Meresmikan jalan raya utama untuk kota Bien Hoa.

Jalan Nguyen Ai Quoc diusulkan untuk direncanakan sebagai jalan raya utama perkotaan di Bien Hoa. Foto: Pham Tung

Usulan rencana untuk 3 jalan raya utama.

Pada awal Januari 2026, Komite Rakyat Provinsi mengadakan pertemuan dengan unit konsultan yang bertanggung jawab untuk menyiapkan rencana induk revisi kota Bien Hoa hingga tahun 2045 untuk mendengarkan laporan tentang kemajuan pelaksanaannya.

Dalam rancangan proyek perencanaan yang diajukan kepada Komite Rakyat Provinsi, unit konsultan mengusulkan perencanaan tiga jalan raya utama untuk kota Bien Hoa, yang dianggap sebagai jalur vital dan penting yang menghubungkan pusat-pusat ekonomi utama di wilayah perkotaan, layanan, perdagangan, dan industri di dalam kota Bien Hoa dengan daerah-daerah sekitarnya.

Oleh karena itu, jalan raya utama pertama yang direncanakan adalah Jalan Raya Nguyen Ai Quoc. Jalan Nguyen Ai Quoc yang ada saat ini diusulkan untuk ditingkatkan dengan lebar jalan 55 meter dan 10 lajur (6 lajur utama dan 4 lajur layanan), yang memainkan peran penting dalam menghubungkan area-area utama kota Bien Hoa seperti Bandara Bien Hoa, kawasan wisata dan layanan tepi sungai, pusat layanan publik yang baru, dan Kota Ho Chi Minh, yang terhubung dengan Bandara Tan Son Nhat.

Rute kedua yang diusulkan adalah Boulevard Utara-Selatan, dimulai dari Jalan Nguyen Ai Quoc dan mengikuti poros tengah hingga Jalan Raya Nasional 1. Dari sana, rute tersebut mengikuti Jalan Provinsi 771, menghubungkan kota Bien Hoa dengan kota Long Thanh dan Nhon Trach. Dari segi skala, Boulevard Utara-Selatan yang diusulkan akan memiliki lebar jalan 60-70 meter dengan 10 lajur (6 lajur utama dan 4 lajur layanan).

Jalan raya ketiga yang diusulkan adalah Boulevard Timur-Barat, dengan lebar jalan yang diusulkan 45-60 meter dan 8-10 lajur. Setelah selesai, Boulevard Timur-Barat akan memainkan peran penting dalam menghubungkan kota Bien Hoa dengan wilayah bekas Kota Thu Duc, Kota Ho Chi Minh , dan kota Trang Bom di provinsi Dong Nai.

Mengatasi masalah "lalu lintas padat, jalan sempit".

Pada tahun 2016, bekas kota Bien Hoa secara resmi diakui sebagai kawasan perkotaan Kelas I di bawah administrasi provinsi. Namun, selama bertahun-tahun setelahnya, Bien Hoa masih kekurangan beberapa kriteria untuk menjadi kawasan perkotaan Kelas I. Secara khusus, kemacetan lalu lintas dan kepadatan kendaraan di kota Bien Hoa terus memburuk.

Sebagai kota dengan sejarah panjang, sebagian besar jalan di Bien Hoa, termasuk jalan arteri utama, berukuran kecil. Situasi ini, ditambah dengan pertumbuhan penduduk yang pesat dan jumlah penduduk yang besar, menjadikan infrastruktur transportasi sebagai salah satu "kendala" yang menghambat perkembangan Bien Hoa.

Anggota Komite Partai Provinsi dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Ho Van Ha, menilai: Saat ini, jalur masuk ke kota Bien Hoa, seperti jalan Bui Van Hoa dan Nguyen Ai Quoc, terlalu sempit dan tidak memenuhi kebutuhan pembangunan.

Menurut draf revisi rencana induk kota Bien Hoa hingga tahun 2045, cakupan perencanaan meliputi 10 kelurahan (terdiri dari seluruh batas administratif 7 kelurahan: Bien Hoa, Tam Hiep, Long Binh, Tran Bien, Long Hung, Phuoc Tan, Tam Phuoc, dan sebagian wilayah 3 kelurahan: Tan Trieu, Trang Dai, Ho Nai) dengan total luas lebih dari 26.300 hektar.

Dalam konteks ini, perencanaan jalan raya utama untuk kota Bien Hoa bertujuan tidak hanya untuk menghubungkan pusat-pusat ekonomi utama dan menghubungkan kota Bien Hoa dengan daerah-daerah tetangga, tetapi juga untuk mengatasi kemacetan lalu lintas di pusat kota.

Menurut Truong Vinh Hiep, Wakil Ketua Komite Rakyat Kelurahan Bien Hoa, Provinsi Dong Nai: Usulan pembangunan Boulevard Nguyen Ai Quoc oleh unit konsultan sangat diperlukan. Saat ini, hanya ruas Jalan Nguyen Ai Quoc yang melewati Kelurahan Tran Bien yang telah dilebarkan menjadi 8 lajur. Sementara itu, ruas lainnya lebih sempit, dengan lebar jalan hanya sekitar 12 meter. Oleh karena itu, kemacetan dan kepadatan lalu lintas sering terjadi. Bagi Kelurahan Bien Hoa, jika Jalan Nguyen Ai Quoc ditingkatkan menjadi boulevard, pembebasan lahan akan relatif mudah karena jalur jalan yang melewati kelurahan tersebut tidak memiliki proyek konstruksi besar.

Pada pertemuan baru-baru ini dengan unit konsultan mengenai revisi rencana induk untuk kota Bien Hoa hingga tahun 2045, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi dan Ketua Komite Rakyat Provinsi, Nguyen Van Ut, menyetujui perlunya mengusulkan pembukaan jalan-jalan utama untuk kota Bien Hoa dan meminta instansi terkait untuk berkoordinasi dengan unit konsultan untuk meninjau dan mengklarifikasi lebih lanjut opsi konektivitas transportasi antarwilayah untuk kota Bien Hoa. Secara khusus, ini termasuk menghubungkan kota Bien Hoa dengan daerah lain di provinsi tersebut, Bandara Internasional Long Thanh, dan Kota Ho Chi Minh.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202601/mo-dai-lo-cho-do-thi-bien-hoa-4640d1e/