Meskipun dianggap sebagai moda transportasi yang sangat aman, insiden baru-baru ini, terutama kecelakaan kapal terbalik yang serius di Teluk Ha Long pada tanggal 19 Juli, telah membunyikan alarm tentang kekurangan dalam manajemen, peringatan bencana, dan upaya penyelamatan, menyoroti kebutuhan mendesak untuk memperketat langkah-langkah guna memastikan keselamatan wisatawan.
"Tambang emas" pariwisata Vietnam.
Dengan garis pantai sepanjang 3.200 km, jaringan sungai yang padat, dan pelabuhan air dalam yang cocok untuk kapal besar, Vietnam memiliki potensi besar untuk mengembangkan pariwisata jalur air, termasuk pariwisata laut dan sungai. Menurut Vu The Binh, Ketua Asosiasi Pariwisata Vietnam, pariwisata jalur air adalah "tambang emas" bagi industri pariwisata Vietnam, yang menarik sejumlah besar wisatawan internasional dengan daya beli tinggi.
Menurut Kantor Statistik Umum ( Kementerian Keuangan ), dalam enam bulan pertama tahun ini, jumlah wisatawan yang tiba di Vietnam melalui jalur laut mencapai lebih dari 181.000, yang mewakili 1,7% dari total jumlah wisatawan internasional ke Vietnam. Pasar sumber utama terus mempertahankan tingkat pertumbuhan yang tinggi, dengan Tiongkok memimpin dengan 2,7 juta kedatangan, yang mewakili 25,6%, diikuti oleh Korea Selatan dengan 2,2 juta kedatangan, yang mewakili 20,7%.
Menurut Administrasi Pariwisata Nasional Vietnam, sejak awal tahun, Vietnam terus menyambut kapal pesiar mewah dan yacht yang berlabuh di pelabuhan-pelabuhan di Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Da Nang, dan Kota Ho Chi Minh . Misalnya, Celebrity Solstice membawa lebih dari 3.000 wisatawan Eropa dan Amerika ke Kota Ho Chi Minh dan provinsi-provinsi Delta Mekong pada bulan Januari; Adora Cruise berlabuh di pelabuhan Tien Sa (Da Nang) pada bulan Februari membawa 2.400 wisatawan internasional.
Berbagai daerah mencatat peningkatan signifikan jumlah kapal pesiar dibandingkan tahun sebelumnya. Hanya dalam dua bulan pertama tahun ini, provinsi Khanh Hoa menyambut 7 kapal pesiar internasional dengan lebih dari 12.500 wisatawan. Provinsi Quang Ninh mencatat sekitar 70 kapal pesiar internasional terdaftar untuk berlabuh pada tahun 2025, meningkat sekitar 30% dibandingkan tahun 2024, dengan hampir 90.000 wisatawan internasional dari Eropa, Amerika, Australia, Asia Timur Laut, dll. Pelabuhan Tien Sa (Da Nang) diperkirakan akan menyambut sekitar 76 kapal, dengan lebih dari 70.000 penumpang, meningkat 64% dibandingkan tahun 2024.
Selain wisata laut, berbagai bentuk pariwisata di laut dan sungai juga berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, membawa pendapatan yang signifikan bagi daerah setempat. Contohnya termasuk pelayaran semalam dan kapal wisata di Teluk Ha Long (Quang Ninh); pelayaran di Sungai Han di Da Nang; dan pelayaran di Sungai Saigon di Kota Ho Chi Minh. Di Hanoi, pariwisata di Sungai Merah juga dianggap sebagai produk yang menjanjikan, dan Dinas Pariwisata Hanoi, berkoordinasi dengan Perusahaan Pariwisata Hanoi, berfokus pada promosi dan peningkatan layanan.
Kita perlu meningkatkan kesadaran dan memperketat manajemen.
Menurut para ahli, wisata kapal pesiar umumnya cukup aman tetapi tetap membawa risiko yang tidak terduga. Insiden terbaliknya kapal di Teluk Ha Long pada 19 Juli, yang mengakibatkan banyak korban jiwa, dianggap sebagai kecelakaan langka tetapi juga menjadi peringatan tentang perlunya memperketat prosedur manajemen, perizinan, standar kapal, peringatan bencana, operasi penyelamatan, dan pedoman keselamatan bagi wisatawan di laut dan sungai.
Bapak Pham Ha, Ketua LuxGroup, sebuah perusahaan yang mengelola dan mengoperasikan banyak kapal pesiar di Teluk Ha Long dan Nha Trang, mencatat bahwa saat ini terdapat kekurangan dalam desain kapal wisata, khususnya kurangnya sistem peringatan otomatis. Selain itu, prakiraan cuaca dan peringatan untuk kondisi cuaca ekstrem masih lambat. Banyak pemilik kapal yang cukup lalai, gagal memberikan instruksi yang jelas dan spesifik tentang prosedur evakuasi darurat bagi penumpang sebelum naik kapal.
Untuk mengatasi masalah ini, Bapak Pham Ha menyarankan agar semua kapal dipantau melalui GPS dan AIS (sistem untuk memantau kapal, melacak lokasi, arah, kecepatan, dan informasi lainnya) yang terhubung langsung ke pusat kendali yang dikelola oleh badan pengelola destinasi setempat. Jika terjadi kecelakaan, pusat kendali akan memiliki rencana untuk memberikan bantuan dan penyelamatan tepat waktu.
Menurut Nguyen Ngoc Bich, Direktur Jenderal Perusahaan Pariwisata Tradisional Mekong, perlu ada lebih banyak saluran untuk bekerja sama dengan pemilik perahu dan wisatawan, seperti sistem SMS, memiliki nomor telepon pemilik perahu, dan saluran komunikasi dengan pemilik perahu sehingga jika terjadi insiden, mereka dapat segera menghubungi departemen penyelamatan. Selain itu, perusahaan pariwisata perlu secara teratur membekali staf mereka dengan pengetahuan, keterampilan, dan pelatihan untuk menanggapi situasi darurat.
Dilaporkan, menyusul insiden terbaliknya kapal di Teluk Ha Long, Badan Pengelola Teluk Ha Long ditugaskan untuk segera meneliti sistem pelacakan kapal 24/7 untuk memastikan pemantauan dan komunikasi dengan kapal dalam situasi darurat. Kapal diharuskan memberikan informasi dan pelatihan keselamatan kepada penumpang sebelum keberangkatan.
Terkait isu peningkatan proses manajemen dan penjaminan keselamatan wisatawan, Wakil Direktur Administrasi Pariwisata Nasional Vietnam, Pham Van Thuy, mengatakan bahwa Administrasi mewajibkan pemerintah daerah dan bisnis yang mengoperasikan jasa perahu laut dan sungai untuk meninjau prosedur operasional mereka, membangun sistem peringatan tentang bencana alam dan cuaca ekstrem, serta menstandarisasi persyaratan untuk perahu guna menjamin keselamatan wisatawan.
Sumber: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html
Komentar (0)