Mobil Mobihome akan segera dikenali

Ruang hidup kompak di dalam mobil

Dalam 5 tahun terakhir, kebutuhan untuk mengubah mobil menjadi rumah mobil (mobihome) untuk perjalanan jauh dan berkemah semakin populer. Banyak grup bermunculan di media sosial, seperti Mobihome Vietnam, Mobihome & Camping Car Association Vietnam... yang menjadi tempat berbagi pengalaman dalam merancang, mengubah, bahkan menyewakan, membeli, dan menjual kendaraan jenis ini.

Tempat perkemahan keluarga Tn. Doan Kieu Dung selama perjalanan menggunakan mobil rumah selama 42 hari.

Sekembalinya dari perjalanan lintas negara selama 42 hari dengan rumah mobil, Tn. Doan Kieu Dung (yang tinggal di Hoang Mai, Hanoi ) menceritakan perjalanan terpanjangnya dengan rumah mobil yang ia rancang, pasang, dan lengkapi sendiri, bernama T-Love: "Infrastruktur jalan saat ini cukup baik untuk jenis kendaraan ini."

Pada GAZ berkapasitas 19 tempat duduk yang dikonversi dan diimpor dari Rusia, fasilitas tempat tinggal termasuk ruang tidur untuk 4 orang, selimut, bantal, kasur, toilet, dapur dan wastafel, panci, wajan, piring, makanan dan meja makan lipat... ditata secara ilmiah hingga ke milimeter.

Mobil ini memiliki atap kanvas lipat untuk melindungi dari sinar matahari dan hujan, serta meja dan kursi lipat untuk penggunaan di luar ruangan. Mobil ini juga harus membawa baterai 11 kW untuk penerangan, menyalakan kipas angin, kulkas, dan AC. Tangki-tangki ini dirancang dengan cerdas untuk menampung air bersih berkapasitas sekitar 500 liter untuk mandi dan menyiram toilet.

"Semua fasilitas hunian sehari-hari dikemas dalam kendaraan berkapasitas 16 penumpang dengan luas lantai sekitar 8 meter persegi. Saat berpapasan dengan lalu lintas, kendaraan ini seperti kendaraan biasa, tetapi ketika berhenti, berubah menjadi rumah yang lengkap," ujar Bapak Dung.

Biayanya miliaran dong

Kenangan tak terlupakan dari perjalanan Pak Dung adalah ketika ia terjebak di pasir hisap dan tidak bisa keluar sendiri, sehingga ia harus meminta bantuan. Menurutnya, pengalaman berkemah di pantai itu sangat berharga, sehingga ia harus memeriksa tempat parkir dan pintu masuk untuk memastikan tidak ada risiko terkena pasir hisap roda.

Tempat tidur tersebut dipasang di mobil rumah T-Love milik Tn. Doan Kieu Dung.

Sampah kendaraan bermotor dan sampah rumah tangga harus dikumpulkan dan dibuang dengan benar. Selama 42 hari perjalanannya, Pak Dung sering berhenti di pom bensin untuk mengisi air bersih dan membuang sampah rumah tangga serta kotoran toilet.

Bapak Dung mengatakan bahwa saat ini terdapat lebih dari 100 motorhome yang beroperasi di Vietnam, sebagian besar dibangun di atas platform dua model mobil: GAZ Rusia (tipe 19 penumpang) dan Hyundai Solati (tipe 16 penumpang). Ford Transit jarang digunakan sebagai motorhome karena tingginya dan keterbatasan ruang.

Biaya untuk mengubah minibus 16-19 penumpang menjadi motorhome berkisar antara 1,5 hingga 1,7 miliar VND, termasuk harga kendaraannya sendiri yang mencapai 1 miliar VND. Biaya untuk melengkapi interior motorhome saja berkisar antara 500 hingga 700 juta VND, tergantung pada peralatan dan material yang digunakan untuk interiornya.

Komunitas motorhome saat ini memiliki ribuan orang, termasuk arsitek, dokter, dan banyak seniman.

Pak Dung saat ini adalah seorang pengusaha dan presiden sebuah perusahaan media, tetapi masih senang berkeliling dunia bersama istri dan anak-anaknya. Ia mengatakan bahwa di komunitas motorhome, banyak orang masih bekerja seperti biasa dalam perjalanan mereka, karena mobil tersebut dapat memenuhi kebutuhan pengerjaan mobil dengan baik.

"Lepaskan" motorhome

Menurut Bapak Bui Tuan Khanh (Distrik Duong Kinh, Hai Phong), pemilik motorhome rakitan dari Toyota Hiace 12 penumpang, mobilnya baru berani menempuh jarak 20 km, dari rumahnya ke Distrik Do Son untuk berkemah dan kembali. Alasannya, pemilik mobil jenis ini masih merasa cemas setiap kali berkendara, karena belum ada peraturan yang jelas mengenai kendaraan jenis ini sehingga belum bisa didaftarkan.

Komunitas motorhome saat ini memiliki lebih dari 100 kendaraan yang beroperasi di seluruh negeri, banyak di antaranya tinggal dan bekerja di kendaraan mereka.

"Saya sangat senang karena rancangan peraturan baru ini memiliki definisi yang jelas. Bahkan, mengizinkan impor motorhome bekas dan rekondisi (sesuai Keputusan 66/2024) akan membuka jalan bagi kendaraan jenis ini untuk masuk ke Vietnam dengan baik," ujar Bapak Khanh.

Bapak Doan Kieu Dung berkomentar bahwa standar untuk motorhome berarti kendaraan jenis ini telah diakui secara resmi, dan beliau dapat mengendarai motorhome di negara-negara ASEAN dengan registrasi kendaraan yang sah dan SIM internasional. Pengakuan resmi terhadap kendaraan ini akan mendorong perkembangan pariwisata motorhome.

Dari sisi bisnis, bengkel modifikasi motorhome serta penjual aksesori dan perlengkapan akan berkembang, membantu pemain mengakses perlengkapan terkini dengan mudah.

Menanggapi peraturan yang akan datang, Bapak Doan Kieu Dung menyampaikan bahwa ada beberapa poin yang perlu diperbarui dalam peraturan tersebut agar lebih lengkap. Pertama, mengenai siklus inspeksi, yang diterapkan berdasarkan usia pakai, untuk mobil bekas impor (diproduksi mulai tahun 2015 dan seterusnya), siklus inspeksi 1 tahun harus diterapkan.

Yang kedua adalah tentang biaya pemeliharaan jalan, yang seharusnya berlaku untuk mobil dengan jumlah kursi yang sama (untuk motorhome, jumlah tempat tidur). Yang ketiga adalah tentang SIM, pengemudi motorhome harus menggunakan SIM B2 yang berlaku, karena jumlah kursi kendaraan ini setelah konversi kurang dari 9 kursi, biasanya hanya 2 kursi yang tersedia di kabin dan 4 kursi di kompartemen belakang.

Dalam rancangan peraturan baru (yang diubah menjadi QCVN 09:2024/BGTVT), badan pengelola telah mendefinisikan dengan jelas: Kendaraan Rekreasi (Motor Caravan; Motorhome atau Mobilehome) adalah mobil penumpang khusus yang dirancang dengan kompartemen tempat tinggal dengan perlengkapan minimum: Ruang tidur (dapat diubah dari kursi), peralatan memasak, meja, kursi, penyimpanan atau lemari penyimpanan lainnya.

Draf tersebut dengan jelas menyatakan ketentuan dan perlengkapan keselamatan yang diperlukan, serta standar minimum untuk memastikan kondisi kehidupan yang baik di dalam kendaraan, seperti ukuran minimum tempat tidur, pintu, sistem kelistrikan harus terpisah dari sistem kelistrikan kendaraan, harus dilengkapi dengan sekring, peralatan memasak harus tetap... dan banyak peraturan lainnya.

Sumber: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm