Selain sekadar beralih ke bus listrik, Kota Ho Chi Minh sedang meninjau, memperkuat, dan meningkatkan sistem busnya, mulai dari infrastruktur dan operasional hingga pemeliharaan dan pelatihan bagi manajer, pengemudi, dan personel layanan. Hal ini membutuhkan peta jalan transisi spesifik, yang menggabungkan riset teknologi dan model keuangan yang tepat untuk memastikan tujuan kota tercapai.

Saat ini, pemerintah kota sedang meminta pendapat publik mengenai desain halte dan tempat berteduh bus yang sesuai untuk berbagai area, seperti area dengan ruang trotoar terbatas, area pusat kota, stasiun kereta api, stasiun metro, area komersial dan wisata , alun-alun, dan area dengan lalu lintas penumpang tinggi, serta lokasi dengan ruang sempit dan lebar terbatas. Modernisasi sistem halte dan tempat berteduh bus merupakan langkah penting dalam proses modernisasi transportasi umum perkotaan, yang bertujuan untuk membangun jaringan bus yang ramah dan nyaman serta terhubung secara efektif dengan sistem metro dan bentuk transportasi penumpang umum lainnya.

Bus listrik semakin banyak dipilih oleh penumpang di Kota Ho Chi Minh. Foto: MINH ANH

Akhir-akhir ini, kota ini juga mempromosikan penggunaan alat transportasi ramah lingkungan seperti sepeda dan sepeda listrik, yang terhubung dengan bus, metro, dan bus sungai. Secara khusus, kota ini telah mengerahkan 500 sepeda umum dan sepeda listrik di 52 stasiun di area pusat untuk melayani kebutuhan transportasi warga dan wisatawan. Selain itu, kota ini sedang mempelajari penerbitan peta jalan untuk transisi dan kebijakan untuk mendukung konversi kendaraan angkutan penumpang umum ke bus listrik dan energi hijau, sejalan dengan orientasi pembangunan transportasi berkelanjutan, mengurangi emisi gas rumah kaca, dan melindungi lingkungan. Untuk periode 2026-2030, perkiraan biaya transisi ke bus energi hijau adalah 7.577 miliar VND, di mana anggaran kota akan berkontribusi sebesar 4.667 miliar VND. Total subsidi tahunan untuk transportasi umum diperkirakan sekitar 16.495,7 miliar VND.

Terkait kebutuhan kepemilikan kendaraan dan kebiasaan bepergian, penduduk kota secara bertahap beralih ke pilihan transportasi ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Ibu Giao Linh, seorang warga Kelurahan Long Binh, mengatakan: “Di daerah perkotaan tempat saya tinggal, layanan bus listrik gratis yang menghubungkan rumah saya ke stasiun metro telah menarik banyak pengguna. Saya sering menggunakannya karena menghemat biaya, nyaman, dan memungkinkan saya melakukan hal-hal pribadi saat bepergian.”

Upaya Kota Ho Chi Minh dalam membangun transportasi ramah lingkungan tidak hanya membantu mengurangi tekanan lingkungan tetapi juga menegaskan semangat kepeloporannya dalam memenuhi komitmen pemerintah untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050.

    Sumber: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/no-luc-dat-muc-tieu-100-xe-buyt-sach-1041960