Memasang dashcam di kendaraan pribadi bukanlah suatu kewajiban, tetapi pihak berwenang mendorong pengemudi untuk memberikan data jika terjadi insiden, menurut Departemen Kepolisian Lalu Lintas.
Dalam draf keempat Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan, yang saat ini sedang ditinjau oleh Kementerian Keamanan Publik , Pasal 33 menetapkan bahwa kendaraan bermotor dan kendaraan khusus yang berpartisipasi dalam lalu lintas harus memiliki alat pelacak kendaraan; alat untuk mengumpulkan data dan gambar pengemudi, dan data serta gambar yang memastikan perjalanan yang aman sebagaimana ditentukan.
Oleh karena itu, pemilik kendaraan pribadi harus memasang perangkat pelacak kendaraan yang merekam lokasi dan kecepatan kendaraan, serta mengintegrasikan kamera dalam mobil untuk merekam pengemudi di dalam kokpit dan menangkap lalu lintas di luar kendaraan.
Menanggapi pertanyaan VnExpress mengenai alasan diusulkannya peraturan tersebut, seorang perwakilan dari Departemen Kepolisian Lalu Lintas menjelaskan bahwa banyak pemilik kendaraan pribadi saat ini melengkapi kendaraan mereka dengan dashcam untuk merekam gambar dan kejadian yang terjadi di jalan. Berdasarkan realitas ini, dalam draf keempat undang-undang tersebut, Kementerian Keamanan Publik mengusulkan agar mobil pribadi dilengkapi dengan dashcam.
"Namun, ini tidak wajib; pihak berwenang hanya mendorong masyarakat untuk memasang dashcam di mobil pribadi mereka untuk melindungi diri dalam situasi keselamatan lalu lintas," kata seorang perwakilan dari Departemen Kepolisian Lalu Lintas, menambahkan bahwa dengan dashcam, pengemudi dapat membuktikan benar dan salah dalam situasi tak terduga di jalan. Pemilik kendaraan juga dapat merekam bukti ketika kendaraan mereka dirusak, dan menyerahkannya kepada pihak berwenang untuk diproses, sehingga berkontribusi pada "melindungi kesehatan dan keselamatan mereka sendiri, serta keselamatan orang lain, dan memastikan keselamatan lalu lintas."
"Pihak berwenang tidak mengumpulkan data dari perangkat pelacak kendaraan; mereka hanya meminta kerja sama warga dalam memberikan data tersebut ketika terjadi insiden di jalan atau ketika mereka merekam insiden yang melibatkan kendaraan lain," kata seorang perwakilan dari Departemen Kepolisian Lalu Lintas.
Pemasangan perangkat pelacak kendaraan pada kendaraan angkutan. Foto: BA GPS
Sebelumnya, beberapa ahli menyatakan kekhawatiran bahwa peraturan wajib dalam rancangan Undang-Undang tentang Keselamatan dan Ketertiban Lalu Lintas akan mahal dan melanggar hak privasi.
Bapak Nguyen Van Quyen, Ketua Asosiasi Transportasi Otomotif Vietnam, menganalisis bahwa perangkat pelacak kendaraan yang terintegrasi dengan kamera saat ini, selain melayani manajemen negara (memantau kecepatan, rute kendaraan, waktu mengemudi), juga bermanfaat bagi bisnis transportasi. Bisnis dapat melacak jumlah kilometer yang ditempuh, sehingga dapat menentukan waktu perawatan berkala, mengelola konsumsi bahan bakar, menetapkan kuota penggantian ban, menghitung gaji pengemudi, dan lain sebagainya.
Namun, Bapak Quyen berpendapat bahwa "orang-orang akan bertanya-tanya mengapa perjalanan kendaraan pribadi mereka dilacak atau mengapa tindakan pribadi di dalam mobil direkam oleh kamera." Lebih lanjut, sistem pelacakan kendaraan dan kamera terintegrasi diperkirakan menelan biaya antara 2 hingga 4 juta VND. Dengan hampir 4 juta mobil pribadi di seluruh negeri, biaya untuk melengkapinya dapat mencapai ribuan miliar VND.
Menurut pakar lalu lintas Nguyen Van Thanh, saat ini hanya kendaraan penumpang atau barang (truk gandeng, truk kontainer) yang diwajibkan memasang kamera di dalam kendaraan untuk memantau pengemudi. Regulasi ini bertujuan untuk melacak apakah pengemudi tertidur di belakang kemudi dan apakah mereka mengemudi dalam batas waktu yang ditentukan. Namun, kendaraan-kendaraan ini mengangkut banyak orang dan barang, sehingga membutuhkan tingkat keselamatan tertinggi. Mengenai mobil pribadi, Bapak Thanh percaya bahwa pemerintah seharusnya hanya mendorong pengemudi untuk memasang perangkat pemantauan dan secara sukarela mengungkapkan gambar dan data ketika diminta oleh pihak berwenang.
Rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan akan diajukan ke Majelis Nasional pada sesi ke-6 pada bulan Oktober 2023.
Doan Loan - Gia Chinh
Tautan sumber
Komentar (0)