Namun, infrastruktur perkotaan Kota Ho Chi Minh terus mengalami transformasi signifikan karena banyak proyek penting dan vital diluncurkan secara berturut-turut, diselesaikan dengan cepat, dan dioperasikan.
Awal dari perjalanan panjang
Enam bulan setelah upacara peletakan batu pertama proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Ho Chi Minh untuk Pekerjaan Transportasi, masih merasa emosional ketika mengingat kembali peristiwa tersebut.
"Dimulainya proyek Jalan Lingkar 3 hanyalah langkah pertama; jalan di depan masih sangat panjang, mengingatkan mereka yang berada di sektor transportasi untuk berupaya menerjemahkan perkiraan desain ke dalam beberapa kilometer pertama."
Proyek penghubungan jalan Tran Quoc Hoan dan Phan Thuc Duyet, pintu masuk menuju bandara Tan Son Nhat, sedang dipercepat untuk menghubungkan ke Terminal 3. Foto: Anh Tu.
Setelah lebih dari satu dekade perencanaan, hanya 15 km dari Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, yang melewati provinsi Binh Duong, yang telah selesai. Jalan yang menghubungkan wilayah ekonomi utama di Selatan ini masih belum selesai, menyebabkan masalah bagi pemerintah karena kurangnya modal investasi.
Namun, setelah upaya selama setahun dari pemerintah kota dan sistem politik pusat, proyek Jalan Lingkar 3 secara resmi disetujui, dimulai, dan saat ini sedang dalam tahap konstruksi.
Bapak Luong Minh Phuc menyamakan para pekerja transportasi yang mendampingi pembangunan Jalan Lingkar 3 dengan sebuah tim sepak bola yang telah melewati perempat final, masuk ke semifinal, dan sekarang ke final.
"Kami sangat tersentuh saat mengingat kembali tahun lalu, yang terkadang sangat sulit. Kepercayaan yang diberikan kepada kami oleh para pemimpin dan dukungan dari masyarakat adalah aset yang tak ternilai yang memotivasi sektor transportasi untuk terus maju. Karena tantangan yang sangat signifikan menanti kita," ujar Bapak Phuc.
Tahun 2023 juga merupakan tahun dengan banyak tonggak sejarah yang berkesan bagi Kota Ho Chi Minh. Pada tanggal 4 Desember, kota terbesar di negara ini menerima pendanaan penuh pertamanya sebesar lebih dari 1.000 miliar VND untuk membangun jembatan penyeberangan yang menghubungkan pusat kota dengan kawasan perkotaan baru Thu Thiem.
Ini adalah salah satu dari lima jembatan dan sebuah terowongan yang direncanakan untuk menghubungkan Thu Thiem dengan daerah sekitarnya di seberang Sungai Saigon.
Pada hari yang sama dengan penandatanganan serah terima jembatan penyeberangan senilai miliaran dolar tersebut, Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh juga menyerahkan kepada Komite Rakyat Kota hasil studi pra-kelayakan untuk pembangunan jembatan Thu Thiem 4 di atas Sungai Saigon, yang menghubungkan Kota Thu Duc dengan wilayah Saigon Selatan.
Dengan total investasi lebih dari 6.000 miliar VND, jika desainnya disetujui, ini akan menjadi jembatan pertama di Kota Ho Chi Minh yang dapat membuka dan menutup ruang bebasnya secara fleksibel untuk lalu lintas kapal.
Setelah selesai dibangun, Jembatan Thu Thiem 4 diharapkan dapat menciptakan momentum yang lebih kuat bagi pengembangan wilayah Thu Thiem dan Thu Duc khususnya, dan Kota Ho Chi Minh pada umumnya.
Upaya untuk menyelesaikan banyak proyek.
Sepanjang empat kuartal tahun 2023, Kota Ho Chi Minh juga memulai kembali banyak proyek yang tertunda selama bertahun-tahun karena masalah pengadaan lahan. Di antaranya, Jembatan Long Kieng selesai dibangun setelah hampir dua dekade sejak persetujuan dan pembangunannya.
Proyek penghubungan jalan Tran Quoc Hoan dan Phan Thuc Duyet, pintu masuk menuju bandara Tan Son Nhat, sedang dipercepat untuk menghubungkan ke Terminal 3. Foto: Anh Tu.
Penantian panjang ini pernah membuat banyak wanita lanjut usia, beberapa di antaranya berusia lebih dari 80 tahun, khawatir mereka tidak akan hidup sampai jembatan itu selesai dibangun. Ibu Le Thi Nga (86 tahun) meneteskan air mata bahagia pada hari peresmian jembatan: "Saya tidak pernah menyangka akan melihat jembatan Long Kieng dibuka untuk lalu lintas. Dengan jembatan baru ini, saya berharap masyarakat di sini akan lebih sukses dalam bisnis mereka."
Pada bulan September 2023, jembatan Long Kieng dibuka untuk lalu lintas, mempermudah perjalanan bagi warga di daerah tersebut dan meningkatkan konektivitas transportasi antara bagian selatan Kota Ho Chi Minh dan provinsi Long An.
Proyek yang telah selesai ini tidak hanya memenuhi harapan masyarakat setempat, tetapi, seperti yang pernah dikatakan oleh Bapak Luong Minh Phuc, ini adalah janji yang dibuat oleh pemerintah dan sektor transportasi Kota Ho Chi Minh.
Setelah jembatan Long Kieng, serangkaian jembatan lain seperti Can Gio dan Vam Sat 2, dengan total investasi lebih dari 342 miliar VND, juga diresmikan. Jembatan-jembatan yang sebelumnya dibiarkan terbuka terhadap cuaca, seperti jembatan Nam Ly, Tang Long, dan Long Dai, mulai bergerak maju dan mempercepat pembangunannya.
Sebagai contoh, setelah jeda empat tahun dan dimulainya kembali selama enam bulan, bentang utama Jembatan Nam Ly selesai dibangun pada Oktober 2023. Peristiwa ini menandai tonggak penting, yang membawa proyek ini menuju penyelesaian penuh pada 2 September 2024.
Meskipun menghadapi tantangan umum terkait pengadaan lahan, jembatan Long Dai, dengan total investasi lebih dari 350 miliar VND, telah selesai dibangun dan dibuka untuk lalu lintas pada awal tahun baru.
Proyek yang telah dinantikan warga selama hampir 20 tahun ini akan menghilangkan hambatan antara kelurahan Long Binh dan Long Phuoc. Sementara itu, pembangunan jembatan Tang Long telah dilanjutkan dan diperkirakan akan selesai pada 30 April 2025.
Terletak di pintu masuk Kota Ho Chi Minh, proyek persimpangan An Phu, dengan tiga tingkat dan anggaran lebih dari 3.500 miliar VND, juga mendapat perhatian konstruksi yang signifikan.
Proyek persimpangan An Phu memainkan peran penting dalam mengatasi titik kemacetan lalu lintas di gerbang timur Kota Ho Chi Minh. Dengan skala terbesar yang pernah dilakukan, persimpangan ini akan menjadi landmark yang mengesankan, sesuai dengan kemegahan arsitekturnya dan berfungsi sebagai simbol bagi Kota Ho Chi Minh dan Kota Thu Duc.
Menjelang akhir tahun 2023, serangkaian proyek diluncurkan dan diselesaikan. Sekretaris Partai Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, mencatat peningkatan signifikan dalam hasil pencairan dana. Lebih dari 50% dari modal yang direncanakan telah dicairkan, meskipun alokasi modal dua kali lipat dari tahun 2022.
"Dari beban kerja, persyaratan, jangka waktu, dan hasil yang dicapai, jelas bahwa Kota Ho Chi Minh telah menjalani tahun yang penuh dengan aksi maju dan mundur. Kota ini telah menangani tugas-tugas mendesak dan jangka panjang, memastikan bahwa setiap organisasi dan individu memenuhi tanggung jawab yang diberikan, sekaligus melaksanakan tujuan keseluruhan kota," ujar Sekretaris Nguyen Van Nen.
Pada tahun 2024, dua proyek transportasi penting akan selesai.
Pada awal tahun 2024, lima proyek transportasi utama di kota ini akan memasuki fase konstruksi serentak, dengan penyelesaian yang dijadwalkan antara tahun 2024 dan 2026.
Khususnya: Proyek Komponen 1 Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 (termasuk Jembatan Kanal Thầy Thuốc); Persimpangan Phú; peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 50; jalan bawah tanah di persimpangan Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ; pembangunan jalan yang menghubungkan Jalan Trần Quốc Hoàn dan Jalan Cộng Hòa (Distrik Tân Bình).
Di antara proyek-proyek tersebut, dua proyek penting yang akan diselesaikan pada tahun 2024 adalah jalan penghubung Tran Quoc Hoan ke Terminal 3, yang akan mengurangi tekanan pada Bandara Tan Son Nhat, dan persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
Menurut para pemimpin Kota Ho Chi Minh, kelima proyek ini telah mendapat perhatian penuh dalam hal alokasi lahan, kontraktor, dan pendanaan sejak awal tahun. Pada tahun 2024, modal investasi kota ini hampir mencapai 80.000 miliar VND, jumlah yang sepenuhnya cukup untuk mendanai proyek-proyek ini.
Sumber
![[INFOGRAFIS] Can Tho menerapkan Strategi Urusan Etnis hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/28/1782658308447_1782658217.webp)
