
Pada saat yang sama, beberapa jalan tol Utara-Selatan hasil investasi negara lainnya juga akan mulai memberlakukan tarif tol, termasuk: Mai Son - Jalan Raya Nasional 45, Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son, Vinh Hao - Phan Thiet, dan Phan Thiet - Dau Giay.
Sesuai dengan Surat Edaran No. 01/TB-BXD tanggal 8 Januari 2026 dari Kementerian Konstruksi , Administrasi Jalan Vietnam baru-baru ini menugaskan dewan manajemen proyek terkait untuk memimpin pengarahan kontraktor agar segera menyelesaikan pengaitan data antar stasiun pengumpulan tol dan menyinkronkan sistem back-end.
Ini merupakan dasar penting untuk menyelenggarakan evaluasi kinerja operasional (KPI) sistem pengumpulan tol jalan tol sesuai dengan peraturan dan untuk melakukan uji coba, yang berfungsi sebagai prasyarat untuk pengumpulan tol resmi di jalan tol yang didanai negara.
Sesuai dengan rencana yang telah disetujui, proyek jalan tol Utara-Selatan yang diinvestasikan oleh Negara akan memungut tol selama 7 tahun, yang dikelola dan dilaksanakan langsung oleh Administrasi Jalan Vietnam. Setelah periode ini, otoritas yang berwenang akan mempertimbangkan rencana pemanfaatan dan pengelolaan infrastruktur yang sesuai untuk setiap fase pengembangan.
Sebelumnya, pengumpulan tol di jalan tol hanya berlaku untuk proyek yang diinvestasikan di bawah model kemitraan publik-swasta (PPP), dan bukan untuk jalan tol yang diinvestasikan dengan modal publik.
Namun, Undang-Undang Jalan Raya, yang berlaku mulai 1 Januari 2025, telah menambahkan ketentuan yang mengizinkan pengumpulan tol dari kendaraan yang melintas di jalan tol milik Negara, yang dikelola dan dioperasikan langsung oleh Negara sebagai pemilik perwakilan.
Secara spesifik, Pasal 50 Undang-Undang Jalan Raya menetapkan bahwa Negara memungut tol untuk penggunaan jalan tol pada rute yang diinvestasikan oleh Negara dalam bentuk investasi publik, serta rute yang diinvestasikan dalam bentuk lain tetapi kontraknya telah berakhir dan telah dialihkan ke Negara.
Pemerintah memungut tol bukan untuk mencari keuntungan, tetapi untuk menghasilkan dana bagi pemeliharaan, perbaikan, dan investasi dalam pengembangan jalan tol baru.
Jalan Tol Utara-Selatan Timur yang melewati provinsi Nghe An memiliki dua proyek komponen: bagian Nghi Son - Dien Chau dan bagian Dien Chau - Bai Vot, dengan total panjang 99,3 km. Dari jumlah tersebut, panjang yang melewati provinsi Nghe An adalah 87,9 km, termasuk 43,5 km dari bagian Nghi Son - Dien Chau dan 44,4 km dari bagian Dien Chau - Bai Vot.
Dengan demikian, ketika proyek komponen jalan tol Nghi Son - Dien Chau secara resmi mulai memungut tol, seluruh rute jalan tol Utara-Selatan bagian timur melalui provinsi Nghe An akan dikenakan pungutan tol sesuai dengan peraturan yang berlaku. Sebelumnya, jalan tol Dien Chau - Bai Vot secara resmi mulai memungut tol pada tanggal 5 Januari 2025, karena diinvestasikan di bawah model kemitraan publik-swasta (PPP).
Keputusan Pemerintah Nomor 130/2024/ND-CP menetapkan 5 kelompok subjek yang dikenakan tol dan 10 kelompok subjek yang dikecualikan dari tol pada jalan tol milik Negara, yang dikelola dan dioperasikan langsung oleh Negara sebagai pemilik perwakilan.
Pihak-pihak yang wajib membayar tol jalan raya dibagi menjadi 5 kelompok sebagai berikut:
a) Kelompok 1 mencakup jenis kendaraan berikut: kendaraan dengan kurang dari 12 tempat duduk, truk dengan kapasitas muat kurang dari 2 ton; dan bus angkutan penumpang umum;
b) Kelompok 2 mencakup jenis kendaraan berikut: kendaraan dengan 12 hingga 30 tempat duduk; truk dengan kapasitas muat dari 2 ton hingga kurang dari 4 ton;
c) Kelompok 3 mencakup jenis kendaraan berikut: kendaraan dengan 31 tempat duduk atau lebih; truk dengan kapasitas muat dari 4 ton hingga kurang dari 10 ton;
d) Kelompok 4 mencakup jenis kendaraan berikut: truk dengan kapasitas muat dari 10 ton hingga kurang dari 18 ton; truk kontainer dengan kapasitas kurang dari 40 kaki;
d) Kelompok 5 mencakup jenis kendaraan berikut: truk dengan kapasitas muat 18 ton atau lebih; truk kontainer dengan kapasitas 40 kaki atau lebih.
Kategori orang yang dibebaskan dari biaya tol jalan raya dibagi menjadi 10 kelompok sebagai berikut:
- Ambulans.
- Mobil pemadam kebakaran dari satuan Polisi Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan serta mobil pemadam kebakaran dari satuan lain yang dimobilisasi untuk tugas pemadaman kebakaran memiliki sinyal prioritas sebagaimana diatur oleh hukum.
- Kendaraan yang digunakan untuk pertahanan nasional meliputi kendaraan dengan pelat nomor: Latar belakang merah, huruf dan angka timbul putih, dilengkapi dengan peralatan khusus untuk pertahanan nasional (termasuk: truk tangki, truk derek, kendaraan pengangkut pasukan bersenjata dalam pawai, yang dipahami sebagai mobil penumpang dengan 12 kursi atau lebih, kendaraan angkut tertutup dengan kursi yang dipasang di area kargo, kendaraan kontrol, kendaraan inspeksi militer, kendaraan khusus untuk mengangkut tahanan, kendaraan penyelamat, kendaraan komunikasi satelit, dan kendaraan khusus lainnya yang melayani pertahanan nasional), dan kendaraan yang bertugas mendesak menggunakan salah satu sinyal prioritas sebagaimana ditentukan oleh hukum dalam keadaan darurat.
- Kendaraan khusus dari unit-unit yang tergabung dalam sistem organisasi Pasukan Keamanan Publik Rakyat meliputi:
a) Mobil patroli polisi lalu lintas memiliki ciri-ciri sebagai berikut: lampu berputar di atap dan tulisan "POLISI LALU LINTAS" tercetak di kedua sisi mobil;
b) Mobil polisi 113 memiliki tulisan "POLICE 113" yang tercetak di kedua sisi kendaraan;
c) Kendaraan polisi bergerak memiliki tulisan "MOBILE POLICE" yang tercetak di kedua sisi kendaraan;
d) Kendaraan angkut yang dilengkapi dengan tempat duduk di area kargo yang digunakan oleh pasukan Keamanan Publik Rakyat yang sedang bertugas;
d) Kendaraan yang mengangkut tahanan, kendaraan penyelamat, dan kendaraan khusus lainnya dari Pasukan Keamanan Publik Rakyat;
e) Kendaraan khusus (kendaraan komunikasi satelit, kendaraan anti peluru, kendaraan anti terorisme dan pengendalian huru hara, dan kendaraan khusus lainnya dari Pasukan Keamanan Publik Rakyat);
g) Kendaraan kepolisian yang sedang menjalankan tugas mendesak menggunakan sinyal prioritas sebagaimana diatur dalam undang-undang.
5. Kendaraan yang khusus digunakan untuk layanan pemakaman, termasuk:
a) Kendaraan dengan struktur khusus untuk layanan pemakaman (termasuk: mobil jenazah, truk pendingin untuk menyimpan dan mengangkut jenazah);
b) Kendaraan yang terlibat dalam layanan pemakaman (termasuk: kendaraan penumpang yang mengiringi mobil jenazah, truk pengangkut bunga, kendaraan pengangkut potret) adalah kendaraan yang digunakan semata-mata untuk kegiatan pemakaman dan memiliki sertifikat registrasi kendaraan atas nama penyedia layanan pemakaman. Penyedia layanan pemakaman harus menyerahkan komitmen tertulis kepada penyedia layanan pembayaran elektronik yang menyatakan bahwa kendaraan-kendaraan ini hanya akan digunakan untuk kegiatan pemakaman (dengan menyebutkan jumlah kendaraan dan plat nomor untuk setiap jenis).
6. Konvoi tersebut dikawal oleh kendaraan polisi lalu lintas.
7. Kendaraan pasukan pertahanan yang berpartisipasi dalam latihan, pergerakan pasukan, dan pengangkutan senjata serta peralatan dikawal oleh kendaraan militer khusus.
8. Kendaraan bermotor dari pasukan Keamanan Publik dan Pertahanan Nasional wajib menggunakan tiket tol jalan nasional sebagaimana diatur dalam Pasal 8 ayat 2 Keputusan ini.
9. Kendaraan yang digunakan untuk pemeliharaan tanggul; kendaraan yang melakukan tugas pencegahan dan pengendalian banjir dan badai darurat sesuai arahan dari pihak berwenang yang berwenang.
10. Kendaraan yang digunakan untuk mengangkut obat-obatan, mesin, peralatan, perlengkapan, dan barang ke daerah yang terkena bencana atau daerah yang terdampak epidemi, sebagaimana diatur dalam undang-undang mengenai situasi darurat selama bencana besar atau epidemi berbahaya.
Sumber: https://baonghean.vn/sap-thu-phi-cao-toc-nghi-son-dien-chau-10322305.html






Komentar (0)