Tambahkan lebih banyak bangunan baru
Akhir-akhir ini, saat melewati Jalan Provinsi 248, menyeberangi jembatan Ta Cang untuk mencapai pusat komune Sa Ly, kami takjub dengan transformasi sebuah daerah yang dulunya merupakan komune yang sangat terbelakang. Jembatan baru yang dibangun dari beton bertulang prategang ini memiliki lebar 9 meter dengan dua lajur lalu lintas, dan jalan penghubung di kedua ujungnya masing-masing sepanjang sekitar 150 meter. Total biaya investasinya sekitar 20 miliar VND dari anggaran provinsi.
 |
Jembatan Ta Cang yang telah selesai dibangun memudahkan perjalanan bagi warga setempat. Foto: Hoang Hop. |
Setelah periode pembangunan intensif, proyek ini baru saja selesai, membawa kegembiraan besar bagi para pejabat dan masyarakat setempat. Sejak jembatan baru dibangun, lalu lintas menjadi jauh lebih lancar. Para pedagang sekarang dapat mengendarai kendaraan mereka langsung ke desa untuk membeli hasil pertanian; lebih dari 1.000 pekerja yang bekerja di pabrik-pabrik di kawasan industri di provinsi tersebut dan hampir 30 pejabat dan pegawai negeri sipil dari komune tetangga yang berangkat kerja ke Sa Ly tidak perlu lagi khawatir terputus aksesnya setiap kali terjadi banjir. Comrade Nguyen Van Hien, Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Sa Ly, mengatakan: "Sebelumnya, setiap kali hujan selama beberapa jam, penyeberangan Sungai Ta Cang akan tergenang banjir, memutus lalu lintas dan mengganggu kehidupan masyarakat serta kegiatan pemerintah daerah. Oleh karena itu, proyek yang baru selesai ini telah mewujudkan impian masyarakat setempat."
Sebelumnya, akibat dampak Topan Yagi pada akhir tahun 2024, penyeberangan Sungai Ta Cang hanyut terendam banjir, mengisolasi ribuan orang di komune Sa Ly dari daerah sekitarnya. Ketua Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan keputusan yang menyatakan keadaan darurat dan memerintahkan pembangunan jembatan untuk menghubungkan lebih dari 1.200 rumah tangga, terutama etnis minoritas di 5 desa: Dang, Tram, Xe Mong, Rang, dan Don Cay Lam, dengan daerah sekitarnya. Dengan adanya koneksi tersebut, ruang pengembangan komune meluas, barang-barang beredar lancar, dan kehidupan masyarakat secara bertahap membaik. Pada akhir tahun 2025, tingkat kemiskinan di Sa Ly berkurang menjadi 5,79%, dan tingkat mendekati kemiskinan menjadi 9,54%.
Perubahan dalam kehidupan masyarakat di dataran tinggi tidak hanya terlihat di Sa Ly, tetapi juga di banyak desa lain di provinsi tersebut. Selama periode 2021-2025, dari Program Target Nasional, Komite Rakyat Provinsi mengalokasikan hampir 400 miliar VND untuk investasi pembangunan Jembatan Suoi Xa di komune Yen Dinh dan 9 proyek pengaspalan jalan menuju pusat-pusat komune di dataran tinggi. Komite Rakyat Provinsi memprioritaskan alokasi 150 miliar VND dalam modal jangka menengah untuk membangun 75 jembatan dan gorong-gorong (67 gorong-gorong dan 8 jembatan) di 69 desa. Patut dicatat bahwa proyek-proyek ini mendapat dukungan luas dari masyarakat, yang secara sukarela menyumbangkan tanah dan membongkar bangunan, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi kontraktor untuk melaksanakan pembangunan dengan lancar dan tepat waktu.
Menurut Departemen Etnis Minoritas dan Agama, jembatan dan gorong-gorong yang direnovasi dan ditingkatkan untuk masyarakat setempat telah secara signifikan meningkatkan kualitas infrastruktur transportasi di daerah pegunungan dan dataran tinggi, membuka peluang untuk perdagangan dan pembangunan sosial -ekonomi. Pada akhir tahun 2025, tingkat kemiskinan di antara rumah tangga etnis minoritas di provinsi tersebut diperkirakan akan menurun menjadi 2%, dan tingkat mendekati kemiskinan menjadi 3,74%.
Prioritaskan sumber daya investasi.
Selama periode 2026-2030, provinsi ini akan memiliki 30 kecamatan dan desa dengan 713 desa di daerah etnis minoritas dan pegunungan, dan 164 desa yang sangat terpinggirkan. Daerah ini juga memiliki tingkat kemiskinan yang lebih tinggi daripada rata-rata provinsi, sehingga berisiko mengalami kemiskinan kembali jika tidak diinvestasikan secara komprehensif. Untuk periode 2026-2030, Provinsi Bac Ninh bertujuan untuk melanjutkan pengurangan kemiskinan berkelanjutan di daerah etnis minoritas dan pegunungan. Salah satu solusi kuncinya adalah memprioritaskan investasi dalam pengembangan infrastruktur teknologi di bidang transportasi, kesehatan, budaya, dan pendidikan untuk melayani pembangunan sosial ekonomi.
Meskipun telah dilakukan investasi yang signifikan, tinjauan menunjukkan bahwa banyak gorong-gorong kecil, jembatan sementara, dan penyeberangan sungai ilegal masih menimbulkan risiko keselamatan. Kemacetan lalu lintas ini memengaruhi kehidupan puluhan ribu orang. Pada Agustus 2025, Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh mengeluarkan Rencana No. 52/KH-UBND tentang investasi dan pembangunan 136 gorong-gorong dan jembatan untuk kepentingan etnis minoritas dan daerah pegunungan pada periode 2026-2028, dengan total investasi lebih dari 420 miliar VND. Bapak Truong Van Bao, Wakil Direktur Departemen Etnis Minoritas dan Agama, menegaskan: "Ini adalah kebijakan dan mekanisme khusus provinsi yang sangat diapresiasi oleh Pemerintah Pusat, yang menunjukkan tekad pemerintah daerah untuk mencapai tujuan peningkatan kualitas infrastruktur, mempersempit kesenjangan pembangunan antara etnis minoritas dan daerah pegunungan dengan daerah lain, dan bertujuan untuk menghilangkan semua desa yang sangat sulit dijangkau pada tahun 2028."
Pada tahap ini, proyek-proyek konstruksi didanai berdasarkan total investasi aktual, dengan Komite Rakyat komune dan kelurahan bertindak sebagai investor. Beberapa proyek menerima pendanaan signifikan dari anggaran provinsi, seperti: Peningkatan dan renovasi gorong-gorong bawah tanah di Vuon Khoang, Komune Dai Son (lebih dari 6,5 miliar VND); pembangunan gorong-gorong bawah tanah baru di Dong Bao Tuan, Komune Tuan Dao (lebih dari 7 miliar VND); dan pembangunan gorong-gorong bawah tanah baru di Suoi Choi, Komune Yen Dinh (hampir 5 miliar VND)... Menurut rencana, provinsi akan membangun 45 proyek pada tahun 2026; 46 proyek pada tahun 2027; dan 45 proyek pada tahun 2028.
Pemerintah provinsi telah mengidentifikasi renovasi, peningkatan, dan pembangunan infrastruktur bawah tanah serta jembatan penyeberangan pejalan kaki selama tiga tahun ke depan sebagai solusi penting untuk mengatasi secara menyeluruh masalah infrastruktur transportasi di daerah pegunungan, menciptakan landasan untuk mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi berkelanjutan bagi masyarakat etnis minoritas dan daerah pegunungan.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg
Komentar (0)