Konsumen bersikap hati-hati.

Bensin E10 - Foto 1.

Hampir sebulan setelah implementasinya, masyarakat masih ragu-ragu terhadap bensin E10 - Foto: N.XUAN

Di SPBU Petrolimex di Jalan Le Van Sy (Kelurahan Nhieu Loc, Kota Ho Chi Minh), dalam waktu lima menit pengamatan, jumlah pelanggan yang memilih E10 dapat dihitung dengan jari satu tangan.

Ibu Truong Ha Linh (yang tinggal di lingkungan Nhieu Loc) mengatakan bahwa meskipun ia mendengar informasi tentang bensin E10 yang diiklankan sebagai sesuatu yang lebih baik, ia tetap memutuskan untuk menunggu lebih lama untuk memverifikasinya. Jika terbukti baik, ia akan beralih ke jenis bensin yang ramah lingkungan ini.

Demikian pula, di beberapa SPBU Petrolimex di Jalan Phan Dang Luu (Kelurahan Phu Thuan), banyak pelanggan hanya memilih E10 ketika direkomendasikan oleh staf. Banyak lainnya masih menggelengkan kepala, tersenyum acuh tak acuh, dan terus mengisi bensin konvensional yang biasa mereka gunakan meskipun telah disarankan sebaliknya.

Anh Quoc Nam, seorang penggemar berat sepeda motor, dengan jujur menyatakan bahwa ia tidak akan mengambil risiko menggunakan E10 untuk Royal Enfield 500 miliknya, yang bernilai 150 juta VND.

Menurut Nam, konsumsi bahan bakar bukan hanya soal biaya, tetapi juga berkaitan dengan daya tahan mesin dan pengalaman berkendara. "Tidak semua mobil dirancang untuk E10."

"Menggunakannya secara tidak benar dapat menyebabkan kerusakan," kata Nam, menambahkan bahwa jika produsen seperti Honda atau Yamaha memproduksi kendaraan yang kompatibel, pengguna akan dengan mudah menerimanya. Sebaliknya, dengan model yang lebih tua, kendaraan khusus, atau sepeda motor berkapasitas besar seperti miliknya, rasa khawatir tidak dapat dihindari.

Sementara itu, Bapak Tran Trung (berdomisili di Kelurahan Bay Hien, Kota Ho Chi Minh) mengatakan bahwa ia mencoba menggunakan bahan bakar E10 sejak 1 Agustus untuk merasakan perbedaannya, karena selisih harga antara E10 dan RON 95 hanya beberapa ratus dong per liter, terlalu kecil untuk memengaruhi pengeluaran sehari-harinya.

"Bagi pengendara motor, setiap kali saya mengisi bensin, saya hanya menghemat beberapa ratus dong, yang tidak banyak. Yang lebih saya pedulikan adalah performa kendaraan dan iklan yang ramah lingkungan. Jika setelah beberapa waktu saya mendapati mesinnya tidak sehalus atau sestabil saat menggunakan RON 95, saya akan kembali menggunakan jenis bensin lama," katanya.

Banyak konsumen juga menyampaikan bahwa meskipun mereka memiliki pandangan positif terhadap bahan bakar nabati dan ingin berkontribusi pada perlindungan lingkungan, mereka masih ragu apakah bensin E10 memiliki kualitas terjamin dan akan bertahan lebih lama di mesin mereka.

Jumlah bensin E10 yang terjual terbilang cukup sedikit.

Berbicara kepada surat kabar Tuoi Tre, seorang perwakilan dari SPBU Petrolimex di jalan Phan Dang Luu (Kota Ho Chi Minh) mengatakan bahwa menurut data awal, volume penjualan bensin E10 masih cukup rendah dibandingkan dengan bensin konvensional, rata-rata sekitar 400 liter per hari. Namun, konsumsi sedikit meningkat dibandingkan dengan awal implementasi.

Orang ini juga menyatakan bahwa meskipun staf memberikan nasihat, kebiasaan akses informasi konsumen telah berubah. Sebagian besar pelanggan sekarang mencari informasi melalui media sosial alih-alih menunggu konsultasi langsung atau menerima brosur seperti sebelumnya. Meskipun hasilnya belum benar-benar inovatif, setelah hanya satu bulan implementasi, bioetanol E10 telah mulai menunjukkan penerimaan dari pengguna.

Stasiun-stasiun bensin mengatakan mereka terus memantau pasar dan mengharapkan lebih banyak tanda-tanda positif muncul segera sehingga mereka dapat menyesuaikan metode bisnis mereka sesuai dengan kondisi di masa mendatang.

Nhat Xuan

Sumber: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm