Kekhawatiran tentang lambatnya kemajuan jalan tol Khanh Hoa

Setelah setahun pembangunan, tambang material khusus itu belum juga mengantongi izin eksploitasi, membuat kontraktor jalan tol Khanh Hoa -Buon Ma Thuot merasa seperti terbakar.

Mesin "berhenti"

Menurut wartawan Surat Kabar Giao thong, lokasi tambang tanah dan batu di kecamatan Hoa Tien (distrik Krong Pak, provinsi Dak Lak ) yang terletak di Km 98+500 jalan raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi untuk menyesuaikan jenis tanah dari "Tanah untuk produksi bahan bangunan, tembikar" menjadi "Tanah untuk kegiatan mineral".

Lokasi perencanaan memiliki luas hampir 14 hektar, dengan cadangan sekitar 1,85 juta m3.

Lokasi tambang tanah dan batu di kecamatan Hoa Tien (kabupaten Krong Pak, provinsi Dak Lak) - Foto: Ngoc Hung

Saat ini, Komite Rakyat Provinsi baru saja mengonfirmasi area seluas lebih dari 3 hektar (lebih dari 150.000m3) untuk Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Instalasi Trung Nam - kontraktor paket 3 untuk dieksploitasi guna pembangunan jalan raya.

Namun, setelah satu tahun konstruksi, tambang dan lahan yang diberikan melalui mekanisme khusus ini masih terhambat prosedur dan belum mendapatkan izin eksploitasi. Kontraktor harus menanggung biaya tambahan dan membeli batu komersial berharga tinggi untuk konstruksi guna meningkatkan produksi.

Seorang perwakilan dari Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Instalasi Trung Nam mengatakan bahwa kesulitan dengan tanggul K98 dan material batu telah memperlambat kemajuan konstruksi unit di proyek tersebut.

"Kami berharap unit terkait dapat mendukung kontraktor dan segera menyelesaikan proses hukum agar tambang tanah dan batu Hoa Tien dapat segera dieksploitasi," ujar perwakilan kontraktor, seraya menambahkan bahwa sesuai rencana, unit tersebut akan mengajukan permohonan eksploitasi melalui mekanisme khusus di tambang batu Hoa Tien dengan volume sekitar 48.000 m3 tanah urugan dan sekitar 120.000 m3 batu.

Di tambang tanah dan batu milik komune Hoa Tien, kontraktor telah memasang sistem produksi batu dan membersihkan jalan transportasi untuk eksploitasi, tetapi semuanya masih "tidak aktif" menunggu izin.

Selain kontraktor Trung Nam, kontraktor: Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited; Construction Corporation No. 1 - CC1 juga mengalami situasi yang sama.

Kontraktor memiliki mesin yang siap untuk produksi tetapi "menunggu dengan leher terentang" - Foto: Ngoc Hung

Tiap hari izinnya molor, kemajuan proyeknya molor.

Mengakui bahwa material konstruksi untuk pondasi dan permukaan paket XL03 sangat sulit, Kepala Pengawas paket XL03 ( Hanoi Traffic Consulting Joint Stock Company) mengatakan, jika perizinan pertambangan terus lambat, proyek akan sulit selesai tepat waktu.

Menurut Badan Manajemen Proyek Investasi untuk Konstruksi Pekerjaan Transportasi dan Pembangunan Pedesaan Provinsi Dak Lak, proyek komponen 3 Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot membutuhkan sekitar 1,4 juta m3 tanah timbunan; 0,4 juta m3 pasir dan 1,4 juta m3 batu.

Hingga saat ini, kontraktor telah melakukan survei dan mengonfirmasi eksploitasi 1 tambang tanah dan batuan; 2 tambang batu; 1 tambang pasir; dan 2 tambang tanah sesuai mekanisme khusus. Dari jumlah tersebut, 2 tambang batu, 1 tambang tanah, dan 1 tambang pasir telah menyelesaikan prosedur eksploitasi.

Ada satu lagi tambang tanah dan batu (tambang tanah dan batu Hoa Tien telah dikonfirmasi oleh Dewan Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Instalasi Trung Nam untuk menyelenggarakan eksploitasi) dan satu tambang tanah sedang menerapkan prosedur sewa lahan untuk memenuhi persyaratan menyelenggarakan eksploitasi.

"Untuk memenuhi kebutuhan material konstruksi, Dewan Manajemen Proyek telah mengusulkan agar Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup (DONRE) memberikan perhatian dan dukungan dalam proses pelaksanaan tugas-tugas terkait untuk segera menyelesaikan prosedur eksploitasi; mengizinkan pelaksanaan paralel sewa lahan dan eksploitasi untuk tambang material khusus yang telah disertifikasi oleh Komite Rakyat Provinsi untuk mempercepat kemajuan proyek," ungkap perwakilan Dewan Manajemen Proyek.

Seorang pemimpin Komite Rakyat Provinsi Dak Lak mengatakan bahwa Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup sedang berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk segera menyelesaikan prosedur eksploitasi tambang batu Hoa Tien (distrik Krong Pak).

Komite Rakyat Provinsi telah meminta kontraktor, unit pertambangan, Komite Rakyat Distrik Krong Pak, dan Dewan Manajemen Proyek untuk berkoordinasi erat dan segera menjalankan prosedur sesuai peraturan untuk diserahkan kepada Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup untuk dipertimbangkan dan dikonsultasikan dengan Komite Rakyat Provinsi untuk memberikan hak pertambangan.

Proyek Jalan Tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Tahap 1 memiliki total investasi hampir 22.000 miliar VND, dengan total panjang lebih dari 116 km.

Proyek ini dibagi menjadi 3 proyek komponen. Proyek komponen 3 memiliki total panjang rute lebih dari 48 km, dengan total investasi lebih dari 6,165 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Komite Rakyat Provinsi Dak Lak.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm