Setelah berpamitan dengan Singapura, kami menuju Malaysia melalui jalan darat. Bus membawa kami menyeberangi jembatan Ksecon Link di selat yang menghubungkan Singapura dengan negara bagian Johor (Malaysia). Hamparan luas terbentang di depan mata kami, dengan hutan tropis Malaysia yang hijau dan rimbun di sebelah kiri.
Malaysia adalah negara Muslim yang masih mempertahankan 60% hutan aslinya. Luas wilayah Malaysia sama dengan Vietnam, tetapi populasinya hanya sekitar sepertiganya. Malaysia adalah negara multietnis dengan mayoritas penduduk Melayu (80%), sisanya adalah Tionghoa dan India.
Mobil melaju tanpa henti melewati banyak jalur pegunungan yang berkelok-kelok. Di kedua sisi jalan terdapat hutan luas yang seolah membentang tanpa batas. Di antaranya terdapat hutan kelapa sawit yang membentang ratusan kilometer. Ini adalah salah satu tanaman utama di daerah ini, terutama untuk pengepresan minyak dan pengolahan produk sampingan dari pohon kelapa sawit.
Lanskap Malaysia memang sangat damai, tetapi mobil ada di mana-mana di jalan, berbeda dengan Singapura. Pemandu wisata menjelaskan: " Pemerintah Malaysia mendorong masyarakat untuk menggunakan mobil karena ada dua produsen dalam negeri. Pemerintah menyediakan kredit mobil 100%, dibayar dengan cicilan dan tanpa bunga, sehingga setiap rumah tangga memiliki mobil, beberapa memiliki 4-5 mobil. Selain itu, bensin di sini murah, bensin 97 hanya sekitar 13.000 VND/liter dalam mata uang Vietnam dengan harga saat ini. Di sisi lain, kondisi jalan di sini sangat baik. Jalan-jalan di sini dibangun oleh kontraktor swasta, dan pemerintah memeriksa kualitasnya."
Kami tiba di kota kuno Malaka menjelang sore. Matahari terbenam seakan mewarnai kota kuno itu dengan warna keemasan magis, bagaikan kabut yang melegenda. Benteng-benteng, kuil-kuil, rumah-rumah... seakan berasal dari negeri dongeng, dari tempat yang dulunya merupakan kerajaan kuno Malaysia.
Malam tiba dengan lembut dan berkilauan, setengah nyata dan setengah tak nyata. Saya menyusuri jalan-jalan tua, mendengarkan gema sejarah dari lebih dari 5 abad yang lalu, ketika kerajaan ini baru saja berdiri. Lokasi kota yang strategis telah menarik perhatian para pedagang Asia dan Eropa. Bangsa Portugis datang lebih dulu dan membangun kekuasaan mereka, dan hingga kini masih terdapat sisa-sisa benteng yang menyandang nama mereka. Kemudian Belanda, Inggris, dan Jepang datang silih berganti, menciptakan gambaran multikultural, termasuk dalam arsitektur dan agama.
Band Musik Jalanan Malam Akhir Pekan Malaka. |
Saya berjalan-jalan di sekitar Alun-Alun Belanda, yang juga dikenal sebagai Alun-Alun Merah karena rumah-rumahnya dicat merah—warna utama bangunan bergaya Belanda. Di alun-alun ini terdapat Gereja Kristus kuno, sebuah landmark terkenal di Malaka. Berjalan menyusuri jalan, becak roda tiga warna-warni (mirip becak Vietnam) dengan lampu gemerlap, dihiasi karakter-karakter kartun favorit. Becak-becak tersebut melaju sambil memainkan musik India yang ceria.
Saya memasuki permukiman Tionghoa, menyaksikan dengan jelas suasana perdagangan sistematis komunitas bisnis papan atas dunia . Identitas budaya Tionghoa di sini dilestarikan dengan cermat seperti kebanyakan tempat tinggal mereka. Saat memasuki permukiman Muslim, saya melihat seorang seniman rakyat duduk di jembatan, memainkan dan menyanyikan lagu-lagu rakyat, alat musik tradisional yang mirip dengan nyanyian Xam di Vietnam. Beberapa ratus meter jauhnya, terdapat sebuah band muda yang menyanyikan banyak lagu dalam bahasa lokal, termasuk lagu Spanyol yang familiar "Besame Mucho" (Saling mengasihi). Mereka bernyanyi dengan penuh semangat dan antusias, memikat penonton.
Kami duduk dan memesan masing-masing secangkir es krim durian, hidangan populer di negeri Muslim ini. Berkilau di malam hari, Sungai Malaka mengalir meliuk-liuk membelah kota kuno, seolah berbisik tentang masa keemasan kerajaan di masa lampau...
(Bersambung)
Sumber: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202508/sing-ma-du-ky-bai-2-1060446/
Komentar (0)