Setiap hari, kereta Metro Jalur 1 melaju, melayani puluhan ribu penumpang. Di balik kelancaran operasional ini terdapat banyak pahlawan tanpa tanda jasa, yang kurang dikenal publik, mulai dari tim operasional di OCC (Pusat Kontrol Operasi) – yang dianggap sebagai "otak" seluruh jalur – hingga pekerjaan pemeliharaan teknis yang memastikan keselamatan kereta. Secara khusus, proses pembersihan kereta memainkan peran yang sama pentingnya.


Kami melakukan operasi pembersihan kapal secara menyeluruh untuk memberikan lingkungan yang segar dan nyaman bagi para penumpang.
Untuk melakukan pencucian kapal otomatis, unit operasi merencanakan pergerakan kapal dan mengirimkan jadwal ke OCC (Pusat Kontrol Operasi). Setelah menerima perintah, teknisi memeriksa sistem, memastikan stasiun pencucian siap sebelum membawa kapal masuk sesuai dengan sinyal kontrol. Setiap siklus pencucian berlangsung sekitar 15-20 menit. Setelah itu, kapal dikembalikan ke dermaga atau galangan perawatan untuk melanjutkan layanan penumpang.

Ketua tim kru kereta metro, Pham Thi Thu Thao, berbagi tentang proses pembersihan kereta.
Ibu Pham Thi Thu Thao, Ketua Tim Pengemudi Kereta di Jalur Metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien, menyampaikan bahwa proses pembersihan kereta selalu melibatkan koordinasi yang lancar antara pusat kendali OCC, para pengemudi kereta, dan perusahaan perawatan. Ketika rencana pembersihan kereta diterima, ketiga pihak tersebut akan mengkonfirmasinya sebelum pelaksanaan dimulai.

Periksa kondisi sistem untuk memastikan pengoperasian pencucian yang aman.
Bapak Nguyen Phan Huan, Ketua Tim Lokomotif dan Sarana Perkeretaapian di Jalur Metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien, mengatakan bahwa mereka selalu memeriksa kondisi stasiun pencucian dan sistemnya untuk memastikan proses pencucian berjalan dengan aman dan cepat, serta menghindari insiden apa pun.
Saat ini, ada tiga mode pencucian kereta: mencuci seluruh kereta, mencuci kedua sisi kereta, dan mencuci kereta yang melewati depo tanpa dicuci untuk memudahkan penyimpanan kereta. Rata-rata, stasiun mencuci sekitar 4 hingga 5 kereta per hari.

Bapak Nguyen Xuan Thu, seorang teknisi masinis kereta api, berbagi wawasannya tentang peran masinis kereta api dalam proses pembersihan kereta api.
Bapak Nguyen Xuan Thu, seorang masinis dan teknisi kereta di Jalur Metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien, berbagi bahwa selama proses pembersihan kereta, masinis harus memprioritaskan keselamatan terlebih dahulu, diikuti dengan beroperasi sesuai sinyal. Hal terpenting yang perlu diperhatikan selama pengoperasian adalah beroperasi dengan kecepatan yang tepat untuk memastikan sistem pembersihan menyeluruh. Pada saat yang sama, masinis harus berhenti di posisi yang tepat agar sistem sensor dapat membersihkan kedua permukaan kaca dengan benar.

Menjaga kebersihan kereta metro berkontribusi pada pelestarian estetika kota.
"Beroperasi di jalur yang kotor memengaruhi estetika, dan secara teknis, debu akan menempel pada sistem pengereman, sehingga menyulitkan pengereman. Oleh karena itu, membersihkan kereta sangat penting," ujar Bapak Nguyen Xuan Thu.
Jalur Metro Ben Thanh - Suoi Tien Line 1 saat ini memiliki 17 kereta yang beroperasi. Di balik setiap operasi kereta yang aman terdapat tim yang terdiri dari ratusan orang yang bekerja siang dan malam di pusat perawatan, pusat operasi, dan pusat pengiriman. Setiap tugas yang dilakukan oleh seluruh tim di setiap departemen dan posisi sangat penting dan berharga.
Silakan saksikan HTV News pukul 8 malam dan Program Dunia 24 Jam pukul 8:30 malam setiap hari di HTV9.
Sumber: https://htv.vn/phia-sau-nhung-chuyen-tau-metro-222260615142408707.htm








