Ketika biaya input meningkat secara signifikan, memastikan kemajuan dan kualitas proyek sekaligus menjaga efisiensi bisnis mengharuskan unit-unit untuk beradaptasi secara fleksibel dan mengharapkan solusi jangka panjang.
Pertahankan kecepatan konstruksi.
Dalam banyak proyek transportasi, biaya bahan bakar menyumbang sebagian besar dari total biaya, terutama untuk item yang menggunakan banyak mesin seperti penggalian, pemindahan tanah, dan pengangkutan material. Ketika harga bensin dan solar naik (sekitar 60%), biaya material konstruksi dan transportasi juga meningkat, menciptakan reaksi berantai yang menyebabkan total investasi aktual jauh melebihi perkiraan awal.
Harga bahan bangunan utama meningkat tajam pada kuartal pertama tahun 2026. Secara spesifik, harga baja bangunan meningkat sekitar 350.000 - 600.000 VND/ton, saat ini berfluktuasi sekitar 16,2 juta VND/ton. Harga batu bangunan meningkat 10-15%, umumnya berkisar antara 280.000 - 650.000 VND/ m³ . Harga pasir bangunan, batubara, dan semen juga meningkat 10-30% dibandingkan awal tahun... Sementara itu, mekanisme kompensasi fluktuasi harga di beberapa proyek masih lambat dan belum sejalan dengan perkembangan pasar.
Nang Ban Mai Investment Group Joint Stock Company saat ini sedang membangun beberapa proyek penting di provinsi tersebut, seperti jalan pesisir dan area relokasi Tuy Duong. Bapak Pham Van Nhat, Kepala Departemen Teknik perusahaan, menyatakan: "Sebagian besar kendaraan konstruksi menggunakan bahan bakar diesel, yang menyebabkan peningkatan biaya. Namun, karena kontrak telah ditandatangani sejak awal, penyesuaian harga sangat sulit. Untuk proyek jangka panjang, fluktuasi harga bahan bakar yang konstan membuat perencanaan keuangan menjadi sangat menantang. Perusahaan terpaksa menerima penurunan keuntungan untuk mempertahankan kemajuan dan menghindari risiko pelanggaran kontrak."
Menurut perwakilan dari Thanh Trung Joint Stock Company, meskipun beberapa kontrak mencakup ketentuan tentang penyesuaian harga, penyesuaian aktual bergantung pada indeks harga yang diterbitkan oleh Negara. Harga pasar berfluktuasi dengan cepat dan naik jauh lebih tinggi daripada indeks, sehingga menyulitkan bisnis untuk menyeimbangkan biaya.
Menghadapi tekanan biaya, perusahaan konstruksi telah secara proaktif menerapkan berbagai solusi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan mengoptimalkan proses konstruksi. Ini termasuk mengatur ulang shift produksi dan membatasi pengoperasian mesin di luar jam sibuk, yang telah banyak diadopsi. Unit-unit juga telah meningkatkan perawatan peralatan untuk mengurangi pemborosan bahan bakar, mengontrol ketat tingkat konsumsi untuk setiap proyek; dan secara proaktif mengamankan pasokan bahan bakar yang memadai untuk memastikan operasi konstruksi yang tidak terganggu.
 |
| Kontraktor memastikan kemajuan pengerjaan permukaan jalan pesisir yang telah diserahkan. Foto: H. Pham |
Diperlukan dorongan kebijakan.
Mengingat realitas harga bahan bakar yang terus berfluktuasi dan meningkat, banyak bisnis percaya bahwa solusi internal seperti pengurangan biaya dan optimalisasi operasional hanya sebagian mengurangi tekanan, sementara masalah secara keseluruhan masih membutuhkan dukungan dari mekanisme dan kebijakan makroekonomi.
Selama kunjungan lapangannya ke Dak Lak, Wakil Perdana Menteri Ho Quoc Dung secara langsung mendengarkan kesulitan yang dihadapi oleh para investor dan kontraktor. Mewakili investor Proyek Komponen 2, Bapak Pham Van Trinh, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Kereta Api ( Kementerian Konstruksi ), menyampaikan harapannya agar Pemerintah dan kementerian serta lembaga terkait segera menerapkan solusi tepat waktu untuk mengatur dan memfasilitasi pasokan bahan bakar, serta menetapkan mekanisme untuk menstabilkan harga bahan bakar guna mendukung kontraktor dan memastikan proyek-proyek utama diselesaikan sesuai jadwal.
Wakil Perdana Menteri Ho Quoc Dung menegaskan bahwa Pemerintah selalu memahami dan berkomitmen untuk mendukung bisnis dalam mengatasi kesulitan. Beliau juga mengingatkan para investor dan unit konstruksi untuk menjunjung tinggi rasa tanggung jawab, memastikan bahwa masalah terkait bahan bakar tidak menyebabkan penundaan atau berdampak negatif pada konstruksi di lokasi proyek. Tujuan utamanya adalah untuk memastikan proyek selesai tepat waktu.
Selain itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh baru-baru ini menandatangani dan mengeluarkan Surat Edaran Nomor 25/CD-TTg, yang meminta penguatan langkah-langkah untuk mengelola dan menstabilkan harga bahan bakar, bahan baku, dan bahan bangunan; dan pada saat yang sama, menghilangkan hambatan dan mempercepat kemajuan pembangunan proyek-proyek transportasi utama.
Oleh karena itu, kementerian, sektor, dan daerah perlu memantau perkembangan pasar secara cermat dan segera mengumumkan harga material, tenaga kerja, mesin konstruksi, dan indeks harga konstruksi sebagai dasar untuk menyesuaikan perkiraan dan kontrak. Mekanisme kompensasi harga, penyesuaian harga satuan, dan perpanjangan proyek dalam kasus keadaan kahar juga ditekankan untuk memastikan hak-hak sah kontraktor dan menghindari situasi konstruksi yang lambat atau terhenti.
Meskipun menghadapi berbagai tantangan, bisnis konstruksi tetap memprioritaskan kelancaran proyek, terutama untuk proyek-proyek transportasi utama yang sangat penting bagi pembangunan sosial-ekonomi dan konektivitas regional. Ini bukan hanya kebutuhan ekonomi tetapi juga tanggung jawab politik, yang berkontribusi pada realisasi tujuan pembangunan infrastruktur strategis negara.
Le Bang - Huy Pham
Sumber: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/no-luc-bao-dam-tien-do-cong-trinh-10d7ca4/
Komentar (0)