Banyak orang meninggalkan mobil pribadi mereka untuk menggunakan metro.

Jalur Metro Ben Thanh - Suoi Tien Line 1 yang baru beroperasi telah disambut dengan antusias oleh warga Kota Ho Chi Minh. Pada hari kedua pengoperasiannya, banyak orang menggunakan metro untuk berangkat ke sekolah dan bekerja.

Praktis dan cepat.

Hadir di stasiun Ben Thanh (Distrik 1, Kota Ho Chi Minh) sejak pukul 6 pagi pada tanggal 23 Desember, seorang reporter dari Surat Kabar Giao Thong mengamati sejumlah besar penumpang naik dan turun dari kereta metro. Mereka adalah penumpang yang menggunakan metro pada hari kedua operasinya secara komersial, termasuk banyak orang yang berangkat kerja atau sekolah di pusat kota.

Pada Senin pagi (23 Desember), kereta menuju dan dari stasiun Ben Thanh sangat penuh sesak dengan penumpang karena banyak yang memilih untuk berangkat kerja menggunakan metro.

Ibu Ngoc Hoa (berdomisili di Kelurahan An Phu, Kota Ho Chi Minh) menceritakan bahwa rumahnya berjarak sekitar 10 menit berjalan kaki dari stasiun metro An Phu dan sekitar 30 menit naik sepeda motor dari tempat kerjanya. Setelah metro mulai beroperasi, ia memutuskan untuk mencoba moda transportasi ini, baik untuk merasakan pengalamannya maupun untuk melihat apakah nyaman dan praktis.

"Hanya dalam 10 menit, saya bisa sampai ke Distrik 1. Naik kereta metro adalah pengalaman yang menyenangkan; saya bisa menikmati pemandangan dan bersantai, daripada terjebak macet di jalanan dengan sepeda motor. Meskipun saya harus naik bus lain untuk berangkat kerja dari stasiun Ben Thanh, tetap saja sangat nyaman. Saya pasti akan menjadi penumpang metro tetap," kata Ibu Hoa.

Demikian pula, Bapak Hong Phuc (berdomisili di Distrik 3), yang bekerja di dekat persimpangan Tan Van - Jalan Raya Nasional 1 ( Binh Duong ), mengatakan bahwa setiap hari beliau harus menempuh perjalanan pulang pergi hampir 50 km untuk bekerja.

"Saya selalu harus berangkat kerja sangat pagi untuk menghindari kemacetan dan tepat waktu, dan selama jam sibuk, saya berjuang melawan kemacetan dan polusi udara setiap hari, yang sangat melelahkan. Karena itu, saya berharap jalur metro ini segera beroperasi. Mulai hari ini, perjalanan ke tempat kerja akan menjadi waktu yang santai dan menyenangkan," kata Bapak Phuc.

Menjalankan 200 perjalanan kereta api per hari.

Menurut pengamatan reporter kami, banyak penumpang dan mahasiswa menikmati suasana sejuk di dalam gerbong kereta. Selain itu, banyak juga yang memanfaatkan kesempatan untuk merasakan perjalanan tersebut.

Pak Ton Lam Thinh, yang tinggal di Thu Duc, telah menggunakan metro untuk berangkat kerja.

Bapak Lai Duy Tan (75 tahun), yang dengan santai membaca koran di dalam kereta metro, berkata: "Jika kota ini dapat sepenuhnya mengembangkan sistem metro dalam waktu dekat, orang-orang pasti akan meninggalkan mobil pribadi mereka dan menggunakan metro sebagai gantinya."

Di stasiun Ben Thanh, sebagian besar orang bepergian dari distrik 1, 3, dan 4 ke daerah-daerah seperti Binh Thai, Thu Duc, Kawasan Industri Teknologi Tinggi, dan Universitas Nasional untuk bekerja. Demikian pula, ke arah sebaliknya, banyak orang bepergian dari stasiun-stasiun di Kota Thu Duc ke pusat kota untuk bekerja.

Selain itu, banyak orang yang pulang dari perjalanan dan turun di Terminal Bus Timur yang baru (Terminal Bus Suoi Tien), juga menggunakan metro untuk masuk ke kota.

Perwakilan dari Ho Chi Minh City Metro Line 1 Company Limited (unit pengoperasian) menyatakan bahwa dibandingkan dengan hari pertama operasi resmi, hari kedua terlihat lebih lengang. Stasiun-stasiun, terutama stasiun Ben Thanh, tidak lagi terlalu padat. Namun, perusahaan tetap mengerahkan staf dan relawan maksimal ke stasiun-stasiun untuk membantu dan membimbing masyarakat dalam mengenal sistem metro.

Menurut Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh, mulai 23 Desember dan seterusnya, Jalur Metro 1 akan mengoperasikan 200 perjalanan kereta per hari (termasuk 100 perjalanan di setiap arah).

Kereta pertama berangkat pukul 05.00 pagi, dan kereta terakhir berangkat pukul 22.00 malam. Jarak antar kereta adalah 8 menit per perjalanan selama jam sibuk dan 12 menit per perjalanan selama jam non-sibuk. Waktu tempuh dari Stasiun Ben Thanh ke Terminal Bus Suoi Tien adalah 29 menit.

Sistem metro akan dikembangkan secara terkoordinasi.

Jalur Metro 1 telah dioperasikan setelah lebih dari 17 tahun dinantikan oleh masyarakat dan berkat upaya pemerintah Kota Ho Chi Minh. Pengoperasian jalur ini dianggap sebagai langkah awal dalam perjalanan membangun sistem metro yang mencakup seluruh kota Ho Chi Minh di masa mendatang.

Bapak Bui Xuan Cuong, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, menyatakan bahwa Jalur Metro 1 bukan hanya proyek transportasi perkotaan modern tetapi juga simbol aspirasi kota untuk pertumbuhan yang lebih maju, integrasi, dan pembangunan berkelanjutan.

Pada fase selanjutnya, Bapak Cuong menyatakan bahwa Kota Ho Chi Minh akan terus memprioritaskan dan fokus pada investasi dan pengembangan jalur kereta api perkotaan secara komprehensif sesuai dengan perencanaan, serta mengembangkannya secara intensif sesuai dengan model TOD (Transit-Oriented Development). Oleh karena itu, Bapak Cuong berharap warga kota dan wisatawan akan secara aktif mendukung hal ini untuk memaksimalkan efektivitas jalur kereta api perkotaan setelah resmi beroperasi.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menyetujui investasi untuk Jalur Metro 1 pada tahun 2007 dan secara resmi memulai konstruksi pada tahun 2012. Pembangunan proyek ini berlangsung selama lebih dari 17 tahun, menghadapi berbagai kesulitan dan tantangan. Namun, dengan berpedoman pada pengalaman masa lalu, Kota Ho Chi Minh bertujuan untuk membangun 7 jalur metro dengan total panjang 355 km dalam 10 tahun ke depan.

Jalur metro yang akan datang direncanakan untuk memperpanjang jalur bawah tanah guna mengurangi biaya kompensasi dan memanfaatkan ruang bawah tanah secara efisien, sekaligus menggabungkan unsur memperindah kota.

Menyusul selesainya Jalur Metro 1, proyek pembangunan Jalur Metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) juga sedang dilaksanakan dengan sangat mendesak.

Hingga saat ini, proyek telah menyelesaikan semua prosedur untuk penerbitan kompensasi dan keputusan pembebasan lahan, mencapai 100%. Konstruksi telah dimulai pada infrastruktur listrik, pasokan air, drainase, dan rambu-rambu. Baru-baru ini, relokasi dan penyambungan kabel bawah tanah tegangan tinggi 110kV yang melayani pembangunan stasiun S2 - Tao Dan dari jalur metro 2 juga telah selesai, memastikan 100% lahan telah dibersihkan untuk pembangunan.

Proyek ini memiliki total investasi hampir 48.000 miliar VND, dengan total panjang sekitar 11,3 km (9,3 km di bawah tanah dan 2 km di atas tanah), dengan 10 stasiun bawah tanah dan 1 stasiun di atas tanah. Pembangunan Metro Jalur 2 dimulai pada tanggal 17 Februari di stasiun pusat Ben Thanh. Proyek ini melewati 6 distrik: Distrik 1, 3, 10, 12, Tan Binh, dan Tan Phu, dengan total luas lahan yang diakuisisi sebesar 251.136 m2.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm