Segera akan diakui secara resmi sebagai rumah mobil.

Ruang hidup kompak di dalam kendaraan.

Selama lima tahun terakhir, permintaan untuk mengubah mobil menjadi rumah mobil (mobihome) untuk perjalanan jauh dan berkemah semakin populer. Di media sosial, banyak grup bermunculan, seperti Mobihome Vietnam, Mobihome & Camping Car Vietnam, dan lain-lain, yang menjadi tempat berbagi pengalaman dalam mendesain, memodifikasi, dan bahkan menyewakan, membeli, dan menjual jenis kendaraan ini.

Inilah lokasi di mana keluarga Bapak Doan Kieu Dung berhenti untuk mendirikan tenda dan tempat berkemah darurat mereka selama perjalanan 42 hari dengan mobil karavan mereka.

Sekembalinya dari perjalanan 42 hari melintasi Vietnam dengan rumah mobilnya, Bapak Doan Kieu Dung (yang tinggal di Hoang Mai, Hanoi ) menceritakan perjalanan terpanjangnya dengan rumah mobil yang ia rancang, rakit, dan lengkapi sendiri, yang ia beri nama T-Love: "Infrastruktur jalan saat ini cukup baik untuk jenis kendaraan ini."

Di dalam van GAZ 19 tempat duduk yang telah dimodifikasi dan diimpor dari Rusia, fasilitas tempat tinggal termasuk tempat tidur untuk 4 orang, selimut, bantal dan kasur, toilet, dapur dan wastafel, panci, wajan, piring, makanan, dan meja makan lipat diatur dengan sangat teliti hingga ke milimeter.

Kendaraan ini dilengkapi dengan tenda lipat untuk melindungi dari matahari dan hujan, serta seperangkat meja dan kursi lipat untuk tempat duduk di luar ruangan. Kendaraan ini juga membawa paket baterai 11 kW untuk menyalakan lampu, kipas angin, lemari es, dan pendingin udara. Sebuah wadah air bersih berkapasitas 500 liter yang dirancang dengan cerdas disediakan untuk mandi dan menyiram toilet.

"Semua fasilitas kehidupan sehari-hari dikemas dalam kendaraan berkapasitas 16 tempat duduk dengan luas lantai sekitar 8 meter persegi. Saat berada di jalan raya, kendaraan ini seperti kendaraan biasa, tetapi saat berhenti, ia berubah menjadi rumah yang lengkap," kata Bapak Dung.

Biayanya mencapai miliaran dong.

Pengalaman tak terlupakan selama perjalanan Dung adalah ketika mobilnya terjebak di pasir hisap dan dia tidak bisa keluar sendiri, sehingga dia harus meminta bantuan. Menurutnya, ini adalah pelajaran berharga saat berkemah di pantai: sangat penting untuk memeriksa lokasi parkir dan jalan akses untuk melihat apakah ada risiko roda mobil terjebak di pasir.

Area tidur disiapkan di dalam mobil karavan T-Love milik Bapak Doan Kieu Dung.

Limbah dari kendaraan dan sampah rumah tangga harus dikumpulkan dan dibuang dengan benar. Selama perjalanannya yang berlangsung selama 42 hari, Bapak Dung sering memilih untuk berhenti di SPBU untuk mengisi bahan bakar dan juga untuk membuang sampah rumah tangga dan limbah toilet.

Menurut Bapak Dung, saat ini terdapat lebih dari 100 kendaraan motorhome yang beroperasi di Vietnam, sebagian besar dibangun di atas platform dua model: GAZ Rusia (19 tempat duduk) dan Hyundai Solati (16 tempat duduk). Ford Transit kurang umum digunakan sebagai motorhome karena keterbatasan tinggi dan ruang.

Biaya untuk mengubah minibus berkapasitas 16-19 tempat duduk menjadi mobil karavan berkisar antara 1,5 hingga 1,7 miliar VND, termasuk harga kendaraan sebesar 1 miliar VND. Biaya penyelesaian interior saja berkisar antara 500 hingga 700 juta VND, tergantung pada peralatan dan material yang digunakan.

Komunitas pemilik motorhome saat ini memiliki ribuan anggota, termasuk arsitek, dokter, dan banyak seniman.

Saat ini, Bapak Dung adalah seorang pengusaha dan ketua sebuah grup media, tetapi beliau masih menikmati perjalanan yang luas bersama istri dan anak-anaknya. Beliau mengatakan bahwa di komunitas pemilik motorhome, banyak orang masih bekerja seperti biasa selama perjalanan mereka, karena kendaraan tersebut dapat secara efektif memenuhi kebutuhan pekerjaan mereka saat bepergian.

"Melepaskan" kendaraan motorhome

Menurut Bapak Bui Tuan Khanh (distrik Duong Kinh, Hai Phong), pemilik mobil karavan rakitan yang diubah dari Toyota Hiace 12 tempat duduk, kendaraannya baru digunakan sejauh 20 km, dari rumahnya ke distrik Do Son untuk berkemah dan kembali. Alasannya adalah pemilik kendaraan jenis ini selalu khawatir saat bepergian, karena tidak ada peraturan yang jelas mengenai jenis kendaraan ini, sehingga sulit untuk didaftarkan untuk pemeriksaan.

Saat ini, komunitas pemilik motorhome memiliki lebih dari 100 kendaraan yang beroperasi di seluruh negeri, dengan banyak orang tinggal dan bekerja di dalam kendaraan mereka.

"Saya sangat senang bahwa rancangan peraturan baru telah mendefinisikannya dengan jelas. Lebih jauh lagi, mengizinkan impor kendaraan bermotor bekas yang telah direkondisi (sesuai dengan Keputusan 66/2024) akan membuka jalan bagi jenis kendaraan ini untuk masuk ke Vietnam dengan cara yang semestinya," kata Bapak Khanh.

Menurut Bapak Doan Kieu Dung, adanya regulasi untuk kendaraan motorhome berarti jenis kendaraan ini diakui secara resmi, dan beliau dapat mengendarai motorhome di negara-negara ASEAN dengan dokumen kendaraan yang sah dan SIM internasional. Pengakuan resmi ini akan mendorong perkembangan pariwisata motorhome.

Dari perspektif bisnis, bengkel-bengkel yang khusus memodifikasi motorhome, serta yang menjual aksesoris dan peralatan, akan berkembang pesat, sehingga memudahkan para penggemar untuk mengakses peralatan terbaru.

Mengomentari peraturan yang akan datang, Bapak Doan Kieu Dung menyarankan agar beberapa poin perlu diperbarui untuk memperbaikinya. Pertama, mengenai siklus inspeksi kendaraan, sebaiknya didasarkan pada masa pakai kendaraan. Untuk kendaraan bekas impor (diproduksi mulai tahun 2015 dan seterusnya), siklus inspeksi satu tahun harus diterapkan.

Kedua, mengenai biaya pemeliharaan jalan, biaya tersebut harus diterapkan sama seperti untuk mobil penumpang dengan jumlah tempat duduk yang sama (untuk motorhome, biayanya berdasarkan jumlah tempat tidur). Ketiga, mengenai SIM, pengemudi motorhome harus menggunakan SIM B2 yang berlaku saat ini, karena jumlah tempat duduk di jenis kendaraan ini setelah modifikasi biasanya kurang dari 9, biasanya hanya 2 tempat duduk di kabin dan 4 tempat tidur di kompartemen belakang.

Dalam draf peraturan baru (yang diubah menjadi QCVN 09:2024/BGTVT), badan pengelola telah mendefinisikan dengan jelas: Kendaraan Rekreasi (Karavan Motor; Rumah Motor atau Rumah Mobil) adalah kendaraan penumpang khusus yang dirancang dengan kompartemen tempat tinggal yang dilengkapi dengan fasilitas minimum: ruang tidur (yang dapat diubah dari tempat duduk), peralatan masak, meja, kursi, tempat penyimpanan atau lemari penyimpanan lainnya.

Draf tersebut menguraikan kondisi dan peralatan keselamatan yang diperlukan, serta standar minimum untuk memastikan kondisi hidup yang nyaman di dalam kendaraan, seperti ukuran minimum tempat tidur dan pintu, sistem kelistrikan terpisah untuk penggunaan rumah tangga dari sistem kelistrikan kendaraan, keberadaan sekering, dan penempatan peralatan masak yang aman, di antara banyak peraturan lainnya.

Sumber: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm