Apakah dunia sedang 'beralih dari' ketergantungan pada minyak?

Konflik di Iran bisa menjadi titik balik, menandai momen ketika dunia mencapai puncak permintaan minyak, diikuti oleh penurunan bertahap dalam konsumsi minyak global.

Penurunan tajam permintaan minyak di China menyusul pecahnya permusuhan di Iran memunculkan pertanyaan: Apakah dunia telah melewati periode puncak konsumsi minyaknya?

Tiongkok adalah pelopornya.

Menurut JPMorgan, permintaan minyak China telah turun 9% dibandingkan periode sebelum konflik Iran pecah. Penurunan ini biasanya hanya terlihat dalam resesi ekonomi yang parah. Sebagai perbandingan, permintaan minyak global hanya turun sekitar 2% selama Resesi Besar tahun 2008.

Namun, pada kenyataannya, ekonomi Tiongkok stabil. Terlepas dari guncangan pasokan energi yang digambarkan sebagai yang terbesar dalam sejarah dunia, dan meskipun Tiongkok mengimpor sekitar 70% konsumsi minyaknya dan menjadi pelanggan minyak terbesar Iran, situasi energi di Tiongkok tetap terkendali.

Patut dicatat bahwa penurunan permintaan minyak di China bukan disebabkan oleh langkah-langkah penghematan bahan bakar wajib yang diberlakukan oleh pemerintah , tetapi terutama oleh perubahan cepat dalam perilaku konsumen.

Masyarakat Tiongkok semakin banyak menggunakan kendaraan listrik dan transportasi umum, serta mengganti perjalanan internasional dengan destinasi yang lebih dekat.

Tren serupa muncul di banyak bagian dunia. Beberapa perubahan ini akan berdampak jangka panjang pada permintaan minyak global, bahkan ketika Selat Hormuz kembali normal.

Dengan kata lain, dunia mungkin telah mencapai "puncak konsumsi minyak," setelah itu permintaan minyak akan mulai menurun dan akan sulit untuk kembali ke tingkat tinggi sebelumnya.

Kendaraan melintas di Jembatan Nanjing di atas Sungai Yangtze di Nanjing, Tiongkok, pada 1 Mei. Foto: Xinhua .

Menurut CNN , China sebagian besar terhindar dari kekurangan bahan bakar yang dialami beberapa negara tetangganya berkat cadangan minyak mentah yang sangat besar yang telah terkumpul sebelum pecahnya konflik di Iran.

Namun, ini bukanlah alasan utamanya. Perubahan yang lebih signifikan telah terjadi sebelum lonjakan harga bahan bakar: banyak konsumen Tiongkok beralih ke kendaraan listrik.

Menurut Kementerian Transportasi China, selama libur Hari Buruh Internasional lima hari tahun ini, jumlah listrik yang digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik di jalan raya China meningkat sebesar 55,6% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Selama periode liburan, hampir seperempat kendaraan yang melintas di jalan raya adalah kendaraan listrik, meningkat 33% dibandingkan tahun sebelumnya.

Sementara itu, jumlah penumpang pesawat di Tiongkok menurun sebesar 5,7%, terutama karena penurunan penerbangan internasional. Sebaliknya, penerbangan domestik meningkat sebesar 3,5%. Jumlah penumpang kereta api selama periode liburan juga meningkat sebesar 4,6%.

Stasiun pengisian kendaraan listrik di Beijing, Tiongkok. Foto: Reuters .

Mungkin Anda juga suka

Dua gempa bumi mengguncang Venezuela.Sekitar pukul 5:00 pagi pada tanggal 25 Juni (waktu Vietnam), dua gempa bumi berkek强度 7,1 dan 7,5 pada skala Richter mengguncang Venezuela secara beruntun. Survei Geologi AS (USGS) memperkirakan bahwa korban jiwa dan kerusakan signifikan tidak dapat dihindari.

Apakah pesawat nirawak Ukraina mengungkap kerentanan dalam sistem pertahanan Rusia?Sistem pertahanan udara Rusia, yang dulunya dianggap hampir tak tertembus, kini menghadapi tekanan yang semakin besar dari pesawat tanpa awak (UAV) Ukraina.

Gempa bumi berkek强度 6,9 melanda wilayah timur laut Jepang.Pada tanggal 25 Juni, Badan Meteorologi Jepang (JMA) melaporkan bahwa gempa bumi berkek magnitude 6,9 ​​melanda Jepang timur laut, menyebabkan getaran kuat di banyak daerah tetapi tidak menimbulkan korban jiwa atau kerusakan serius.

Situasi serupa juga terjadi di Eropa. Menurut JPMorgan, jumlah pendaftaran mobil baru di Eropa saat ini berada pada level tertinggi dalam tujuh tahun terakhir. Penjualan kendaraan hibrida (mobil yang dapat beroperasi menggunakan bensin dan listrik) memainkan peran utama dalam tren ini.

Kendaraan listrik juga semakin terjangkau untuk dioperasikan berkat penurunan biaya listrik di Eropa. Ini adalah hasil dari investasi signifikan dalam tenaga angin dan surya selama dekade terakhir. Namun, tren ini tidak seragam di semua negara.

Di AS, penjualan kendaraan listrik belum meningkat secara signifikan sejak anggota parlemen Partai Republik, dengan dukungan Presiden Trump, menghapus insentif pemerintah bagi pembeli kendaraan listrik.

Namun, menurut Natasha Kaneva, kepala strategi komoditas di JPMorgan, bahkan jika hanya beberapa sektor di ekonomi terbesar dunia yang mengalami penurunan konsumsi minyak jangka panjang, hal itu dapat berarti bahwa permintaan minyak global tidak akan pernah kembali ke tingkat sebelumnya.

"Sejarah menunjukkan bahwa guncangan pasokan minyak sering kali menyebabkan penurunan permintaan bensin yang berkepanjangan. Krisis ini mungkin tidak terkecuali," kata Kaneva.

Krisis selalu membawa perubahan dalam perilaku manusia. Foto: Reuters .

Dunia belajar beradaptasi dengan krisis minyak tahun 1973. Pada saat itu, berbagai negara bekerja sama untuk mendirikan Badan Energi Internasional (IEA) guna mengoordinasikan dan memantau upaya untuk mengurangi ketergantungan pada minyak.

Selama tahun 1970-an, jumlah pembangkit listrik tenaga nuklir meningkat tajam, sistem transportasi umum diperluas, dan banyak standar baru untuk mengevaluasi efisiensi energi diterapkan pada transportasi...

Amerika Serikat dan banyak negara lain juga mulai membangun cadangan minyak strategis sekitar waktu itu. Selama periode ini, Kongres AS juga mendirikan Departemen Energi.

Dekade 1970-an menyaksikan penurunan terbesar dalam permintaan bahan bakar fosil dalam sejarah AS.

Krisis lainnya juga secara konsisten membawa perubahan yang bertahan lama. Misalnya, pandemi Covid-19 menjadikan kerja jarak jauh sebagai norma, secara permanen mengurangi jumlah orang yang melakukan perjalanan ke tempat kerja setiap hari di seluruh dunia, yang menyebabkan penurunan permintaan akan kantor tradisional.

Dunia beradaptasi

Menurut CNN , konflik di Iran telah secara signifikan mengurangi permintaan minyak global. Pada bulan Maret, permintaan minyak turun sebesar 2,8 juta barel per hari. Penurunan ini meningkat menjadi 4,3 juta barel per hari pada bulan April dan 5,6 juta barel per hari pada bulan Mei.

Dunia sedang beradaptasi dengan krisis pasokan energi, dan permintaan minyak mungkin tidak akan pernah kembali ke tingkat sebelumnya. Foto: Reuters .

Penurunan saat ini berarti bahwa permintaan minyak global bahkan lebih rendah daripada penurunan hingga 10 juta barel per hari yang tercatat selama pandemi Covid-19, ketika orang-orang di banyak negara di seluruh dunia membatasi perjalanan.

Meskipun permintaan secara bertahap pulih, konsumsi minyak global diproyeksikan tidak akan kembali ke tingkat sebelumnya.

Badan Energi Internasional (IEA) memperkirakan bahwa permintaan minyak dan produk olahan akan tetap di bawah rata-rata sekitar 418.000 barel per hari hingga akhir tahun ini.

Mungkin Anda juga suka

Ketegangan akibat gelombang panas global meningkat tajam.Jumlah orang yang menghadapi stres akibat panas global telah meningkat drastis selama setengah abad terakhir. Ini merupakan pertanda bahwa gelombang panas tidak hanya menjadi lebih panjang dan lebih parah, tetapi juga secara diam-diam mengikis kesehatan, ekonomi, dan kualitas hidup miliaran orang.

Gempa bumi berkek强度 6,9 mengguncang Jepang.Gempa bumi berkekuatan 6,9 skala Richter dengan guncangan hebat melanda Jepang utara, tetapi tidak memicu peringatan tsunami.

AS menarik puluhan pesawat pengisian bahan bakar dari Israel.Lembaga penyiaran publik KAN melaporkan bahwa Israel telah meminta AS untuk menarik sekitar 20 pesawat lagi dari Pangkalan Udara Ben Gurion setelah sebelumnya menarik 28 pesawat pengisian bahan bakar dari pangkalan tersebut.

Di China saja, JPMorgan memperkirakan bahwa 180.000 barel bensin telah hilang dari permintaan harian pasar. "Begitu konsumen beralih ke kendaraan listrik, tren itu sangat sulit untuk dibalik," kata Kaneva.

Masih belum jelas kapan Selat Hormuz akan dibuka kembali. Semakin lama jalur pelayaran ini tetap ditutup, semakin banyak perubahan yang akan terjadi dan tertanam dalam kebiasaan konsumen.

Meskipun demikian, ketergantungan dunia terhadap minyak tetap sangat tinggi. Pabrik, pembangkit listrik, dan industri plastik masih membutuhkan minyak mentah untuk beroperasi. Oleh karena itu, minyak tidak akan hilang dalam waktu dekat.

Menurut Alan Gelder, direktur riset di perusahaan konsultan Wood Mackenzie, ketika Selat Hormuz dibuka kembali, sebagian besar mesin dan peralatan bertenaga minyak akan tetap tidak berubah dan akan terus membutuhkan bahan bakar fosil untuk beroperasi.

Selain itu, sebagian dari penurunan permintaan minyak di pasar dapat diimbangi karena negara-negara perlu mengisi kembali cadangan minyak strategis mereka. Diperkirakan bahwa pengisian kembali cadangan minyak akan menciptakan permintaan tambahan sebesar 1 juta barel per hari hingga tahun 2028.

Dampak perubahan perilaku konsumen tidak akan tercermin secara jelas dalam data pasar minyak hingga beberapa tahun mendatang, atau bahkan dekade berikutnya.

Begitu perubahan tersebut tercermin dalam data dan memiliki dampak jangka panjang, maka perubahan tersebut telah memengaruhi perekonomian. Pada titik itu, pasar minyak global secara resmi memasuki fase baru.

Masih terlalu dini untuk mengatakan apakah dunia telah melewati "puncak permintaan" minyaknya. Tetapi satu hal yang pasti: konflik di Iran telah mempercepat transisi energi di banyak negara, melemahkan permintaan minyak dunia dalam jangka panjang.

Sumber: https://znews.vn/the-gioi-dang-cai-dau-post1658240.html