Seseorang pernah berkata bahwa jika Anda ingin memahami peradaban Tiongkok selama 5.000 tahun, lihatlah Xi'an; untuk 1.000 tahun, lihatlah Beijing; dan untuk memahami Tiongkok modern, lihatlah Tianjin.
Kota Perintis
Tianjin, sebuah kota berpenduduk 15 juta jiwa yang terletak di Laut Bohai, merupakan salah satu pelabuhan perdagangan tersibuk di Tiongkok pada zaman kuno. Kota ini menjadi kota yang dikelola secara terpusat pada tahun 1928 selama periode pasca-feodal dan mempertahankan status ini setelah berdirinya Republik Rakyat Tiongkok pada tahun 1949. Saat ini, Tianjin, bersama dengan Beijing, Shanghai, dan Chongqing, adalah empat kota yang berada di bawah administrasi langsung pemerintah pusat.
Setelah pernah berada di bawah kendali asing, Tianjin saat ini sering dianggap sebagai contoh arsitektur dunia , menampilkan beragam gaya. Bahkan ada yang mengatakan bahwa seseorang tidak perlu meninggalkan Tiongkok; cukup mengunjungi Tianjin saja sudah cukup untuk merasakan dunia.
Pemandangan kota Tianjin.
Dari segi perencanaan, pemerintah sedang mengembangkan strategi "kawasan perkotaan kembar", memusatkan sumber daya yang signifikan pada dua pusat utama: kawasan kota tua yang berfokus pada pengembangan industri jasa termasuk keuangan, budaya, pariwisata , dll., dan kawasan perkotaan baru yang menggabungkan sektor maritim dan industri modern, mengembangkan inovasi keuangan, manufaktur canggih, penelitian dan pengembangan, menurut majalah China Briefing .
Sebagai salah satu kota pertama di Tiongkok yang terpapar peradaban Barat modern, Tianjin merupakan pemimpin di berbagai bidang seperti industri, keuangan, perdagangan, pendidikan, dan militer . Pada awal abad ke-20, Tianjin berkembang menjadi pusat komersial dan keuangan utama di Tiongkok utara. Pada periode tersebut, Tianjin adalah kota komersial terbesar kedua di Tiongkok setelah Shanghai dan pusat ekonomi di wilayah utara.
Pada tahun 1978, setelah Tiongkok mulai menerapkan kebijakan reformasi dan keterbukaan, Tianjin menjadi salah satu kota pertama yang terhubung dengan dunia luar dan mencapai perkembangan sosial-ekonomi yang pesat. Tianjin telah menyaksikan lebih dari 100 pencapaian di Tiongkok modern, seperti menjadi tempat berdirinya universitas modern pertama, rumah sakit umum pertama, dan kantor pos pertama. Jalur kereta api Tianjin-Beijing, yang diresmikan pada tahun 2008, adalah jalur kereta api penumpang berkecepatan tinggi pertama di Tiongkok, dengan kecepatan melebihi 300 km/jam.
Salah satu wilayah di Tianjin dibangun menyerupai kota di Italia.
Naga di wilayah tersebut
Pada tahun 1984, Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Tianjin (TEDA) didirikan berdasarkan keputusan Dewan Negara, yang membantu Tianjin menarik investasi asing yang signifikan. Pada tahun 2006, Dewan Negara menyetujui "Rencana Induk Kota Tianjin," yang bertujuan untuk mengubahnya menjadi kota pelabuhan internasional, pusat ekonomi utara, dan kota ramah lingkungan.
Bagian penting dari pembangunan Tianjin modern adalah keputusan untuk mendirikan Distrik Binhai, juga pada tahun 2006. Terletak di pantai Laut Bohai, di sebelah timur wilayah metropolitan Tianjin, Binhai mencakup area seluas kurang lebih 3.000 kilometer persegi dan diresmikan sebagai distrik Tianjin pada tahun 2009. Jika Tianjin diibaratkan sebagai naga, maka Binhai diibaratkan sebagai kepala naga dan dibandingkan dengan Kawasan Baru Pudong di Shanghai dan Zona Ekonomi Khusus Shenzhen di selatan, menurut The Conversation . Pembangunan Binhai terintegrasi ke dalam strategi pembangunan nasional secara keseluruhan, dan dengan pertumbuhan ekonominya yang pesat, distrik ini memainkan peran penting dalam pembangunan ekonomi Tianjin dan wilayah tersebut.
Tianjin di malam hari
Pada Desember 2014, Zona Perdagangan Bebas Tianjin disetujui, menjadi zona perintis di Tiongkok utara. Keputusan ini membantu menarik banyak dari 500 perusahaan teratas dunia untuk berinvestasi di Tianjin.
Tianjin memiliki lokasi strategis di persimpangan wilayah Beijing-Tianjin-Hebei dan Sabuk Ekonomi Bohai, serta merupakan salah satu titik awal Koridor Ekonomi China-Mongolia-Rusia. Terletak di pantai Laut Bohai, pelabuhan ini berfungsi sebagai gerbang transportasi vital untuk wilayah Beijing-Tianjin-Hebei dan provinsi serta kota-kota lain yang terkurung daratan di Tiongkok utara. Saat ini, Pelabuhan Tianjin adalah pelabuhan multifungsi terbesar di Tiongkok utara, dengan lebih dari 133 rute kargo yang terhubung ke lebih dari 800 pelabuhan di lebih dari 200 negara dan wilayah.
Di sisi lain, Tianjin juga merupakan kota percontohan untuk model perkotaan rendah emisi di Tiongkok, dan Proyek Kota Ramah Lingkungan Tianjin-Singapura-pura dianggap sebagai proyek perintis untuk membangun kota tanpa emisi. Dalam beberapa tahun terakhir, Tianjin juga berupaya memposisikan dirinya sebagai kota pintar dan mengejar pembangunan melalui teknologi pintar.
Pelabuhan kargo di Tianjin
Kota Megapolitan Kinh - Tan - Ky
Pada tahun 2014, Tiongkok memulai rencana kerja sama regional untuk mengkoordinasikan perdagangan dan pertumbuhan di Beijing, Tianjin, dan provinsi Hebei (disingkat Hebei) dengan lebih baik. Kolaborasi ini berfokus pada pengembangan infrastruktur di Hebei, memperkaya model industri Tianjin, dan mengurangi kemacetan perkotaan di Beijing, menurut CGTN.
Angka resmi menunjukkan bahwa PDB Jing-Xin-Ji pada tahun 2022 adalah 10 triliun yuan (US$1,46 triliun), yang mewakili sekitar 9% dari total PDB Tiongkok. Dari jumlah tersebut, PDB Tianjin adalah 1,6 triliun yuan, 1,6 kali lebih tinggi daripada tahun 2013. PDB per kapita Tianjin pada tahun 2022 adalah 119.235 yuan, menempati peringkat di belakang Beijing, Shanghai, Provinsi Jiangsu, dan Provinsi Fujian.
Tautan sumber
Komentar (0)