasar minyak tetap dalam kondisi kelangkaan hingga tahun 2027.
Secara politis, fondasi perjanjian ini tetap sangat rapuh. Dalam praktiknya, tampaknya perjanjian ini lebih didorong oleh kebutuhan domestik Washington dan Teheran daripada pemahaman yang tulus atau komitmen jangka panjang. Masa depan gencatan senjata sepenuhnya bergantung pada negosiasi nuklir yang akan datang – sebuah proses tanpa jaminan keberhasilan.
Pakar Sanam Vakil (Chatham House Institute) menyamakan situasi saat ini dengan "kedua belah pihak saling menyandera. Jika kebuntuan ini berlangsung lebih dari 60 hari, situasinya akan menjadi sangat berbahaya." Senada dengan pandangan ini, analis Ali Vaez dari International Crisis Group (ICG) menyimpulkan: "Kesepakatan ini hanya menghentikan pendarahan, tidak dapat menyembuhkan luka."
Secercah harapan
Terlepas dari rendahnya kepercayaan politik, para pengamat menilai kemungkinan pihak-pihak tersebut segera kembali ke intervensi militer sangat rendah.
Akibat konflik tersebut, harga bensin di AS melonjak tajam, menimbulkan kekhawatiran serius tentang inflasi. Prospek konflik yang kembali terjadi dapat sepenuhnya menggeser keseimbangan lebih jauh ke arah Partai Demokrat, menciptakan risiko nyata bagi Partai Republik untuk kehilangan kendali atas Kongres.
Ini adalah sesuatu yang telah berulang kali diperingatkan secara terbuka oleh Presiden AS Donald Trump. Selama masa jabatan pertamanya, setelah Partai Republik kehilangan Dewan Perwakilan Rakyat dalam pemilihan paruh waktu, Trump terjerumus ke dalam pusaran pemakzulan dan tidak dapat sepenuhnya fokus pada agendanya.
Sementara itu, Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu juga akan menghadapi pemilihan umum yang akan menentukan masa depan dan warisan politiknya. Kehilangan dukungan dari presiden AS akan berdampak negatif pada daya saingnya. Oleh karena itu, ia juga diyakini tidak ingin secara terbuka memusuhi Trump lebih lanjut, terutama setelah penghuni Gedung Putih tersebut berulang kali menyatakan kemarahan dan kritik terhadapnya dalam beberapa minggu terakhir.
Sumber: https://tuoitre.vn/khoi-thong-hormuz-con-nhieu-trac-tro-20260616081002667.htm
