Tantangan yang perlu diatasi

Salah satu harapan utama Provinsi Dak Lak adalah menciptakan poros pembangunan Timur-Barat, yang menghubungkan wilayah dataran tinggi dengan Pantai Tengah Selatan.

Namun, pada kenyataannya, infrastruktur teknis dan transportasi antara kedua poros tersebut masih belum sinkron. Saat ini, Jalan Raya Nasional 29 memiliki keterbatasan dalam hal kapasitas beban dan keselamatan lalu lintas; jalan tol dan pelabuhan juga belum sepenuhnya dikembangkan.

Terlepas dari peluang investasi, membangun infrastruktur konektivitas yang efektif antara wilayah pegunungan dan pesisir, serta antara zona ekonomi utama yang baru, akan menjadi tantangan besar dalam hal modal dan waktu. Ketidaklengkapan infrastruktur konektivitas ini juga menjadi kekhawatiran bagi banyak bisnis.

Pelabuhan Vung Ro, salah satu pusat transportasi kargo penting di provinsi ini. Foto: Ho Nhu

Bapak Dang Van Huy, Direktur Perusahaan Perseroan Terbatas Satu Anggota Huy Hung, menyampaikan bahwa Provinsi Dak Lak memiliki peluang besar untuk menarik investasi. Namun, untuk meningkatkan impor dan ekspor barang, dibutuhkan gudang di pelabuhan, terutama gudang berpendingin dan kendaraan pengangkut, karena barang-barang provinsi sebagian besar berupa produk pertanian dan perikanan. Selain itu, sebagian besar usaha kecil dan menengah (UKM) di provinsi ini kurang memiliki pengetahuan tentang perdagangan internasional. Oleh karena itu, sangat dibutuhkan investor untuk melakukan proyek-proyek terkait layanan hukum untuk mendukung bisnis dalam memahami standar masing-masing negara, serta menjelajahi pasar luar negeri.

"Untuk memastikan tingkat pertumbuhan 8%, reformasi administrasi dan daya tarik investasi merupakan isu kunci dan memainkan peran penting. Namun, pekerjaan ini saat ini menghadapi banyak hambatan. Selain hambatan dalam mekanisme dan kebijakan, ada juga hambatan dalam pola pikir. Oleh karena itu, dalam situasi baru dan dengan persyaratan baru, masalahnya adalah para pejabat dan pegawai negeri sipil sendiri harus mengatasi hambatan psikologis ini."

Anggota Komite Sentral Partai, Sekretaris Komite Partai Provinsi

Selain itu, menurut banyak bisnis, mengintegrasikan kedua sistem administrasi, mengembangkan rencana induk baru yang tersinkronisasi, dan menetapkan kebijakan manajemen investasi dan insentif yang terpadu akan membutuhkan waktu dan upaya yang signifikan. Tanpa sinkronisasi ini, investor mungkin akan menghadapi kesulitan dalam memahami dan menerapkan peraturan.

Sebelumnya, setiap wilayah memiliki perencanaannya sendiri, sehingga persyaratan setelah penggabungan dan konsolidasi adalah untuk segera menyesuaikan dan mengintegrasikan perencanaan tersebut ke dalam konteks spasial yang baru.

Sementara itu, perubahan strategi, rencana, dan rencana pembangunan harus mengikuti prinsip dan prosedur tertentu, menciptakan kondisi pembangunan yang sesuai dengan realitas, menghindari konflik dan inkonsistensi yang dapat memengaruhi pertumbuhan dan daya tarik investasi.

Oleh karena itu, pemerintah provinsi yang baru secara bertahap membangun kembali rencana dukungan bisnisnya dan memastikan alokasi sumber daya yang rasional, meminimalkan kesenjangan antara pusat kota dan daerah pinggiran.

Bersamaan dengan itu, identifikasi sektor ekonomi dan industri utama berdasarkan keunggulan komparatif, bangun merek baru untuk menarik investasi, dan kembangkan sistem pariwisata , jasa, industri, dan logistik. Hal ini akan menciptakan keterkaitan regional, mengoptimalkan rantai pasokan, dan mengurangi biaya transportasi.

Menurut Departemen Keuangan, sebelumnya, setiap daerah (dahulu Phu Yen dan Dak Lak) telah mengembangkan program promosi investasi provinsi masing-masing untuk tahun 2025.

Program-program tersebut diimplementasikan sesuai dengan rencana pembangunan sosial-ekonomi tahun 2025 di setiap daerah. Penekanan diberikan pada menarik industri dan sektor-sektor dengan keunggulan yang selaras dengan orientasi dan strategi pembangunan ekonomi provinsi.

Oleh karena itu, Departemen Keuangan berkoordinasi dengan sektor-sektor terkait untuk mengembangkan program dan rencana baru berdasarkan dua program promosi investasi yang telah diterbitkan.

Tujuannya adalah untuk lebih memperkuat promosi dan penarikan investasi, mengembangkan perusahaan rintisan dan bisnis inovatif; secara signifikan meningkatkan lingkungan investasi, dan secara efektif memobilisasi dan memanfaatkan sumber daya untuk melayani pembangunan sosial ekonomi dan menjamin keamanan dan pertahanan nasional.

Bandara Tuy Hoa akan diperluas untuk melayani peningkatan permintaan penumpang, menciptakan momentum untuk menarik investasi di provinsi tersebut. Foto: Ho Nhu

Bapak Tran Van Tan, Direktur Departemen Keuangan, meyakini bahwa penggabungan provinsi merupakan peluang untuk meningkatkan daya saing dengan memanfaatkan keunggulan regional dan skala yang lebih besar. Peningkatan Indeks Daya Saing Provinsi (PCI), penyederhanaan prosedur administrasi, dan penciptaan lingkungan bisnis yang transparan dan ramah merupakan faktor kunci. Saat ini, Departemen sedang melakukan restrukturisasi Pusat Promosi Investasi Provinsi Dak Lak. Ini akan menjadi unit bawahan yang memberikan saran penting tentang promosi investasi di provinsi tersebut.

Semoga, dalam periode mendatang, perubahan strategi, perencanaan, dan rencana pembangunan berdasarkan prinsip dan prosedur spesifik akan membuka lebih banyak peluang dalam menarik investasi. Pada saat yang sama, hal ini akan menciptakan kondisi bagi provinsi untuk berkembang secara berkelanjutan, sesuai dengan situasi aktual dan potensi "ganda" setelah penggabungan.

Sumber: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nhung-thach-thuc-can-hoa-giai-cb31230/