Menurut statistik dari Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, tingkat pemesanan untuk periode 15 Juni hingga 15 Juli 2024 tetap berada pada tingkat rata-rata yang rendah. Meskipun beberapa hari sebelum periode tersebut menunjukkan tingkat pemesanan yang lebih tinggi, hal ini hanya diamati pada rute-rute tertentu yang menghubungkan destinasi wisata di berbagai daerah.
Penumpang melakukan proses check-in di Bandara Noi Bai. Foto: Duong Ngoc
Secara spesifik, tingkat pemesanan rata-rata pada penerbangan dari Hanoi dan Ho Chi Minh City ke lokasi lain mencapai lebih dari 50% pada hari-hari menjelang dan pada akhir pekan (15-17 Juni), sedangkan pada hari-hari yang lebih jauh, tingkat ini hanya berfluktuasi antara 20-40%.
Beberapa jalur wisata dari Hanoi/Ho Chi Minh City memiliki tingkat okupansi di atas rata-rata, yakni mencapai 70-80%, seperti Hanoi-Quy Nhon, Hanoi-Phu Quoc, Hanoi-Nha Trang, Ho Chi Minh City-Nha Trang, dan Ho Chi Minh City -Dien Bien .
Pada rute dari provinsi lain ke Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, tingkat pemesanan juga menunjukkan tren serupa, rata-rata lebih dari 60% pada hari-hari menjelang keberangkatan dan 20-40% pada hari-hari yang lebih jauh.
Penerbangan dari daerah-daerah dengan destinasi wisata terkenal juga menunjukkan beberapa rute dengan tingkat hunian yang lebih tinggi, berkisar antara 70% hingga lebih dari 90%, seperti Nha Trang-Hanoi, Hue-Hanoi, Quy Nhon-Hanoi, dan Dong Hoi-Ho Chi Minh City.
Mengenai harga tiket pesawat, maskapai penerbangan Vietnam mempublikasikan berbagai harga tiket untuk rute mereka di situs web mereka, yang banyak di antaranya jauh lebih rendah daripada harga maksimum yang diizinkan untuk kelas ekonomi dasar pada rute domestik.
Sebagai contoh, membandingkan harga tiket untuk penerbangan yang berangkat pada hari berikutnya dan pada akhir pekan tanggal 15 Juni, pada rute dengan tingkat pemesanan tinggi seperti Hanoi-Quy Nhon, maskapai menawarkan harga yang belum termasuk pajak dan biaya mulai dari 1,9 juta VND (Bamboo Airways) hingga 2,4 juta VND (Vietnam Airlines), setara dengan 67-83% dari harga maksimum yang diatur (2,89 juta VND).
Untuk rute Hanoi-Phu Quoc, harga tiket, belum termasuk pajak dan biaya, berkisar antara 2,7 juta VND (Vietnam Airlines) hingga 3,4 juta VND (Vietjet Air), setara dengan 69-87% dari harga maksimum yang diatur (4 juta VND).
Untuk tanggal keberangkatan yang lebih lama, maskapai penerbangan menawarkan semakin banyak pilihan dengan harga lebih rendah bagi penumpang.
"Terlihat bahwa dengan merencanakan pemesanan tiket pesawat jauh-jauh hari sebelum tanggal keberangkatan, selain memiliki lebih banyak kesempatan untuk memesan tempat duduk di rute tertentu, penumpang juga akan memiliki lebih banyak pilihan harga yang sesuai dengan kondisi dan kebutuhan perjalanan mereka," kata seorang pemimpin Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam.
Selain itu, dengan merencanakan perjalanan dan memesan tiket jauh-jauh hari, penumpang dapat mengalokasikan sumber daya, mengoptimalkan operasional pesawat, meminimalkan pembatalan penerbangan, dan mengurangi tekanan dalam konteks menyusutnya armada pesawat.
Menurut Bapak Do Hong Cam, Wakil Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, dalam lima bulan pertama tahun 2024, total pasar penumpang diperkirakan mencapai 38,1 juta penumpang, meningkat 6,7% dibandingkan periode yang sama tahun 2023 dan setara dengan 98% dibandingkan periode yang sama tahun 2019. Dari jumlah tersebut, pasar internasional mencapai 21,1 juta penumpang, meningkat 44,3% dibandingkan periode yang sama tahun 2022 dan meningkat 3% dibandingkan periode yang sama tahun 2019; sedangkan pasar domestik mencapai 17 juta penumpang, menurun 19,4% dibandingkan periode yang sama tahun 2023 dan setara dengan 92% dibandingkan periode yang sama tahun 2019.
Bapak Cam menyatakan bahwa menurut penelitian dan penilaian oleh Asosiasi Maskapai Penerbangan Asia Pasifik (AAPA), harga tiket pesawat di seluruh dunia saat ini dan akan terus meningkat dibandingkan periode sebelumnya. Harga tiket pesawat global diproyeksikan meningkat sebesar 3-7% pada tahun 2024 dan akan terus meningkat pada tahun-tahun berikutnya.
Menurut Nguyen Quoc Ky, Ketua Vietravel Tourism and Aviation Group, harga tiket pesawat telah meningkat secara signifikan akhir-akhir ini, namun maskapai penerbangan domestik semuanya menghadapi kesulitan. Maskapai penerbangan juga telah mencoba berbagai cara untuk menurunkan harga tiket. Namun, sudah saatnya pemerintah turun tangan sebagai fasilitator perekonomian, termasuk peran Komite Pengarah Negara Bidang Pariwisata.
"Biaya untuk penerbangan sangat besar; pada dasarnya kita 'terbang berdasarkan kontrak,' 'terbang dengan sistem sewa,' semuanya diimpor dari pihak lain, mulai dari komponen terkecil hingga sekrup terkecil… oleh karena itu, kita sangat bergantung pada fluktuasi pasar. Pemerintah perlu duduk bersama semua pihak yang terlibat untuk melihat solusi apa yang dibutuhkan untuk industri penerbangan," analisis Bapak Ky.
"Ketika seorang pemimpin menyatakan bahwa penerbangan dari Saigon ke Hanoi lebih mahal daripada penerbangan ke Bangkok atau Singapura, kami merasa sedih. Hal ini mungkin terjadi pada waktu tertentu, tetapi menyebutnya sebagai masalah adalah tidak tepat."
"Kita perlu dengan tenang menilai kembali situasi ini. Seberapa tinggi harga tiket pesawat, dan apakah ini memengaruhi pariwisata? Saya dapat memastikan bahwa hal itu tidak memengaruhinya. Kami masih menjual paket wisata dengan baik. Kita perlu mempertimbangkan apakah produk pariwisata kita cukup baik. Thailand memiliki kebijakan untuk mengurangi harga dan mendukung penerbangan dan pariwisata yang belum dapat diimplementasikan oleh Vietnam. Masih ada ruang untuk mengurangi harga tiket pesawat dan mengembangkan penerbangan dan pariwisata secara berkelanjutan, tetapi kita perlu duduk bersama untuk membahas langkah-langkah spesifik, termasuk kerja sama erat antara daerah, pariwisata, dan penerbangan," tegas Bapak Ky.
Sumber: https://nld.com.vn/nhieu-duong-bay-den-cac-diem-du-lich-e-khach-196240617061947044.htm
Komentar (0)