Pembangunan ekonomi bagi masyarakat berpenghasilan rendah: Peluang bernilai miliaran dolar.

DNVN - Ekonomi dataran rendah (LAE) dipandang sebagai mesin pertumbuhan terobosan abad ke-21, membuka peluang pembangunan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Untuk memanfaatkan "cakrawala baru" ini bagi pembangunan ekonomi, Vietnam melakukan persiapan yang matang.

Perekonomian masyarakat berpenghasilan rendah di Vietnam memiliki potensi yang sangat besar, berpotensi mencapai 10 miliar dolar AS. Foto: Internet.

Ekonomi Dataran Rendah (Low Altitude Economy/LAE) mencakup aktivitas komersial dan sipil yang berlangsung di ruang seluas kurang dari 1.000 meter persegi, yang dapat diperluas hingga 3.000-5.000 meter persegi tergantung pada permintaan.

Secara global, pasar penerbangan ketinggian rendah diperkirakan akan berkembang pesat, mencapai 700 miliar dolar AS pada tahun 2035. Di Vietnam saja, potensi ekonomi ini diperkirakan mencapai 10 miliar dolar AS, yang diharapkan dapat mendorong munculnya ribuan bisnis pendukung, menciptakan 1 juta lapangan kerja berkualitas tinggi, dan memberikan kontribusi puluhan miliar dolar AS bagi Vietnam selama 10-15 tahun ke depan.

Persiapan strategis untuk ekonomi berpendapatan rendah di Vietnam.

Untuk mentransformasikan potensi dan teknologi yang terfragmentasi menjadi strategi nasional yang terpadu, Vietnam dengan cepat bergabung dalam upaya tersebut dengan mendirikan Jaringan Dirgantara dan Pesawat Tanpa Awak (UAV) Vietnam (AUVS VN) dan secara resmi meluncurkan Aliansi Ekonomi Tingkat Rendah (LAE) pada 10 Oktober 2025. Aliansi LAE menyatukan para ahli terkemuka, perusahaan rintisan, serta perusahaan teknologi dan keuangan dengan tujuan menjadikan Vietnam sebagai pemimpin dalam ekonomi tingkat rendah ASEAN, dan pada akhirnya menjadi pusat industri tingkat rendah untuk kawasan dan dunia .

Kekuatan utama untuk menguasai rantai teknologi adalah sektor swasta. Vietnam saat ini memiliki ekosistem bisnis tingkat rendah yang berkembang sangat pesat, dengan partisipasi dari Viettel,FPT , CT Group, Gremsy, Saolatek, Realtime Robotics, Phenikaa-X, dan HTI Technology. Secara khusus, kemampuan bisnis Vietnam telah diakui secara global, dengan banyak produk buatan dalam negeri yang berhasil diekspor dan diintegrasikan ke dalam sistem teknologi drone-in-the-box dari perusahaan global besar seperti Nokia.

Aplikasi praktis UAV

Selain menyempurnakan kerangka hukum dengan usulan amandemen Undang-Undang Penerbangan Sipil untuk menciptakan dasar hukum bagi pengoperasian UAV dan kendaraan udara tak berawak lainnya, serta membangun mekanisme pengujian (sandbox), aplikasi praktis UAV telah resmi memasuki kehidupan sehari-hari. Dengan memanfaatkan mekanisme khusus, Kota Ho Chi Minh secara resmi meluncurkan rute pengiriman UAV pertama di Vietnam pada tanggal 12 Februari, yang menghubungkan dua kantor pos di komune Can Gio dan kelurahan Vung Tau. Rute penerbangan ini merupakan terobosan setelah penerbangan uji coba pada November 2025, yang menghadapi kondisi operasi yang kompleks, termasuk angin kencang dan penyeberangan laut. Tonggak sejarah ini meletakkan dasar yang kokoh untuk penerapan kendaraan udara tak berawak dalam logistik perkotaan dan layanan pos.

Selain itu, penerapan drone di bidang pertanian juga membawa banyak manfaat. Menurut Bapak Tran Anh Tuan, Wakil Ketua Jaringan AUVS Vietnam dan CEO Perusahaan Saolatek, saat ini, UAV di sektor pertanian mampu menyemprotkan pestisida dan memantau 60-70 hektar tanaman dalam sehari, sementara pekerja terampil hanya mampu menangani 1 hektar. Demikian pula, di industri energi, satu jam penerbangan UAV dapat setara dengan tiga hari pembangunan jalur listrik oleh tim pekerja.

Mengingat seringnya badai dan terganggunya transportasi, UAV (pesawat tanpa awak) telah menjadi satu-satunya sarana untuk menjangkau orang dalam waktu singkat, membawa rakit penyelamat, obat-obatan, makanan, atau peralatan komunikasi. UAV juga membantu pasukan penyelamat dalam menilai situasi di daerah yang rusak untuk mengembangkan rencana respons yang paling tepat...

Peran penting satelit orbit rendah Bumi (LEO) dan potensi kontribusi Starlink.

Untuk mengerahkan ribuan UAV untuk logistik, pertanian, atau perawatan kesehatan dalam skala besar, tantangan terbesar adalah mempertahankan kendali penerbangan di luar jangkauan visual (BVLOS). Di daerah terpencil, wilayah pegunungan, daerah lepas pantai, atau pulau-pulau terpencil, gelombang radio atau konektivitas seluler sering hilang atau tidak tersedia, sehingga pengerahan UAV menjadi sangat sulit.

Di sinilah jaringan komunikasi LEO menjadi sangat penting. Keunggulan terbesar LEO adalah kemampuannya untuk menyediakan konektivitas global dengan latensi yang sangat rendah. Jaringan ini menawarkan saluran komunikasi redundan yang sangat aman dan andal, memungkinkan transmisi lokasi, ketinggian, kecepatan, video langsung, dan perintah kendali darurat untuk memastikan keamanan mutlak dan menghindari tabrakan di udara.

Perizinan dan penerapan jaringan satelit LEO seperti Starlink akan memberikan kontribusi yang sangat besar bagi perekonomian daerah dataran rendah Vietnam. Jaringan ini akan menyediakan infrastruktur konektivitas yang lancar, memungkinkan pembentukan dan pengelolaan sistem transportasi tanpa pengemudi bahkan di medan yang paling menantang sekalipun, serta berkontribusi pada terwujudnya pengiriman medis otomatis yang aman dan lancar, bantuan banjir, atau rute transportasi logistik.

Jelas bahwa ekonomi berpendapatan rendah bukan lagi soal "apakah akan dilakukan atau tidak," tetapi sebenarnya telah menjadi strategi nasional penting bagi Vietnam. Dengan persiapannya, Vietnam berharap dapat mengejar ketertinggalan dalam persaingan global dan memanfaatkan mesin pertumbuhan baru ini untuk mengembangkan ekonominya.

Hien Thao

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/phat-trien-kinh-te-tam-thap-co-hoi-ty-usd/20260223091143890