Dalam konteks ketidakstabilan yang berkelanjutan di dunia , tarif pajak timbal balik sebesar 20% terhadap barang-barang Vietnam yang diekspor ke AS, yang diumumkan oleh Presiden Donald Trump, akan berdampak pada setiap industri, terutama industri utama Vietnam - Kota Ho Chi Minh seperti elektronik, alas kaki, tekstil dengan setiap tarif pajak dan korelasi negara-negara yang memiliki daya saing ekspor dengan Vietnam dalam industri-industri utama yang disebutkan di atas...
Selanjutnya, bagaimana tarif pajak 40% untuk barang transit akan memengaruhi ketentuan dasar dari apa yang disebut "transshipment" harus didefinisikan secara jelas agar responsnya fleksibel. Oleh karena itu, barang ekspor dari negara-negara penerima insentif pajak harus memiliki proses produksi yang seluruhnya, atau hampir seluruhnya (kecuali untuk beberapa jenis barang yang dikecualikan) di negara tersebut. Atau, informasi tentang asal barang ekspor harus jujur, tanpa penipuan, tentang keseluruhan proses produksi. Dengan demikian, produsen yang "meminjam jalan" akan menghentikan proyek mereka, atau harus menyesuaikan rencana investasi produksi aktual mereka di Vietnam sekaligus mempromosikan rantai pasokan produksi dalam negeri?
Meskipun pajak 0% atas barang-barang AS yang masuk ke Vietnam merupakan peluang bagi Vietnam untuk mengakses teknologi dan produk berkualitas tinggi dari produsen AS dengan biaya lebih rendah, hal ini merupakan masalah besar. Hal ini tidak hanya memengaruhi perdagangan tetapi juga berdampak penting pada investasi dan pergeseran rantai pasokan, teknologi, dan sumber daya manusia. Oleh karena itu, pilihan terbaik tetaplah membangkitkan kekuatan internal negara. Secara spesifik, perlu memperbarui tiga pendorong pertumbuhan tradisional: investasi, konsumsi, dan ekspor; sekaligus, secara aktif mendorong pendorong pertumbuhan baru seperti ekonomi digital, ekonomi hijau, ekonomi sirkular, ekonomi berbagi, ekonomi pengetahuan, dan ekonomi malam.
Faktanya, dalam 6 bulan pertama tahun ini, sektor jasa memberikan kontribusi terbesar (8,58%) terhadap pertumbuhan PDRB. Dari jumlah tersebut, total penjualan eceran barang dan jasa konsumen diperkirakan mencapai 654.279 miliar VND, naik 15,8%. Pariwisata telah pulih dengan kuat, dengan total pendapatan meningkat sebesar 27,3%. Dalam 6 bulan terakhir, momen yang paling dinantikan dan dinantikan adalah peringatan 80 tahun berdirinya negara ini. Dengan ruang yang lebih luas (di seluruh negeri dan kota baru setelah penataan organisasi administratif), daya tarik pariwisata - jasa - konsumsi terus menjadi peluang terobosan bagi Kota Ho Chi Minh, dengan bagian "festival" telah terbukti memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan ekonomi melalui perayaan 50 tahun Pembebasan Selatan dan penyatuan kembali negara dalam 3 bulan sebelumnya.
Selain itu, hasil pencairan investasi publik dalam 6 bulan pertama tahun ini relatif baik dengan lebih dari 31.716 miliar VND, mencapai 37,1% dari total rencana, lebih tinggi dari periode yang sama dalam nilai absolut dan tingkat bunga, dan melampaui rencana sebesar 10%. Total investasi sosial, termasuk investasi publik dan investasi swasta, telah mengalami banyak perubahan positif, terutama banyak proyek yang telah diselesaikan, sehingga modal dapat beredar di pasar - membuktikan upaya pemerintah kota untuk "menghapus" dan "membuka". Proyek percontohan untuk menciptakan "jalur hijau" bagi 10 proyek prioritas untuk investasi publik dan swasta, beserta program "mesin pemotong" untuk mengurangi prosedur administrasi secara drastis, harus menjadi tindakan prioritas.
Dengan ruang pengembangan baru, potensi yang tersedia, dan konektivitas antarwilayah di megakota Ho Chi Minh City, masalah infrastruktur transportasi dan mobilisasi sumber daya menjadi menarik dan sangat memungkinkan. Mulai dari jalur metro, jalan lingkar, jalan raya, hingga sistem lalu lintas perairan Saigon-Sungai Dong Nai... tentu saja "diuntungkan" dengan momentum yang luar biasa.
Lembaga-lembaga baru yang siap beroperasi seperti pusat keuangan internasional, pusat layanan serbaguna, pusat data besar beserta kebijakan, aparatur, dan manusianya akan menciptakan "jalur" untuk membentuk kompleks pameran dan layanan yang kompatibel dengan setiap kota satelit seperti: kawasan Saigon Selatan, Thu Dau Mot - Tan Uyen, kawasan wisata kompleks Ho Tram - Vung Tau...
Kota Ho Chi Minh akan mempercepat proyek energi terbarukan, menciptakan ruang untuk pengembangan layanan ekonomi maritim dengan pelabuhan transit internasional Can Gio, zona perdagangan bebas Cai Mep Ha, dan zona ekonomi khusus Con Dao. Selain itu, strategi transformasi hijau, transformasi digital dari transportasi, energi, hingga konsumsi, akan dikalkulasi dan diimplementasikan dengan menggabungkan kekuatan ruang, infrastruktur, manusia, dan institusi.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html
Komentar (0)