Kekhawatiran tentang keterlambatan proyek jalan tol Khánh Hòa.

Setahun setelah pembangunan dimulai, tambang untuk material khusus tersebut belum juga mendapatkan izin, sehingga kontraktor yang membangun jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot berada dalam situasi yang genting.

Mesin-mesin tersebut "berhenti beroperasi".

Menurut seorang reporter dari surat kabar Giao Thong, lokasi tambang tanah dan batu di komune Hoa Tien (distrik Krong Pak, provinsi Dak Lak ), yang terletak di Km 98+500 jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi untuk mengubah jenis lahannya dari "Lahan untuk produksi bahan bangunan dan keramik" menjadi "Lahan untuk kegiatan pertambangan".

Lokasi yang direncanakan mencakup area seluas hampir 14 hektar dan memiliki cadangan sekitar 1,85 juta meter kubik.

Lokasi penggalian tanah dan batu di komune Hoa Tien (distrik Krong Pak, provinsi Dak Lak) - Foto: Ngoc Hung

Saat ini, Komite Rakyat Provinsi baru mengkonfirmasi area seluas lebih dari 3 hektar (lebih dari 150.000 m3) untuk Perusahaan Konstruksi dan Instalasi Gabungan Trung Nam - kontraktor untuk paket 3 - untuk dimanfaatkan dalam pembangunan jalan tol.

Namun, setelah setahun sejak pembangunan dimulai, lokasi penambangan dan tanah, yang izinnya diajukan melalui mekanisme khusus ini, masih menghadapi kendala prosedural dan belum juga mendapatkan izin penambangan. Kontraktor terpaksa menerima peningkatan biaya, membeli batu yang tersedia secara komersial dengan harga lebih tinggi untuk pembangunan guna meningkatkan produksi secara bertahap.

Perwakilan dari Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company menyatakan bahwa kesulitan dengan tanah dan material batu tanggul K98 menyebabkan keterlambatan dalam kemajuan konstruksi perusahaan di proyek tersebut.

"Kami berharap unit-unit terkait akan mendukung kontraktor dan mempercepat penyelesaian prosedur hukum agar tambang Hoa Tien dapat segera dieksploitasi," kata seorang perwakilan kontraktor, menambahkan bahwa, sesuai rencana, unit tersebut mengajukan permohonan eksploitasi khusus berdasarkan mekanisme tambang Hoa Tien dengan volume sekitar 48.000 m3 tanah urugan dan sekitar 120.000 m3 batu.

Pengamatan di lokasi penambangan di komune Hoa Tien menunjukkan bahwa kontraktor telah memasang sistem produksi batu dan membersihkan jalur transportasi untuk penambangan, tetapi semuanya masih "tidak aktif" sambil menunggu perizinan.

Selain Trung Nam Construction Company, kontraktor lain seperti Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited dan Construction Corporation No. 1 - CC1 juga menghadapi situasi serupa.

Kontraktor tersebut telah menyiapkan mesin untuk produksi tetapi "menunggu tanpa henti" - Foto: Ngoc Hung

Semakin lama proses perizinan tertunda, semakin lambat proyek tersebut berjalan.

Menyadari kesulitan dalam memperoleh bahan bangunan untuk pondasi dan permukaan paket XL03, Kepala Pengawas paket XL03 (Perusahaan Gabungan Konsultasi Transportasi Hanoi ) menyatakan bahwa jika penerbitan izin pertambangan terus tertunda, proyek tersebut kemungkinan besar tidak akan selesai sesuai jadwal.

Menurut Badan Pengelola Proyek Provinsi Dak Lak untuk Investasi dalam Pembangunan Proyek Transportasi dan Pembangunan Pedesaan, komponen proyek 3 jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot membutuhkan sekitar 1,4 juta meter kubik tanah tanggul; 0,4 juta meter kubik pasir dan 1,4 juta meter kubik batu.

Sampai saat ini, kontraktor telah melakukan survei dan mengkonfirmasi eksploitasi 1 tambang tanah dan batu; 2 tambang batu; 1 tambang pasir dan 2 tambang tanah di bawah mekanisme khusus. Dari jumlah tersebut, 2 tambang batu, 1 tambang tanah dan 1 tambang pasir telah menyelesaikan prosedur eksploitasi.

Terdapat satu tambang yang tersisa (tambang Hoa Tien telah disetujui oleh Dewan Direksi Perusahaan Gabungan Konstruksi dan Instalasi Trung Nam untuk mengorganisir eksploitasi) dan satu tambang yang saat ini sedang menjalani prosedur sewa lahan untuk memenuhi persyaratan pengorganisiran eksploitasi.

"Untuk memenuhi permintaan bahan bangunan, Badan Pengelola Proyek telah meminta Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup (DONRE) untuk memperhatikan dan memberikan dukungan dalam pelaksanaan tugas-tugas terkait guna mempercepat penyelesaian prosedur eksploitasi; dan untuk mengizinkan penyewaan lahan dan eksploitasi tambang material khusus yang telah disertifikasi oleh Komite Rakyat Provinsi secara bersamaan guna mempercepat kemajuan proyek," demikian informasi dari perwakilan Badan Pengelola Proyek.

Menurut seorang pemimpin Komite Rakyat Provinsi Dak Lak, Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan sedang berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk segera menyelesaikan prosedur eksploitasi tambang batu Hoa Tien (distrik Krong Pak).

Komite Rakyat Provinsi telah meminta agar kontraktor, unit pertambangan, Komite Rakyat distrik Krông Pắk, dan Dewan Pengelola Proyek berkoordinasi erat dan segera melaksanakan prosedur yang telah ditetapkan, serta menyerahkannya kepada Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan untuk dipertimbangkan dan dijadikan saran kepada Komite Rakyat Provinsi mengenai pemberian hak penambangan.

Proyek jalan tol Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, fase 1, memiliki total investasi hampir 22.000 miliar VND dan total panjang lebih dari 116 km.

Proyek ini dibagi menjadi 3 sub-proyek. Sub-proyek 3 memiliki total panjang lebih dari 48 km dan total investasi lebih dari 6.165 miliar VND, dengan Komite Rakyat Provinsi Dak Lak sebagai investor.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm