Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Jalan-jalan santai di Yanko Pass

Việt NamViệt Nam19/10/2023


Jalur Yanko Pass di awal Oktober penuh dengan ketidakpastian, dengan hujan dan sinar matahari yang bergantian. Saya menghentikan mobil saya di sebuah toko pinggir jalan ketika hujan deras tiba-tiba menyusul dari belakang.

Pemilik kedai kopi mengeluh tentang penurunan jumlah pelanggan yang signifikan karena jalan raya mengalihkan sebagian besar lalu lintas ke rute baru, sehingga bagian Jalan Raya Nasional 1 menjadi "sepi." "Setiap koin memiliki dua sisi; Anda harus menerima kerugian kecil ketika Anda mendapatkan keuntungan besar," pikirku, tetapi aku hanya mengangguk setuju, tanpa berkata apa-apa. Kaki Bukit Yanko, yang dulunya ramai dengan toko-toko dan lalu lintas, kini menjadi bagian dari kota Tan Nghia, distrik Ham Tan, sebuah daerah perkotaan kelas lima yang sedang berkembang. Tan Nghia adalah pusat administrasi dan ekonomi distrik Ham Tan saat ini. Secara objektif, apa yang telah dicapai kota ini adalah sesuatu yang patut dibanggakan; itu adalah hasil dari upaya besar Komite Partai dan masyarakat di sini. Namun, kisah-kisah masa lalu dan masa kini terus kembali, terjalin dengan emosi yang sulit diungkapkan dengan kata-kata.

z4793456855541_7e416f66197f51a4858d891dab5163e8.jpg
Jalur Yanko, Tan Nghia.

I. Di masa lalu:

Tan Nghia dulunya merupakan bagian dari komune Ba Gieng, daerah yang jarang penduduknya dan miskin, meliputi wilayah luas dari Tan Duc, Tan Minh, Tan Phuc hingga Song Phan, Tan Ha, dan Tan Xuan. Daerah ini merupakan pusat konflik karena berfungsi sebagai pintu gerbang menuju ibu kota provinsi Binh Tuy dan sebagai koridor yang menghubungkan dua zona yang telah dibebaskan, yaitu Tanh Linh dan Ham Tan. Tiba-tiba saya teringat seorang kader revolusioner veteran yang menceritakan pertempuran-pertempuran terkenal yang terjadi di daerah ini. (Jika kita mempertimbangkan cakupan geografis pertempuran-pertempuran tersebut, kita dapat membayangkan pertempuran itu membentang dari stasiun kereta api Suoi Van, Song Phan hingga Yanko Pass; tentu saja, saat itu, daerah ini merupakan daerah perbukitan yang terjal dan berhutan lebat). Peristiwa yang paling berkesan bagi saya adalah pertempuran yang melibatkan empat gerbong kereta api militer lapis baja, juga pada bulan Oktober, tetapi enam puluh tahun yang lalu. Pada saat itu, setiap pergerakan di daerah ini berada di bawah arahan Satuan Tugas Angkatan Bersenjata Selatan - Distrik Ham Tan, sehingga rencana penyergapan kereta api direncanakan dengan cermat dan teliti, dengan koordinasi Kompi 486, Kompi 489, Tim Pasukan Khusus 481, dan peleton teknik provinsi. Menurut laporan, keempat gerbong kereta api lapis baja musuh semuanya dilengkapi dengan meriam Beaufot 37mm dan senapan mesin 12,7mm, banyak senapan mesin berat, mortir 81mm, dll. Sementara itu, seluruh daya tembak pasukan perlawanan hanya terdiri dari mortir 60mm dan 80mm, satu senapan mesin berat 30mm, dan sisanya adalah senapan mesin dan senapan mesin ringan. Oleh karena itu, komando pertempuran memutuskan untuk memanfaatkan penyergapan proaktif untuk menang. Ketika gerbong kereta api lapis baja pertama memasuki posisi penyergapan dan mendekati target, kami meledakkan empat ranjau untuk keempat gerbong kereta api tersebut. Tanpa diduga, seorang rekan yang bertugas meledakkan ranjau keempat gagal. Tiga gerbong pertama langsung lumpuh, tetapi mulai dari gerbong keempat dan seterusnya, para prajurit menyebar dan melakukan perlawanan sengit, mengakibatkan satu prajurit tewas dan tiga lainnya luka parah dalam penyergapan tersebut. Menghadapi situasi ini, detasemen ketiga dengan cerdik memposisikan diri di kedua sisi rel kereta api untuk melancarkan serangan terkoordinasi, sehingga memastikan keberhasilan penyergapan dan memutus jalur kereta api vital musuh untuk jangka waktu yang cukup lama…

Seorang kenalan, yang juga seorang penulis, masuk ke kafe dan menyela lamunan saya tentang masa lalu dengan sebuah sapaan. Dia selalu datang seperti embusan angin, dengan cepat memulai percakapan, dan langsung bercerita panjang lebar tentang sebuah pertempuran selama perang anti-Amerika…

Pada tahun 1974, Komite Partai Distrik Nghia Lo mengarahkan Cabang Partai Song Phan untuk berkoordinasi dengan gugus tugas bersenjata untuk menyambut para perwira dari Departemen Staf Wilayah Militer VI yang sedang melakukan "pengintaian" medan perang untuk pertempuran strategis. Selanjutnya, dengan memanfaatkan medan pegunungan dan vegetasi yang lebat, pasukan kita menyiapkan penyergapan dari kilometer 42 hingga kilometer 37. Ini adalah pertempuran penyergapan yang melibatkan pasukan setingkat batalion (Batalion 600). Konvoi 20 truk GMC musuh, penuh dengan pasukan lokal, bergerak berbaris sepanjang lebih dari 5 kilometer di sepanjang jalan raya menuju Phan Thiet. Sebelum truk GMC terdepan melewati jembatan Ong Hanh, seluruh konvoi memasuki zona penyergapan, dan pasukan kita menerima perintah untuk menyerang secara serentak. Beberapa tentara mundur ke pinggir jalan untuk melawan, sementara yang lain melarikan diri dalam kepanikan. Setelah dua jam pertempuran, satu kompi musuh musnah di tempat; yang terluka dibawa dengan tandu dan dibantu naik ke kendaraan untuk mundur. Kemenangan dalam pertempuran pagi itu menyebabkan tentara musuh panik dan berkerumun ketakutan…

Kisah temanku mengingatkanku pada hari-hari April 1975, ketika Persimpangan Empat-Enam dipenuhi seragam tentara yang kalah. Bahkan, milisi lokal musuh dan pos-pos milisi di Persimpangan Empat-Enam dan Song Phan telah hancur sebelum pasukan kita menyerang. Pada 19 April 1975, Revolusi, merebut kemenangan, membebaskan daerah pemukiman kembali Bình Ngãi dan Nghĩa Tân… Sudah 48 tahun sejak itu; waktu, seperti gelombang, menyapu seumur hidup. Apakah ada keabadian dalam setiap momen?! Yang kutahu hanyalah itu adalah sejarah, sejarah suatu tanah dan juga setiap individu. Dari perspektif lain yang mengharukan, daftar martir dari Tân Nghĩa - Song Phan dalam perang ini sekarang berjumlah 74. Itu sangat signifikan! Bukankah seseorang pernah berkata, "Waktu mengalir maju, dan hidup mengalir mundur"?!

II. Dan sekarang:

Bahkan kekuatan Komite Partai Kota Tan Nghia saat ini adalah hasil dari perjalanan yang sulit, penuh dengan pengorbanan dan dedikasi para pendahulunya. Pendahulu Komite Partai Kota Tan Nghia dan Komune Song Phan saat ini adalah Cabang Partai Song Phan, yang didirikan oleh Komite Partai Distrik Ham Tan pada awal tahun 1963, terdiri dari enam товарищ (kawan) etnis minoritas Ra Glai (Rai). Kondisi operasional pada saat itu sangat sulit dan berbahaya, namun para товарищ ini mempertahankan sikap revolusioner dan integritas mereka. Saat ini, Komite Partai memiliki 124 anggota dengan 14 cabang bawahan. Tentu saja, tantangan zaman modern dan organisasi besar itu kompleks dan berbeda; penerbitan peraturan kerja Komite Partai, dan peninjauan, revisi, dan penambahan secara berkala untuk menyesuaikan dengan situasi lokal, merupakan masalah utama dengan banyak kesulitan, yang membutuhkan pemimpin dengan dedikasi dan visi yang memadai. Baru-baru ini, Kamerad Luong Thi Sang, Wakil Sekretaris Komite Partai kota Tan Nghia, melaporkan peningkatan kualifikasi anggota Partai: Terdapat 8 anggota yang memiliki gelar universitas, 14 anggota yang sedang menempuh pendidikan di universitas, 2 anggota yang sedang menempuh pendidikan di perguruan tinggi, dan 7 anggota yang sedang menempuh pendidikan di sekolah kejuruan. Mengenai teori politik , terdapat 14 anggota yang memiliki kualifikasi tingkat menengah, 3 anggota yang sedang menempuh pendidikan tingkat menengah, dan 1 anggota yang sedang menempuh pendidikan tingkat lanjut. Kualifikasi tingkat tinggi di kalangan pemimpin dan mereka yang berada dalam sistem pemerintahan merupakan prasyarat untuk pembangunan daerah yang kuat dan tepat.

Pada kenyataannya, kota Tan Nghia saat ini bukan lagi daerah pedesaan miskin seperti dulu; transformasinya terlihat jelas dari hari ke hari. Indeks kebahagiaan penduduk telah meningkat. Pembangunan yang terkoordinasi di semua bidang dan aspek kehidupan mendapat perhatian khusus. Situasi sosial-ekonomi kota secara bertahap berkembang ke arah yang positif. Menurut saya, proyek Klaster Industri Nghia Hoa, jalan-jalan di pusat administrasi distrik, jalan-jalan dalam kota, sistem saluran irigasi Song Dinh 3, pasar Tan Nghia, dan beberapa proyek lainnya terlihat jelas, mengesankan, dan dinamis. Semua ini telah dan sedang diimplementasikan, bersama dengan banyak keunggulan dalam potensi lahan dan sumber daya tenaga kerja, menciptakan momentum untuk mendorong pengembangan kota pusat di distrik tersebut.

Beberapa proyek telah dilaksanakan, termasuk: jalan menuju sekolah menengah atas, jalan menuju taman kanak-kanak, Balai Komunitas Kelurahan 3, perbaikan gedung kantor Komite Rakyat dan renovasi halaman, pengadaan meja dan kursi untuk ruang pertemuan, pengerasan halaman taman kanak-kanak, dan renovasi toilet di lingkungan sekitar... Proyek-proyek bersama antara Negara dan rakyat ini telah berkontribusi dalam mengubah wajah daerah setempat, seperti proyek transportasi dalam kota, yang telah mengaspal jalan sepanjang 10,277 km dengan total biaya lebih dari 13,6 miliar VND, di mana rakyat menyumbang lebih dari 5,4 miliar VND. Rakyat dimobilisasi untuk berpartisipasi dalam perbaikan hampir 10 km jalan, satu jembatan, dan pemasangan empat gorong-gorong drainase, dengan total biaya lebih dari 521 juta VND.

Selain itu, sebagai kota pusat distrik, kota ini telah mendapat perhatian dari pihak berwenang yang lebih tinggi dalam pembangunan banyak proyek, seperti: ruas jalan lingkar Jalan Raya Nasional 55; jalan menuju rumah sakit, pusat administrasi, dan fasilitas lainnya.

Saat ini, berjalan-jalan di sepanjang jalan utama seperti Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam, dan jalan-jalan lain di Tan Nghia, kita dapat merasakan struktur ekonomi kota ini. Hampir seribu usaha tetap, sebuah pasar di Kelurahan 6, pasar sementara di Kelurahan 1, dan banyak usaha kecil yang tidak tetap menciptakan suasana yang semarak dan ramai, yang mencakup lebih dari 40% dari keseluruhan struktur ekonomi.

Banyak proyek kesejahteraan publik di kota ini telah diinvestasikan dan dibangun oleh pemerintah daerah, seperti pengaspalan beberapa jalan utama, sistem penerangan jalan umum, ruang hijau, trotoar, sistem drainase, dan arena olahraga. Kriteria untuk kawasan perkotaan tipe 5 secara bertahap sedang diselesaikan; manajemen negara di bidang ketertiban konstruksi dan ketertiban perkotaan mendapat perhatian dan diarahkan secara efektif.

Hujan deras tiba-tiba kembali mengguyur Jalur Yanko, tetapi jauh di lubuk hati, aku merasakan kehangatan. Meskipun masih ada beberapa hal yang belum sepenuhnya terselesaikan, aku benar-benar bahagia untuk tanah airku yang terus berubah dari hari ke hari! Bahagia karena distrik Ham Tan telah memilih lokasi yang begitu megah dan sesuai untuk ibu kota distriknya! Bahagia karena indeks kebahagiaan penduduknya telah meningkat secara signifikan!


Sumber

Komentar (0)

Silakan tinggalkan komentar untuk berbagi perasaan Anda!

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

Berita Terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk

Happy Vietnam
Masa mudaku ❤

Masa mudaku ❤

IDOLA SAYA

IDOLA SAYA

Maskapai Penerbangan Vietnam

Maskapai Penerbangan Vietnam