Dengarkan kisah-kisah tentang Dermaga Ikan kuno.

Sekitar tahun 1950-an dan sebelumnya, para nelayan di desa Phuong Cui lama (bagian dari kelurahan Phuong Sai, kota Nha Trang) biasa melaut dengan perahu layar yang dikayuh dengan tangan. Pada waktu itu, para pelaut tidak mengenal jangkar besi; mereka hanya menggunakan jangkar kayu. Mereka mengukir jangkar dari kayu dan mengikatkan batu padanya. Jangkar kayu juga memiliki alas untuk ditancapkan ke pasir. Meskipun terendam air asin, kayu tersebut sangat kuat. Bahkan jika tali putus karena badai, jangkar tidak akan terangkat. Satu perahu nelayan membutuhkan lebih dari 30 jangkar kayu untuk mengamankan perahu dan jaringnya, bukan hanya satu jangkar besi seperti yang digunakan perahu sekarang. Itulah mengapa ada orang-orang yang ahli dalam menebang kayu keras dari pegunungan untuk mengukir jangkar dan menjualnya kepada perahu nelayan yang memesannya.

Jalan Ben Ca.

Perahu-perahu itu juga sangat sederhana. Tali jangkar dan layar dijalin dari rotan hutan atau serat kelapa. Pemberat timah hanyalah batu. Pelampung terbuat dari tabung bambu yang disambung. Kerangka jaring ditenun dari serat tanaman *Cynanchum stauntonii* yang dikupas dan dipilin, beratnya berton-ton. Layar ditenun dari daun *Bauhinia* hutan. Daun-daun tersebut dikumpulkan dari hutan, dikeringkan hingga putih, dan ditenun menjadi lembaran panjang, digulung menjadi gulungan seperti tikar bambu yang dipres tetapi lebih lembut dan lebih tahan lama. Pemilik perahu biasanya membeli gulungan utuh dan menjahitnya bersama-sama dengan benang serat kelapa untuk membuat layar. Layarnya berwarna putih dan ringan. Ketika layar sudah aus atau robek, layar tersebut diganti. Ada juga perahu layar besar dan kecil. Perahu "tẹc" adalah perahu layar besar yang terbuat dari kayu yang bagus, digunakan untuk mengangkut karang dari laut ke tempat pembakaran kapur, dan terkadang untuk membawa puluhan ternak. Perahu layar yang lebih kecil dapat dimuat langsung ke perahu "tẹc".

Pemandangan Ben Ca saat ini.

Pemilik tambak ikan harus tinggal di laut selama berhari-hari bersama perahu-perahunya. Hanya pendayung yang mengemudikan perahu dan mengawasi awak kapal, bukan melakukan pekerjaan secara langsung. Awak kapal dianggap sebagai karyawan. Mereka yang pergi ke laut untuk bekerja disebut anggota kru. Pemilik menyebut mereka pekerja. Keuntungan dibagi menurut sistem "empat-enam": anggota kru mendapat empat bagian dan pemilik enam bagian (artinya kru mendapat 4 bagian dan pemilik 6 bagian). Namun, pemilik menanggung semua biaya pembelian perahu, jaring, jangkar, layar, biaya penawaran, dan pajak. Dua perahu utama terbuat dari kayu berkualitas baik, masing-masing berharga beberapa puluh batangan emas. Jaring, jangkar, tali tambat, dan tali layar saja bisa berharga ratusan batangan emas. Di bawah pemilik, ada juga orang-orang yang disebut "pendayung," atau pengawas perdagangan, satu orang untuk setiap perahu. Para pendayung akan menyelam untuk memeriksa jaring; Jika mereka melihat ikan masuk, mereka akan memberi tahu awak kapal untuk menutup pintu jaring dan kemudian melepaskan jaring untuk menarik ikan ke atas.

Praktik memasang jaring hanya dimungkinkan di daerah sekitar pulau-pulau dengan singkapan berbatu, menggunakan dasar pulau untuk memasang jaring guna menangkap ikan. Saat itu, nama-nama pulau sering digunakan untuk menamai daerah penangkapan ikan. Daerah penangkapan ikan adalah wilayah laut yang mengelilingi dasar sebuah pulau. Untuk memasang jaring di daerah penangkapan ikan (atau pulau), seseorang harus mengajukan penawaran. Memenangkan penawaran untuk daerah penangkapan ikan memberikan hak untuk memasang jaring di sana selama tiga tahun. Setelah tiga tahun, penawaran akan diperbarui. Pemilik daerah penangkapan ikan disebut "pemilik usaha" atau "penghuni," tetapi mereka tidak memiliki nama khusus untuk daerah tersebut. Misalnya, jika seseorang memenangkan penawaran untuk daerah penangkapan ikan Hon Mun, mereka akan disebut "Pemilik Hon Mun." Tiga tahun kemudian, jika mereka memenangkan penawaran untuk daerah penangkapan ikan Hon Ngoc, mereka akan disebut "Pemilik daerah penangkapan ikan Hon Ngoc"...

Dusun Quéo kini menjadi kawasan permukiman di lingkungan Cận Sơn.

Dengan layar yang sangat sederhana, perahu harus didayung secara manual saat melawan angin atau saat tidak ada angin, sehingga saat badai, mereka seringkali tidak dapat mencapai pantai tepat waktu. Orang-orang akan mengarahkan perahu mereka ke pulau-pulau terlindung dengan perairan tenang dan tanpa gelombang besar, seperti Bich Dam atau Dam Bay, untuk menghindari badai. Setelah menambatkan perahu mereka di laguna, orang-orang dapat naik ke pegunungan pulau dan tinggal selama beberapa hari sampai badai berlalu.

Penangkapan ikan di laut bergantung pada cuaca; beberapa tahun laut melimpah, tahun-tahun lain sedikit, kadang panennya bagus, kadang panennya buruk. Tetapi hasil tangkapan selalu melimpah saat itu. Setiap tahun pada hari keempat Tahun Baru Imlek, tambak ikan mengadakan upacara untuk melepas armada penangkap ikan, dan kerumunan orang berbondong-bondong ke dermaga untuk menyaksikan. Upacara tersebut berlangsung di kuil yang didedikasikan untuk Dewa Laut Selatan di dekat tepi sungai, tempat sebuah gendang diletakkan. Setelah upacara, para nelayan dan awak kapal mereka naik ke perahu. Para pemilik, mengenakan jubah panjang dan kerudung, berdiri di depan, menyalakan petasan, lalu berteriak keras sebelum mendayung. Puluhan orang di perahu juga ikut berteriak dan mendayung serempak. Satu perahu mengikuti perahu lainnya, dengan perahu dari tambak yang lebih besar berangkat lebih dulu. Saat itu, dermaga penangkapan ikan sejuk, rimbun, dan airnya dalam serta sangat jernih.

Di belakang perahu nelayan utama terdapat dua perahu yang lebih kecil. Satu perahu kecil digunakan untuk menyesuaikan jaring, bolak-balik, membeli alkohol dan tembakau, membawa makanan, dan mengambil air untuk mandi. Perahu lainnya lebih kecil lagi yang membawa ikan kembali setiap hari. Pemilik tinggal di kolam ikan dan membiarkan perahu yang lebih kecil mengangkut ikan. Ketika perahu yang lebih besar tiba di dermaga, seseorang di atas kapal berlari ke rumah komunal untuk memukul genderang sebagai sinyal kepada keluarga pemilik dan para pembeli. Dengan mendengar suara genderang, mereka tahu perahu mana yang telah tiba. Orang-orang di perahu yang lebih besar biasanya membawa dua ekor ikan kembung atau barakuda di masing-masing tangan, dan beberapa ikan tuna besar membutuhkan dua orang untuk membawanya dengan galah. Ikan kembung dan makarel yang lebih kecil disimpan dalam keranjang. Jumlah ikan yang dibawa kembali oleh perahu tersebut pada perjalanan itu ditimbang dan dicatat, dan tanda terima diberikan kepada keluarga pemilik. Setelah itu, perahu yang lebih besar juga membawa beras, sayuran, dan makanan. Pada malam hari, jika ada lebih banyak ikan, perjalanan lain dilakukan. Para penjual sering kali membersihkan isi perut ikan di tempat, memotong daging ikan menjadi potongan-potongan kecil, memuatnya ke gerobak yang ditarik kuda, dan mengangkutnya ke berbagai tempat untuk dijual, sebuah praktik yang dikenal sebagai "ikan gerobak"...

Sekitar bulan kedelapan kalender lunar setiap tahun, musim badai dimulai, dan jaring ikan tidak digunakan lagi. Mereka baru kembali menangkap ikan setelah Tahun Baru Imlek. Selama bulan-bulan ini, pelabuhan perikanan selalu ramai dengan orang-orang, yang dipenuhi tumpukan jaring. Pada hari-hari cerah, orang-orang mencuci dan mengeringkan jaring mereka, memperbaikinya, mengecat dan menyegel perahu mereka, serta memperbaiki peralatan penangkapan ikan mereka. Di sepanjang tepi sungai, barisan panjang pria yang mengenakan topi kerucut duduk. Mereka menumbuk daun bakau berdaun merah, mengupas seratnya untuk membuat benang guna menenun jaring. Jaring harus dibuat dari benang yang dipintal dari bakau berdaun merah. Bakau berdaun merah tumbuh di pegunungan tinggi. Bakau berdaun putih tumbuh di lereng yang lebih rendah dan lebih mudah ditemukan, tetapi seratnya hanya digunakan untuk menenun tempat tidur gantung, bukan untuk membuat jaring. Di seluruh desa dan di sepanjang tepi sungai, suara penumbukan daun bakau telah menjadi suara yang familiar.

Nama "Phường Củi" secara kolektif merujuk pada gugusan tiga dusun: Dusun Cây Quéo, Dusun Bến Cá, dan Dusun Dọc Rau Muống. Bến Cá dulunya dikenal sebagai pelabuhan nelayan, tempat kapal penangkap ikan dan kapal pukat sering berlabuh. Sekitar lima belas tahun yang lalu, ketika saya menemukan papan nama jalan untuk "Jalan Bến Cá" dan "Jalan Cây Quéo," saya diam-diam berterima kasih kepada orang yang memberi nama jalan-jalan tersebut karena telah melestarikan nama-nama tempat ini. Namun, saya tidak dapat lagi menemukan "Jalan Cây Quéo." Hanya "Xóm Quéo" yang tersisa, sekarang menjadi kawasan perumahan di lingkungan Cận Sơn. Meskipun demikian, nama "Xóm Quéo" masih ada; jika Anda bertanya kepada penduduk setempat, terutama para lansia, mereka semua mengetahuinya.

VAN HA

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/van-hoa/nhung-vung-ky-uc/202409/nghe-chuyen-ben-ca-ngay-xua-8244bd9/