Apa kata para pemimpin kota Hoi An?

Tampilan baru Jembatan Jepang setelah renovasi besar-besaran menuai beragam reaksi dari publik. Banyak orang percaya bahwa renovasi tersebut telah mengurangi keindahan kuno struktur tersebut, yang dianggap sebagai simbol kota kuno Hoi An ( Quang Nam ), membuat jembatan tersebut terlihat asing dibandingkan sebelumnya.

Pagoda Jembatan sebelum dan sesudah renovasi besar-besaran.

Terkait hal ini, Bapak Nguyen Van Son, Ketua Komite Rakyat Kota Hoi An, mengatakan bahwa proyek pemugaran Jembatan Jepang dilaksanakan sesuai dengan prosedur dan prinsip yang benar untuk pemugaran peninggalan sejarah dan diawasi secara ketat oleh para ahli dari Kementerian Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata serta para ahli Jepang.

Selama proses restorasi, pemerintah kota juga mempertimbangkan banyak pendapat, kemudian mendiskusikannya secara menyeluruh sebelum melanjutkan pelaksanaannya. Oleh karena itu, restorasi membutuhkan waktu lebih dari 1,5 tahun untuk diselesaikan (perkiraan awal adalah 1 tahun).

Bapak Son menekankan perlunya mengevaluasi proyek dari perspektif profesional, menyatakan bahwa tidak ada proyek restorasi besar yang tanpa perubahan; yang penting adalah melestarikan elemen asli dan memastikan keberlangsungan proyek dalam jangka panjang.

"Proyek restorasi besar selalu menghadirkan dua tantangan utama. Pertama, memastikan keasliannya, yang berarti bahwa semua elemen arsitektur yang dapat digunakan seperti kayu, lantai, dan pagar harus dipertahankan jika dianggap asli. Namun, komponen apa pun yang telah rusak harus diganti untuk memastikan integritas struktural bangunan."

Kedua, setelah restorasi selesai, komponen-komponen tersebut harus dicat ulang untuk tujuan pelestarian," kata Bapak Son.

Banyak wisatawan terkejut dengan tampilan baru Jembatan Jepang setelah direstorasi.

Sementara itu, Bapak Pham Phu Ngoc, Direktur Pusat Manajemen Konservasi Warisan Budaya Hoi An (unit yang ditugaskan untuk melaksanakan restorasi), menegaskan bahwa restorasi memiliki prinsip-prinsip tersendiri, terutama mengenai warna monumen tersebut.

Menurut Bapak Ngoc, warna dinding dan ubin saat ini didasarkan pada warna asli Pagoda Jembatan untuk tujuan restorasi.

"Warna sebelum restorasi telah memudar selama hampir 20 tahun dan belum dicat ulang. Warna yang lebih gelap yang kita lihat sekarang disebabkan oleh warna aslinya. Ini adalah proses pemutihan, bukan pengecatan, jadi akan memudar dengan sangat cepat seiring waktu. Pada tanggal 3 Agustus, kami akan menerbitkan buku yang mendokumentasikan seluruh proses penelitian dan restorasi agar semua orang dapat memahaminya," jelas Bapak Ngoc.

Di halaman Facebook pribadinya, Dang Ngoc Viet, yang telah melukis lebih dari 50 gambar Jembatan Jepang, berbagi bahwa Jembatan Jepang telah mengenakan "lapisan baru," jadi kita belum terbiasa melihatnya, tetapi setelah beberapa waktu, "lapisan" itu akan menjadi setenang, selembut, dan lapuk seperti sebelumnya.

Warna monumen tersebut telah memicu banyak perdebatan.

Mulai tanggal 25 Juli, unit konstruksi membongkar seluruh struktur pelindung yang terbuat dari rangka besi dan atap seng bergelombang, sehingga warga setempat dan wisatawan dapat dengan mudah mengagumi seluruh peninggalan Pagoda Jembatan setelah 1,5 tahun restorasi.

Banyak orang mengatakan mereka merasa asing dengan tampilan baru Jembatan Jepang. " Pada akhir pekan, saya sering mengajak keluarga saya dari Kota Tam Ky ke Hoi An untuk berjalan-jalan, menikmati makanan , dan terutama mengagumi situs-situs bersejarah berusia berabad-abad. Namun, saya sangat terkejut melihat Jembatan Jepang terlihat sangat berbeda dari sebelumnya. Melihat Jembatan Jepang dengan cat barunya yang lebih gelap, saya merasa jembatan ini lebih modern daripada kuno," kata Bapak MCĐ (seorang warga Kota Tam Ky).

Di halaman Facebook pribadinya, pengguna MDK mempertanyakan: "Apakah ini tentang melestarikan atau menghancurkan kota kuno dan pariwisata di Hoi An?"

Menurut Ibu TKC (seorang warga Kota Tua Hoi An), komponen pengganti dan tambahan selama restorasi Jembatan Jepang dibedakan secara jelas dari komponen aslinya untuk menghindari kebingungan. "Kami tidak menggunakan teknik atau metode yang mudah menimbulkan kebingungan antara yang lama dan yang baru; sebaliknya, kami membiarkan keduanya secara alami menyerap patina waktu. Oleh karena itu, reaksi publik terhadap kontras antara yang lama dan yang baru setelah restorasi dapat dimengerti," kata Ibu C.

Proyek pemugaran Jembatan Jepang ini memiliki total investasi lebih dari 20,2 miliar VND, di mana 50% di antaranya berasal dari anggaran provinsi Quang Nam dan 50% dari anggaran kota Hoi An. Proyek ini diinvestasikan oleh Komite Rakyat Kota Hoi An, dilaksanakan oleh Pusat Manajemen Konservasi Warisan Budaya Hoi An, dan mendapat saran dari Pusat Konsultasi Konservasi - Institut Konservasi Monumen.

Restorasi Pagoda Jembatan berfokus pada tiga area utama: memperindah lanskap keseluruhan dan infrastruktur teknis; membangun fasilitas pendukung untuk menunjang restorasi monumen; dan mendigitalisasi monumen untuk mempermudah pekerjaan restorasi menggunakan teknologi 3D, lokakarya, dan seminar.

Proyek ini dimulai pada tanggal 28 Desember 2022. Selama proses restorasi, konsultasi menyeluruh dengan para ahli dilakukan pada beberapa aspek penting; lebih lanjut, Komite Rakyat Provinsi memperpanjang periode pembangunan dan restorasi karena pentingnya monumen ini, karena Jembatan Jepang dianggap sebagai simbol kota kuno Hoi An.

VN (menurut VTC News)

Sumber: https://baohaiduong.vn/chua-cau-la-lam-sau-trung-tu-lanh-dao-tp-hoi-an-noi-gi-388686.html