Sepeda motor listrik dibeli dalam jumlah besar di Kota Ho Chi Minh.

Dalam beberapa hari terakhir, jalan-jalan yang khusus menjual kendaraan roda dua seperti Vo Thi Sau, Cong Hoa, Nguyen Oanh, An Duong Vuong... ramai dikunjungi orang yang melihat-lihat, mencoba, menanyakan harga, dan memberikan uang muka untuk membeli sepeda motor listrik.

Orang-orang menerima saran tentang kendaraan listrik di sebuah dealer di Jalan To Ngoc Van, Kelurahan Linh Xuan, Kota Ho Chi Minh - Foto: THANH HIEP

Bapak Nguyen Thanh Tien, pemilik toko skuter listrik di Kelurahan Tan Thuan, mengatakan bahwa sejak awal Juli, jumlah pelanggan telah berlipat ganda. Sebelumnya, mereka hanya menjual 1-2 skuter per bulan, tetapi sekarang mereka menjual 3-4 skuter per hari. Menurut Bapak Tien, pelanggan utama adalah orang tua yang membeli skuter untuk anak-anak mereka pergi ke sekolah, pekerja pabrik, mahasiswa, dan pekerja kantoran. Banyak pengemudi ojek online juga datang untuk melihat-lihat model dan biaya operasionalnya.

Silakan lihat ulasan kendaraan-kendaraan ini di tautan ini.

Di ruang pamer VinFast di distrik Tan Thuan, ratusan mobil dengan berbagai warna berjejer menunggu pengiriman. Staf mengatakan jumlah pembeli telah meningkat secara signifikan sejak pengumuman yang mendorong masyarakat untuk beralih dari kendaraan bensin ke kendaraan listrik.

Survei yang dilakukan oleh surat kabar Tuoi Tre menunjukkan bahwa pasokan barang cukup beragam di berbagai rentang harga. Segmen terjangkau dengan harga 15-20 juta VND/unit, kisaran 20-30 juta VND, dan kelompok 40-60 juta VND semuanya mudah didapatkan.

Selain VinFast dan YADEA (model Orla, ULike...), banyak merek seperti Dat Bike, Pega, dan Detech juga aktif memperkenalkan produk baru. Misalnya, Honda memperkenalkan model e: CUV, yang diimpor dari Thailand, ke layanan penyewaan mereka di Hanoi , Ho Chi Minh City, dan Da Nang. Pada saat yang sama, perusahaan tersebut juga meluncurkan model ICON e: yang dirakit di dalam negeri untuk bersaing di segmen di bawah 30 juta VND...

Para dealer melihat persaingan ini bukan hanya tentang harga, tetapi juga tentang teknologi dan desain. Kendaraan bertenaga baterai lithium-ion mendominasi pasar sepeda motor listrik, menawarkan jarak tempuh umum 70-80 km per pengisian daya, dengan waktu pengisian 8-10 jam. Fitur-fitur utama meliputi kompartemen penyimpanan yang besar, port pengisian daya telepon, konektivitas aplikasi, rem cakram dengan sistem CBS/ABS, dan lain sebagainya.

"Pelanggan saat ini sangat praktis. Mereka menghitung jarak perjalanan harian, biaya pengisian daya, dan mengajukan pertanyaan yang sangat detail tentang garansi baterai dan harga suku cadang," kata seorang pemilik dealer.

Terlepas dari ramainya pasar, banyak toko mengakui bahwa "kendala" terletak pada pasokan dan layanan purna jual. Beberapa model kehabisan stok, memaksa pelanggan untuk menunggu pengiriman baru. Selain itu, pelanggan sangat memperhatikan kebijakan baterai, masa garansi, dan biaya penggantian baterai serta suku cadang. Menurut para dealer, sebagian besar produsen menawarkan garansi baterai selama 18 bulan atau lebih, tetapi pembeli tetap ingin mengetahui ketentuan spesifik sebelum melakukan pembelian.

Kota Ho Chi Minh menguraikan peta jalan untuk transisi pengemudi layanan transportasi daring ke kendaraan listrik.

Institut Penelitian Pembangunan Kota Ho Chi Minh baru saja mengajukan proposal untuk mengkonversi semua pengemudi layanan transportasi daring dan pengiriman barang yang saat ini menggunakan kendaraan berbahan bakar bensin ke kendaraan listrik, sebagai bagian dari program transformasi hijau kota tersebut pada bulan September 2025.

Proyek ini berpusat pada tiga pilar: elektrifikasi 100% bus sebelum tahun 2030, uji coba zona rendah emisi di Con Dao dan Can Gio, dan konversi armada kendaraan layanan roda dua sesuai dengan peta jalan yang diprioritaskan, dengan dukungan untuk kelompok rentan.

Oleh karena itu, peta jalan untuk tahun 2025 akan mencakup uji coba dan penyempurnaan kerangka kebijakan standar teknis. Mulai tahun 2026-2027, kebijakan ini akan diperluas ke tingkat kelurahan, kecamatan, dan kelompok kendaraan, kemudian direplikasi di seluruh kota.

Kota Ho Chi Minh juga meminta sinkronisasi infrastruktur listrik, stasiun pengisian daya, penukaran baterai, tempat parkir, dan prosedur keselamatan kebakaran; merekomendasikan paket kredit preferensial, program pertukaran kendaraan bensin dengan kendaraan listrik, pertimbangan penghapusan atau pengurangan beberapa biaya awal, dan penerapan harga listrik pengisian daya yang transparan selama jam-jam di luar jam sibuk....

Kembali ke topik

CONG TRUNG

Sumber: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm