Banyak penerbangan ke tujuan wisata yang sepi.

Menurut statistik dari Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, tingkat pemesanan pada periode 15 Juni hingga 15 Juli 2024 masih berada pada tingkat rata-rata yang rendah, tingkat pemesanan pada hari-hari sekitarnya lebih tinggi tetapi hanya muncul pada beberapa rute yang menghubungkan tujuan wisata dari daerah setempat.

Penumpang check-in di Bandara Noi Bai. Foto: Duong Ngoc

Secara khusus, tingkat pemesanan rata-rata pada penerbangan dari Hanoi dan Kota Ho Chi Minh ke lokasi lain mencapai lebih dari 50% pada hari-hari menjelang dan jatuh pada akhir pekan (15-17 Juni), sementara pada hari-hari selanjutnya, tingkat ini berfluktuasi hanya 20-40%.

Beberapa penerbangan wisata dari Hanoi/HCMC memiliki tarif lebih tinggi dari rata-rata, mencapai 70-80% seperti Hanoi-Quy Nhon, Hanoi-Phu Quoc, Hanoi-Nha Trang, HCMC-Nha Trang, dan Dien Bien .

Pada penerbangan dari lokasi tujuan Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, tingkat pemesanan juga mencatat perkembangan serupa, dengan tingkat mencapai rata-rata lebih dari 60% pada hari-hari menjelang dan 20-40% pada hari-hari yang lebih jauh.

Penerbangan dari daerah dengan tujuan wisata terkemuka juga memiliki beberapa rute dengan tingkat yang lebih tinggi, dari 70 hingga lebih dari 90% seperti Nha Trang-Hanoi, Hue-Hanoi, Quy Nhon-Hanoi, Dong Hoi-Kota Ho Chi Minh.

Mengenai tiket pesawat, pada halaman informasi elektronik, maskapai penerbangan Vietnam mengumumkan banyak harga tiket untuk penerbangan operasional, banyak di antaranya secara signifikan lebih rendah daripada harga maksimum yang ditentukan untuk kelas ekonomi dasar pada penerbangan domestik.

Sebagai contoh, membandingkan harga tiket untuk keberangkatan keesokan harinya dan pada akhir pekan tanggal 15 Juni, pada penerbangan dengan tingkat pemesanan tinggi seperti Hanoi-Quy Nhon, maskapai penerbangan mematok harga di luar pajak dan biaya berkisar antara VND1,9 juta (Bamboo Airways) hingga VND2,4 juta (Vietnam Airlines), setara dengan 67-83% dari tarif maksimum sebagaimana ditentukan (VND2,89 juta).

Untuk rute Hanoi-Phu Quoc, harga tiket belum termasuk pajak dan biaya berkisar antara VND2,7 juta (Vietnam Airlines) hingga VND3,4 juta (Vietjet Air), setara dengan 69-87% dari tarif maksimum sebagaimana ditentukan (VND4 juta).

Dengan semakin dekatnya tanggal keberangkatan, semakin banyak pula harga tiket murah yang diumumkan oleh maskapai penerbangan untuk dipilih penumpang.

"Terlihat bahwa ketika berencana memesan tiket pesawat jauh-jauh hari sebelum keberangkatan, selain memiliki banyak pilihan untuk memesan kursi, penumpang juga akan memiliki banyak pilihan harga yang sesuai dengan kondisi dan kebutuhan perjalanan mereka," ujar Kepala Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam.

Selain itu, penumpang yang merencanakan perjalanan mereka dan memilih untuk memesan tiket lebih awal juga akan menciptakan kondisi bagi maskapai penerbangan Vietnam untuk mengatur sumber daya, mengoptimalkan operasi pesawat, membatasi pembatalan penerbangan dan mengurangi tekanan dalam konteks armada maskapai penerbangan yang menyusut saat ini.

Menurut Bapak Do Hong Cam, Wakil Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, dalam 5 bulan pertama tahun 2024, total pasar penumpang diperkirakan mencapai 38,1 juta penumpang, meningkat 6,7% dibandingkan periode yang sama tahun 2023 dan setara dengan 98% dibandingkan periode yang sama tahun 2019. Dari jumlah tersebut, pasar internasional mencapai 21,1 juta penumpang, meningkat 44,3% dibandingkan periode yang sama tahun 2022 dan meningkat 3% dibandingkan periode yang sama tahun 2019; pasar domestik sendiri mencapai 17 juta penumpang, menurun 19,4% dibandingkan periode yang sama tahun 2023 dan setara dengan 92% dibandingkan periode yang sama tahun 2019.

Bapak Cam mengatakan bahwa menurut penelitian dan penilaian Asosiasi Maskapai Penerbangan Asia-Pasifik (AAPA), harga tiket pesawat di dunia saat ini dan dalam waktu dekat akan cenderung meningkat lebih tinggi daripada sebelumnya. Harga tiket pesawat global diperkirakan akan naik 3-7% pada tahun 2024 dan akan terus meningkat di tahun-tahun mendatang.

Menurut Nguyen Quoc Ky, Ketua Vietravel Tourism and Aviation Group, harga tiket pesawat memang naik belakangan ini, tetapi maskapai domestik menghadapi kesulitan. Maskapai juga telah berupaya semaksimal mungkin untuk menurunkan harga tiket. Namun, sudah saatnya Pemerintah turun tangan sebagai penopang perekonomian, termasuk peran Komite Pengarah Negara untuk Pariwisata.

"Biaya penerbangan sangat tinggi, kita 'mengalihdayakan' atau 'menyewa' segalanya, mulai dari kue hingga sekrup, kita harus mengimpor semuanya... jadi kita sangat bergantung pada perubahan pasar. Pemerintah perlu duduk bersama semua pihak untuk melihat solusi apa yang dibutuhkan industri penerbangan," analisis Bapak Ky.

Seorang pemimpin mengatakan bahwa terbang dari Saigon ke Hanoi lebih mahal daripada terbang dari Bangkok atau Singapura. Kami merasa sedih. Ini bisa terjadi pada waktu tertentu, tetapi menjadikannya masalah tidaklah tepat.

Kita perlu menengok ke belakang dengan tenang. Seberapa tinggi harga tiket pesawat? Apakah akan memengaruhi pariwisata? Saya tegaskan tidak. Kita masih menjual tur yang bagus. Kita perlu melihat apakah produk pariwisatanya bagus atau tidak. Thailand memiliki kebijakan untuk menurunkan harga guna mendukung penerbangan dan pariwisata, yang tidak dapat dilakukan Vietnam. Masih ada ruang untuk menurunkan harga tiket dan mengembangkan penerbangan dan pariwisata secara berkelanjutan, tetapi kita perlu duduk bersama untuk membahas langkah-langkah spesifik, termasuk hubungan yang erat antara daerah, pariwisata, dan penerbangan," tegas Bapak Ky.

Sumber: https://nld.com.vn/nhieu-duong-bay-den-cac-diem-du-lich-e-khach-196240617061947044.htm