Metro dan bus di Kota Ho Chi Minh menarik banyak pelanggan.

Jumlah penumpang di Jalur Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dan bus di Kota Ho Chi Minh menunjukkan tren peningkatan, rata-rata hampir 340.000 perjalanan per hari, meningkat 35% dibandingkan akhir Februari.

Bapak Tran Quoc Duy (34 tahun, sebelah kiri) beralih dari menggunakan sepeda motor ke menggunakan Metro Jalur 1 untuk berangkat kerja ke pusat kota Ho Chi Minh setiap hari. Foto: Minh Quan

Tinggalkan sepeda motor Anda dan "naik kereta" untuk meringankan beban keuangan Anda.

Pada pukul 6:30 pagi, Tran Quoc Duy (34 tahun), seorang karyawan teknik yang bekerja di sebuah perusahaan teknologi di Jalan Nguyen Hue (Distrik Saigon), meninggalkan rumahnya di sebuah gang di Jalan La Xuan Oai (Distrik Tang Nhon Phu) dengan sepeda motornya. Alih-alih langsung menuju pusat kota seperti sebelumnya, ia hanya menempuh perjalanan sekitar 10 menit ke stasiun Taman Teknologi Tinggi, memarkir sepeda motornya, lalu naik Metro Jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

"Dulu, saya biasa mengendarai sepeda motor lebih dari 20 km ke pusat kota setiap hari. Berangkat lebih awal lebih baik, tetapi jika saya berangkat agak terlambat, saya akan terjebak macet dari Jalan Raya Hanoi hingga Jembatan Saigon. Pada banyak hari, butuh waktu satu setengah jam untuk sampai ke sana," cerita Duy.

Selama kurang lebih tiga minggu terakhir, dia memutuskan untuk mencoba menggunakan metro. Setelah beberapa hari, dia menyadari bahwa cara bepergian ini lebih stabil dan tidak terlalu membuat stres. Dia naik kereta pukul 6:50 pagi dan tiba di stasiun City Theatre sekitar pukul 7:20 pagi. Dari sana, hanya perlu berjalan kaki sekitar 10 menit ke kantor. Total waktu perjalanan hanya sekitar 35-40 menit, lebih cepat daripada naik sepeda motor saat jam sibuk.

Duy menghitung bahwa jika ia mengendarai sepeda motor, ia akan menghabiskan hampir 1,5 juta VND per bulan untuk bensin dan parkir. Ketika ia beralih ke metro, ia membeli kartu bulanan seharga 300.000 VND, dan bahkan dengan biaya parkir, total biayanya masih jauh lebih rendah.

Bukan hanya Duy; banyak penumpang lain secara bertahap mengembangkan kebiasaan serupa. Tempat parkir di sekitar stasiun-stasiun utama seperti Taman Teknologi Tinggi, Thu Duc, dan Terminal Bus Timur yang baru selalu penuh sejak pagi hari.

Jumlah pengunjung meningkat tajam.

Ibu Van Thi Huu Tam, Wakil Direktur Jalur Metro Kota Ho Chi Minh 1 (HURC 1), mengatakan bahwa jumlah penumpang di jalur Metro Ben Thanh - Suoi Tien terus meningkat selama tiga minggu terakhir.

Dari tanggal 7 hingga 13 Maret, jalur metro ini melayani hampir 468.000 penumpang, meningkat sekitar 12% dibandingkan minggu sebelumnya. Dari tanggal 17 hingga 23 Maret, angka ini terus meningkat menjadi lebih dari 486.000 penumpang, dengan rata-rata hampir 70.000 penumpang per hari, setara dengan peningkatan sekitar 17% setelah 3 minggu.

Tidak hanya metro, tetapi sistem bus di Kota Ho Chi Minh juga mengalami pemulihan yang signifikan dalam jumlah penumpang.

Menurut Bapak Le Hoan, Wakil Direktur Pusat Manajemen Transportasi Publik Kota Ho Chi Minh, jika termasuk metro dan bus, jumlah total penumpang mencapai sekitar 340.000 per hari, meningkat 35% dibandingkan akhir Februari dan 12% lebih tinggi dibandingkan periode yang sama pada tahun 2025.

Saat ini, kota ini memiliki 179 rute bus (di antaranya 109 disubsidi), yang dioperasikan oleh 42 perusahaan dengan 2.112 kendaraan. Yang perlu diperhatikan, terdapat 1.301 bus listrik, yang mewakili sekitar 62% dari total jumlah bus; pada rute bersubsidi saja, proporsi bus listrik mencapai sekitar 65%.

Terkait tarif, hanya 9 perusahaan transportasi di rute non-subsidi yang menaikkan tarif mereka sebesar 20% hingga 40%, sementara rute lainnya, terutama yang disubsidi oleh anggaran negara, mempertahankan tarif mereka dan beroperasi secara stabil.

Menurut Bapak Hoan, sektor transportasi kota telah menerapkan banyak solusi untuk meningkatkan kualitas layanan, seperti memperkenalkan bus baru dan kendaraan listrik, serta memperluas pilihan pembayaran tanpa uang tunai. Tarif gratis pada hari Jumat untuk pembayaran elektronik, bersama dengan berbagai promosi selama acara-acara tertentu, juga telah berkontribusi dalam menarik penumpang.

Dalam periode mendatang, Pusat akan terus memantau permintaan perjalanan untuk menyesuaikan operasi bus sesuai kebutuhan, sekaligus memperkuat koneksi dengan metro. Rute bus akan ditinjau dan disesuaikan dari segi rute dan frekuensi sesuai dengan jadwal kereta, membantu penumpang berpindah antar moda transportasi dengan nyaman.

Bersamaan dengan itu, kota ini akan memperluas pembayaran tanpa uang tunai menggunakan kode QR, dompet elektronik, dan kartu bank di seluruh jaringan; dan secara bertahap meningkatkan terminal, stasiun transfer, dan area tunggu agar modern dan nyaman, terutama di titik penghubung metro dan area dengan permintaan perjalanan yang tinggi.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/metro-xe-buyt-tphcm-hut-khach-1020956.html