Ly Son memiliki kesempatan untuk "lepas landas"

Provinsi Quang Ngai mengharapkan bandara Ly Son menjadi kekuatan pendorong bagi zona ekonomi khusus ini untuk menegaskan peran intinya dalam ketiga pilar ekonomi, pariwisata, dan pertahanan-keamanan.

Kawasan Khusus Ly Son, Provinsi Quang Ngai, telah lama dikenal sebagai "surga wisata " di tengah Laut Timur. Dengan bentang alam vulkanik berusia jutaan tahun, ekosistem laut yang kaya, serta sejarah dan budaya panjang yang terkait dengan kepulauan Hoang Sa dan kepulauan Bac Hai, Ly Son merupakan destinasi wisata yang menarik sekaligus memiliki arti strategis dalam hal pertahanan dan keamanan nasional.

“Dorongan” baru untuk kawasan ekonomi khusus

Ly Son berjarak 15 mil laut dari daratan. Wisatawan ke Ly Son umumnya menggunakan speedboat dari Pelabuhan Sa Ky, yang memakan waktu lebih dari 1 jam. Meskipun tidak terlalu jauh, perjalanan ini sangat bergantung pada cuaca. Selama musim berangin dan laut yang ganas, kapal-kapal seringkali harus berhenti beroperasi, menyebabkan jumlah pengunjung menurun drastis. Akses ke daratan bagi penduduk pulau juga terhambat. Hal ini dianggap sebagai salah satu "hambatan" terbesar yang membatasi potensi pengembangan pariwisata pulau ini.

Dalam konteks tersebut, proyek bandara Ly Son - bagian dari perencanaan infrastruktur transportasi Quang Ngai dan wilayah pesisir tengah - menarik perhatian khusus.

Baru-baru ini, setelah sesi kerja dengan Komite Tetap Komite Partai Provinsi Quang Ngai pada tanggal 9 Februari, Perdana Menteri Pham Minh Chinh pada prinsipnya setuju untuk menambahkan dan memperbarui bandara Ly Son ke dalam Rencana Induk sistem bandara nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Wisatawan yang datang ke Ly Son melalui jalur air sering kali terganggu selama musim hujan dan badai.

Dalam pengajuan sebelumnya kepada Pemerintah, Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai mengusulkan pembangunan bandara kelas 4C untuk keperluan sipil dan militer di Ly Son, dengan kapasitas 3-3,5 juta penumpang/tahun. Untuk mewujudkan tujuan pencapaian standar perkotaan kelas V pada tahun 2025 dan kelas III pada tahun 2040, Kawasan Khusus Ly Son telah menetapkan tujuan untuk memasukkan proyek bandara Ly Son ke dalam daftar proyek khusus nasional, dengan memprioritaskan investasi dalam dua tahap, yaitu 2026-2030 dan 2031-2035.

Provinsi Quang Ngai mengharapkan bandara Ly Son menjadi kekuatan pendorong bagi zona ekonomi khusus ini untuk menegaskan peran intinya dalam ketiga pilar ekonomi, pariwisata, serta pertahanan dan keamanan.

Bagi industri pariwisata, kehadiran bandara ini merupakan "dorongan" baru. Saat ini, wisatawan internasional yang ingin mengunjungi Ly Son seringkali harus terbang ke Da Nang atau Chu Lai, lalu menempuh perjalanan darat sekitar 2-3 jam sebelum menuju pelabuhan Sa Ky untuk melanjutkan perjalanan dengan kapal. Proses ini memakan waktu lama, sehingga mengurangi daya tarik pulau ini dibandingkan dengan destinasi dengan infrastruktur yang lebih nyaman. Sebaliknya, jika penerbangan langsung atau koneksi cepat memungkinkan, Ly Son akan menjadi lebih dekat dan lebih mudah diakses daripada sebelumnya.

Dapat dikatakan bahwa infrastruktur penerbangan akan membantu pariwisata Ly Son bertransformasi dari fase eksploitasi skala kecil, berdasarkan eksplorasi pribadi, menjadi fase pengembangan sistematis dan berskala besar, yang ditujukan untuk pasar internasional.

Perlu membangun identitas yang unik

Namun, keberadaan bandara hanyalah syarat mutlak. Agar pariwisata di Ly Son benar-benar "berkembang", banyak masalah lain yang perlu diselesaikan secara bersamaan.

Pertama-tama, infrastruktur layanan. Saat ini, pulau ini sebagian besar memiliki motel, hotel kelas menengah, dan beberapa homestay yang melayani wisatawan muda, tetapi belum ada resor mewah. Oleh karena itu, perencanaan dan ajakan untuk berinvestasi dalam fasilitas akomodasi berkualitas tinggi sangatlah penting.

Selain itu, sistem transportasi, listrik, air, dan pengolahan limbah juga perlu diinvestasikan secara sinkron. Peningkatan jumlah wisatawan yang pesat, tetapi infrastruktur lingkungan tidak mampu mengimbanginya, akan menyebabkan kelebihan muatan, yang menyebabkan polusi, dan berdampak negatif pada ekosistem pulau yang sangat sensitif. Pelajaran dari banyak destinasi wisata pesisir lainnya menunjukkan bahwa jika pembangunan berkelanjutan tidak difokuskan, manfaat jangka pendek dapat ditukar dengan kerusakan jangka panjang.

Faktor kunci lainnya adalah sumber daya manusia. Masyarakat Ly Son sebagian besar menggantungkan hidup dari perikanan dan budidaya bawang putih, dan memiliki sedikit pengalaman di sektor jasa profesional dan pariwisata. Oleh karena itu, perlu segera dilaksanakan program pelatihan bahasa asing, keterampilan pelayanan, dan manajemen pariwisata bagi masyarakat, sekaligus mendorong mereka untuk berpartisipasi dalam pengembangan pariwisata komunitas.

Selain itu, untuk membedakan dirinya, Ly Son perlu membangun merek pariwisata yang berbasis pada nilai-nilai unik geologi vulkanik, budaya Hoang Sa, dan produk pertanian bawang putih yang khas. Ini adalah "aset pribadi" yang tak dapat ditiru oleh tempat lain. Jika dimanfaatkan dengan baik dan dipromosikan secara efektif, Ly Son dapat sepenuhnya menjadi "Phu Quoc kedua" di wilayah Tengah, tetapi dengan warna khasnya sendiri.

Dalam perspektif yang lebih luas, pembangunan Bandara Ly Son juga berkontribusi pada peningkatan jaminan sosial. Masyarakat di pulau ini akan memiliki akses yang lebih mudah ke layanan medis, pendidikan, dan pekerjaan. Kasus-kasus darurat dapat dengan cepat diangkut ke rumah sakit besar melalui udara.

Bandara di pulau pos terdepan ini juga akan mendukung patroli dan pengendalian wilayah udara dan laut, sehingga meningkatkan kemampuan untuk merespons situasi darurat dengan cepat. Hal ini merupakan faktor strategis yang menghubungkan erat pembangunan ekonomi dan pariwisata dengan tugas melindungi kedaulatan laut dan kepulauan Tanah Air.

Diharapkan menjadi pusat wisata laut dan kepulauan

Bapak Nguyen Minh Tri, Sekretaris Komite Partai Kawasan Khusus Ly Son, mengakui bahwa pariwisata jasa secara bertahap menegaskan perannya sebagai sektor ekonomi unggulan Ly Son. "Ly Son memiliki skema perencanaan 1/2.000, saat ini proporsi pariwisatanya mencapai 50% dari total nilai produksi pulau. Ke depannya, Kawasan Khusus Ly Son akan berfokus pada solusi yang sinkron untuk segera menjadikan Ly Son sebagai pusat pariwisata laut dan pulau sesuai semangat Resolusi No. 26-NQ/TW Politbiro... Saya yakin dengan adanya bandara, proporsi pariwisata jasa di Ly Son akan meningkat pesat, kehidupan masyarakat akan menjadi lebih sejahtera, dan Ly Son akan semakin berkembang," ungkap Bapak Tri.

Sumber: https://nld.com.vn/ly-son-truoc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm