Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Oslo, ibu kota Norwegia

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế09/01/2025

Baoquocte.vn. Dengan populasi kurang dari 1 juta jiwa, Oslo, ibu kota Norwegia—negara Nordik yang indah—berusaha keras mencapai tujuan transformasi hijau dan terbukti menjadi contoh nyata dalam mewujudkan tujuan hijau.


Vẻ đẹp xanh của Oslo từ một góc chụp của thành phố. (Nguồn: Sustain Europe)
Keindahan hijau Oslo dari sudut pandang kota. (Sumber: Sustain Europe)

“Kurangnya” kebisingan

Dengan kebijakan progresif, inisiatif inovatif, dan keterlibatan masyarakat, kisah Ibu Kota Hijau Eropa 2019 menjadi pelajaran berharga bagi pemerintah perkotaan di seluruh dunia yang berupaya mewujudkan pembangunan perkotaan berkelanjutan.

Oslo bertekad mencapai netralitas karbon pada tahun 2030. Untuk mencapai tujuan ini, yang dianggap paling ambisius di dunia, Kota Oslo telah berupaya menerapkan berbagai langkah untuk mengurangi emisi gas rumah kaca di berbagai bidang.

Một công viên xanh ở Oslo. (Nguồn: Sustain Europe)
Taman hijau di Oslo. (Sumber: Sustain Europe)

Saat ini, saat Anda melewati lokasi konstruksi di Oslo, Anda akan tetap menjumpai pemandangan yang biasa: material konstruksi yang tertumpuk rapi, pekerja konstruksi yang bekerja keras di lokasi dan di atas ekskavator... Namun, Anda akan melihat tidak adanya satu ciri yang mudah dikenali dari lokasi konstruksi mana pun - kebisingan.

Ini merupakan salah satu hasil Anggaran Iklim yang dipelopori Oslo pada tahun 2017. Oleh karena itu, target lingkungan diintegrasikan ke dalam rencana keuangan tahunan, membantu otoritas mengukur dan melacak pengurangan emisi gas rumah kaca di berbagai sektor selama siklus anggaran. Konstruksi, transportasi, dan pembakaran sampah—yang menyumbang sekitar 90% dari total emisi kota—termasuk di antara sektor-sektor prioritas.

Chú thích ảnh: Năm 2023, xe điện chiếm 70% tổng số xe hơi bán ra ở Oslo. (Nguồn: Sustain Europe)
Pada tahun 2023, mobil listrik akan mencapai 70% dari seluruh mobil yang terjual di Oslo. (Sumber: Sustain Europe)

Oslo bertujuan untuk menciptakan lokasi konstruksi tanpa emisi pertama di dunia. Kota ini telah menerapkan sejumlah solusi inovatif dalam industri konstruksi, seperti hanya menggunakan ekskavator dan peralatan bertenaga listrik, mengubah ekskavator diesel menjadi bertenaga listrik dan baterai, menggunakan peralatan konstruksi berat bertenaga listrik, dan mengadopsi teknologi tanpa emisi.

Anggaran Iklim merupakan inisiatif pertama semacam ini di dunia dan dipandang sebagai alat terobosan untuk membantu pemerintah kota mengatasi emisi perkotaan.

Ibu kota kendaraan listrik

Di bidang transportasi umum, Oslo berada di garis depan dalam mengadopsi solusi hijau, memprioritaskan pejalan kaki dan pengendara sepeda, serta mempromosikan transisi energi transportasi umum, dengan fokus utama pada kendaraan listrik (EV).

Các trạm sạc điện ở Oslo. (Nguồn: Sustain Europe)
Stasiun pengisian daya listrik di Oslo. (Sumber: Sustain Europe)

Sistem transportasi umum kota, termasuk kereta api, feri, dan bus, sekarang hampir seluruhnya bertenaga listrik, dan tujuannya adalah agar 100% transportasi umum ditenagai oleh energi terbarukan pada tahun 2030.

Pada tahun 2023, kendaraan listrik akan mencapai 70% dari seluruh mobil yang terjual di Oslo, menjadikan Oslo ibu kota kendaraan listrik per kapita dunia. Untuk mendorong lebih banyak orang menggunakan kendaraan listrik, pemerintah kota telah berinvestasi dan memasang lebih dari 2.000 titik pengisian daya baru untuk kendaraan listrik dan menerapkan kebijakan insentif seperti pengurangan tol, parkir gratis, dan kemudahan akses ke rute bus.

Selain upaya elektrifikasinya, kota ini juga mendorong perjalanan aktif dengan memperluas jalur sepeda. Sejak 2017, Oslo telah membangun 100 km jalur sepeda baru, yang telah meningkatkan jumlah pesepeda secara signifikan sebesar 51%.

Bus menggunakan bahan bakar dari sampah

Menariknya, sistem bus umum Oslo menggunakan bahan bakar yang dikumpulkan dari sampah organik. Saat ini, sekitar 40% sampah rumah tangga penduduk didaur ulang dan persentase ini diperkirakan akan meningkat. Penggunaan kembali dan daur ulang sampah merupakan langkah-langkah yang diterapkan pemerintah kota Oslo, alih-alih metode tradisional, untuk mengelola sampah secara lebih efektif, mendorong sirkularitas dalam perekonomian , dengan tujuan mengurangi sampah Oslo sebesar 30% per kapita pada tahun 2030.

Xe buýt công cộng ở Oslo chạy bằng nhiên liệu thu được từ rác thải hữu cơ. (Nguồn: Sustain Europe)
Bus umum di Oslo menggunakan bahan bakar yang didaur ulang dari sampah organik. (Sumber: Sustain Europe)

Salah satu alasan Oslo terpilih sebagai Ibu Kota Hijau Eropa tahun 2019 adalah karena kota ini memiliki banyak ruang hijau perkotaan: taman-taman besar, kebun raya, jalan-jalan yang dipenuhi pepohonan, udara segar... Hal ini membuat orang lebih aktif berpartisipasi dalam transisi hijau karena merekalah yang secara langsung mendapatkan manfaat, setiap hari, dari upaya-upaya tersebut.

Oslo tetap berkomitmen pada tujuannya untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2030. Kisah Oslo telah dan akan terus menginspirasi banyak kota dan ibu kota lain di seluruh dunia dalam transisi hijau mereka untuk mengurangi jejak karbon, meningkatkan kualitas hidup warganya, dan memicu aksi global demi masa depan yang lebih hijau bagi semua.


[iklan_2]
Sumber: https://baoquocte.vn/oslo-tourism-of-na-uy-kien-dinh-tren-con-duong-xanh-300170.html

Komentar (0)

No data
No data

Dalam kategori yang sama

Close-up 'monster baja' yang memamerkan kekuatan mereka di A80
Ringkasan latihan A80: Kekuatan Vietnam bersinar di bawah malam ibu kota berusia seribu tahun
Kekacauan lalu lintas di Hanoi setelah hujan lebat, pengemudi meninggalkan mobil di jalan yang banjir
Momen-momen mengesankan dari formasi penerbangan yang bertugas di Upacara Agung A80

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

No videos available

Berita

Sistem Politik

Lokal

Produk