Pertandingan sepak bola ada di final

Namun, infrastruktur perkotaan Kota Ho Chi Minh masih mengalami kemajuan pesat karena banyak proyek utama sedang dimulai, diselesaikan, dan dioperasikan.

Awal dari perjalanan panjang

Enam bulan sejak proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 dimulai, Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh, masih emosional saat mengingatnya.

"Peletakan batu pertama Jalan Sabuk 3 hanyalah langkah pertama. Jalan ini masih sangat panjang, mengingatkan industri transportasi untuk berupaya mewujudkan desain yang telah diperkirakan hingga kilometer pertama."

Proyek jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, pintu gerbang menuju Bandara Tan Son Nhat, sedang dipercepat untuk terhubung ke Terminal T3. Foto: Anh Tu.

Setelah lebih dari satu dekade perencanaan, baru 15 km dari ruas Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 yang melewati Binh Duong yang telah rampung. Jalan yang menghubungkan kawasan-kawasan ekonomi utama di wilayah Selatan tersebut masih belum rampung, sehingga menimbulkan kesulitan bagi pemerintah akibat kurangnya modal investasi.

Namun, setelah setahun upaya dari seluruh sistem politik kota dan pemerintah pusat, Jalan Sabuk 3 secara resmi disetujui, mulai dibangun dan sedang dalam pembangunan.

Bapak Luong Minh Phuc mengibaratkan para pekerja lalu lintas yang mengawal Jalan Lingkar 3 dengan tim sepak bola yang telah lolos ke babak perempat final, semi final dan kini final.

"Kami tersentuh ketika mengenang tahun lalu, yang penuh dengan masa-masa sulit. Kepercayaan para pemimpin dan kebersamaan masyarakat merupakan aset berharga bagi sektor transportasi untuk terus melaju. Karena tantangan besar menanti di depan," ujar Bapak Phuc.

Tahun 2023 juga merupakan tahun dengan banyak tonggak sejarah yang tak terlupakan bagi Kota Ho Chi Minh. Pada tanggal 4 Desember, kota terbesar di negara ini untuk pertama kalinya menerima pendanaan penuh untuk membangun jembatan penyeberangan yang menghubungkan bank sentral dengan kawasan perkotaan baru Thu Thiem, senilai lebih dari 1.000 miliar VND.

Ini adalah salah satu dari lima jembatan dan terowongan di Sungai Saigon yang direncanakan untuk menghubungkan Thu Thiem dengan daerah sekitarnya.

Pada hari yang sama saat penandatanganan penerimaan jembatan penyeberangan senilai triliunan dolar, Departemen Transportasi Kota juga menyerahkan kepada Komite Rakyat Kota hasil studi pra-kelayakan proyek pembangunan jembatan Thu Thiem 4 melintasi Sungai Saigon, yang menghubungkan Kota Thu Duc dengan wilayah Saigon Selatan.

Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 6.000 miliar VND. Jika desainnya disetujui, ini akan menjadi jembatan pertama di Kota Ho Chi Minh yang dapat dibuka dan ditutup secara fleksibel untuk navigasi.

Jembatan Thu Thiem 4, setelah selesai, diharapkan akan menciptakan momentum pembangunan yang lebih kuat untuk wilayah Thu Thiem dan Thu Duc khususnya dan Kota Ho Chi Minh secara umum.

Upaya untuk membawa banyak proyek ke garis akhir

Selama empat kuartal di tahun 2023, Kota Ho Chi Minh juga akan memulai kembali banyak proyek yang telah tertunda selama bertahun-tahun akibat masalah pembebasan lahan. Salah satunya, Jembatan Long Kieng akan selesai setelah hampir dua dekade persetujuan dan konstruksi.

Proyek jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, pintu gerbang menuju Bandara Tan Son Nhat, sedang dipercepat untuk terhubung ke Terminal T3. Foto: Anh Tu.

Penantian ini membuat banyak perempuan lanjut usia berusia 80-an khawatir tidak akan bisa menyaksikan hari jembatan itu dibangun. Pada hari peresmian jembatan, Ibu Le Thi Nga (86 tahun) menangis bahagia: "Saya tidak pernah menyangka akan melihat Jembatan Long Kieng dibuka untuk lalu lintas. Sekarang setelah jembatan baru ini hadir, saya harap bisnis masyarakat akan lebih lancar."

Pada bulan September 2023, jembatan Long Kieng akan dibuka untuk lalu lintas, membantu warga di daerah tersebut untuk bepergian dengan nyaman, meningkatkan koneksi lalu lintas antara wilayah selatan kota dan provinsi Long An .

Proyek yang telah selesai ini tidak hanya memenuhi harapan penduduk setempat, tetapi seperti yang pernah dikatakan oleh Bapak Luong Minh Phuc, ini merupakan janji pemerintah dan sektor transportasi Kota Ho Chi Minh.

Setelah Jembatan Long Kieng, serangkaian jembatan lain seperti Can Gio dan Vam Sat 2 dengan total biaya lebih dari 342 miliar VND juga diresmikan. Jembatan-jembatan yang sebelumnya terpapar sinar matahari dan hujan seperti Jembatan Nam Ly, Tang Long, dan Long Dai mulai bergerak dan dipercepat pembangunannya.

Biasanya, setelah 4 tahun penangguhan dan 6 bulan masa awal pembangunan, Jembatan Nam Ly baru menyelesaikan bentang utamanya pada Oktober 2023. Peristiwa ini menandai titik balik penting, yang membawa proyek menuju penyelesaian penuh pada 2 September 2024.

Mengalami masalah yang sama terkait pembebasan lahan, Jembatan Long Dai dengan total investasi lebih dari 350 miliar VND telah selesai dan dibuka untuk lalu lintas pada hari-hari pertama tahun baru.

Proyek yang telah dinantikan masyarakat selama hampir 20 tahun ini akan meruntuhkan pembatas antara Kecamatan Long Binh dan Long Phuoc. Jembatan Tang Long juga baru saja melanjutkan pembangunan, diperkirakan selesai pada 30 April 2025.

Terletak di pintu gerbang Kota Ho Chi Minh, proyek persimpangan An Phu dengan skala 3 lantai dan biaya lebih dari 3.500 miliar VND juga sedang difokuskan pada konstruksi.

Proyek Simpang Susun An Phu berperan dalam mengatasi kemacetan lalu lintas di gerbang timur Kota Ho Chi Minh. Dengan skala terbesar yang pernah ada, simpang susun ini akan menjadi sorotan ikonis yang mengesankan, bernilai arsitektur, dan bernilai tinggi bagi Kota Ho Chi Minh dan Kota Thu Duc.

Tahun 2023 telah berakhir, tetapi serangkaian proyek telah dibuka dan diselesaikan. Sekretaris Partai Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, mengakui bahwa hasil pencairan dana telah menunjukkan peningkatan yang signifikan. Lebih dari 50% dari rencana modal telah dicairkan, meskipun modal yang dialokasikan dua kali lipat dari hasil tahun 2022.

"Dari jumlah pekerjaan, persyaratan, waktu, dan hasil yang dicapai, dapat dilihat bahwa Kota Ho Chi Minh telah mengalami tahun yang penuh kemajuan dan kemunduran. Kota ini telah melaksanakan pekerjaan mendesak dan jangka panjang, memastikan tanggung jawab yang diberikan kepada setiap organisasi dan individu, sambil melaksanakan tugas-tugas umum kota," ujar Sekretaris Nguyen Van Nen.

Pada tahun 2024, dua proyek transportasi penting akan selesai.

Pada awal tahun 2024, lima proyek lalu lintas utama kota akan memasuki fase konstruksi sinkron, dengan proyek akan selesai lebih awal dari tahun 2024 hingga 2026.

Secara khusus: Proyek komponen 1 Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 (termasuk jembatan Kanal Thay Thuoc); persimpangan An Phu; peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 50; jalan bawah tanah di persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho; pembangunan jalan yang menghubungkan Jalan Tran Quoc Hoan - Jalan Cong Hoa (Distrik Tan Binh).

Dua proyek penting akan selesai pada tahun 2024: jalan penghubung Tran Quoc Hoan ke terminal T3, mengurangi tekanan pada bandara Tan Son Nhat, dan persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Para pemimpin Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa kelima proyek ini telah sepenuhnya digarap, baik dari segi lokasi, kontraktor, maupun alokasi modal sejak awal tahun. Pada tahun 2024, modal investasi kota ini hampir mencapai 80 miliar VND, dan sumber daya ini sepenuhnya mencukupi untuk dialokasikan bagi proyek-proyek tersebut.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm