Membuka terowongan di proyek persimpangan terbesar di HCMC

Setelah tertunda selama dua bulan, jalan bawah tanah 4 jalur di persimpangan An Phu resmi dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 30 Juni. Jalan bawah tanah ini merupakan proyek utama pembangunan persimpangan An Phu - salah satu persimpangan terbesar dan termodern di Kota Ho Chi Minh saat ini.

Terowongan ini memiliki lebar sekitar 14 m, dengan 4 lajur lalu lintas dua arah, yang menghubungkan persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong ke terowongan Thu Thiem dan sebaliknya. Kecepatan maksimum di dalam terowongan adalah 50 km/jam, kecuali untuk sepeda motor dan kontainer yang tidak diizinkan melewati terowongan.

Setiap terowongan memiliki dua jalur, sedikit melengkung di tengah, dengan terowongan tertutup sedalam sekitar 18 m dari permukaan jalan.

Terowongan ini dilengkapi sepenuhnya dengan perlengkapan keselamatan dan utilitas seperti sistem proteksi kebakaran, rambu lalu lintas, drainase modern, dan pencegahan banjir.

Sistem pencahayaan dan kamera dalam terowongan.

Pagar baja terowongan itu tingginya lebih dari satu meter, dibentuk dengan banyak pola.

Terowongan bawah tanah ini terdiri dari 4 bagian tertutup sepanjang 80 m dan 15 bagian terbuka, dengan total panjang sekitar 375 m. Segera setelah pembukaan, unit konstruksi akan melanjutkan pengaturan lalu lintas di poros Mai Chi Tho untuk memulai pembangunan dua cabang jembatan layang N3 dan N4. Kedua cabang jembatan ini akan terhubung dengan dua unit jembatan Giong Ong To—proyek yang telah selesai dibangun sebelumnya.

Rambu-rambu dipasang di kedua ujung terowongan. Pembukaan terowongan membantu mengatur arus lalu lintas dan mengurangi kemacetan di area ini.

Selain terowongan yang baru saja dibuka untuk lalu lintas, proyek ini juga sedang membangun terowongan bawah tanah lain yang menghubungkan langsung Jalan Tol Kota Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay ke Jalan Raya Mai Chi Tho. Setelah selesai, kedua terowongan akan terhubung menjadi sistem lalu lintas dua arah, yang memungkinkan kendaraan dapat terus melaju dari jalan tol ke terowongan Thu Thiem dan sebaliknya.

Saat ini, lajur pada simpang Jalan Mai Chi Tho (kedua sisi terowongan) masih dipagari untuk melayani pembangunan dua cabang jalan layang yang tersisa guna melayani pembangunan proyek lainnya.

Setelah selesai, An Phu akan menjadi persimpangan strategis, yang menghubungkan serangkaian rute lalu lintas penting seperti Jalan Tol Long Thanh - Dau Giay, Jalan Mai Chi Tho, Jalan Luong Dinh Cua, Jalan Nguyen Thi Dinh dan Jalan Dong Van Cong.

Peta: Nguyen Hue

Terowongan bawah tanah yang baru dioperasikan ini merupakan item pertama dari proyek persimpangan An Phu - proyek lalu lintas utama yang mulai dibangun pada akhir tahun 2022 dengan total investasi lebih dari 3.400 miliar VND.

An Phu merupakan persimpangan strategis yang menghubungkan serangkaian rute lalu lintas penting seperti Jalan Tol Long Thanh – Dau Giay, Jalan Mai Chi Tho, Jalan Luong Dinh Cua, Jalan Nguyen Thi Dinh, dan Jalan Dong Van Cong. An Phu juga merupakan pintu gerbang menuju Pelabuhan Cat Lai – pelabuhan kontainer terbesar di Vietnam dalam hal volume kargo – dengan lalu lintas rata-rata lebih dari 20.000 truk kontainer per hari.

Komentar (0)