Oslo, ibu kota Norwegia.

Baoquocte.vn. Dengan populasi kurang dari 1 juta orang, Oslo, ibu kota Norwegia – sebuah negara Nordik yang indah – berupaya mencapai tujuan transformasi hijau dan membuktikan diri sebagai contoh utama mewujudkan tujuan hijau dalam kehidupan nyata.

Keindahan hijau Oslo dari sudut pandang kota. (Sumber: Sustain Europe)

"Kurangnya" kebisingan

Melalui kebijakan progresif, inisiatif inovatif, dan partisipasi masyarakat, kisah Ibu Kota Hijau Eropa 2019 merupakan pelajaran berharga bagi pemerintah kota di seluruh dunia yang berupaya mewujudkan pembangunan perkotaan berkelanjutan.

Oslo bertujuan mencapai netralitas karbon pada tahun 2030. Untuk mewujudkan tujuan ini, yang dianggap paling ambisius di dunia, kota ini telah menerapkan berbagai langkah untuk mengurangi emisi gas rumah kaca di berbagai sektor.

Sebuah taman hijau di Oslo. (Sumber: Sustain Europe)

Saat ini, ketika Anda melewati lokasi konstruksi di Oslo, Anda masih akan melihat pemandangan yang familiar: tumpukan material bangunan yang tertata rapi, para pekerja konstruksi yang tekun bekerja di lokasi dan di atas ekskavator... Namun, Anda akan menyadari hilangnya satu karakteristik yang mudah dikenali dari lokasi konstruksi mana pun - kebisingan.

Ini adalah salah satu hasil dari Anggaran Iklim, yang dipelopori oleh Oslo pada tahun 2017. Dengan demikian, target lingkungan diintegrasikan ke dalam rencana keuangan tahunan, memungkinkan pihak berwenang untuk mengukur dan memantau pengurangan emisi gas rumah kaca di berbagai sektor sepanjang siklus anggaran. Konstruksi, transportasi, dan pembakaran sampah – yang menyumbang sekitar 90% dari total emisi kota – termasuk di antara sektor prioritas.

Pada tahun 2023, kendaraan listrik mencakup 70% dari seluruh mobil yang terjual di Oslo. (Sumber: Sustain Europe)

Oslo bertujuan untuk menciptakan lokasi konstruksi tanpa emisi pertama di dunia. Kota ini telah menerapkan banyak solusi inovatif dalam industri konstruksi, seperti hanya menggunakan ekskavator dan peralatan listrik, mengubah ekskavator bertenaga diesel menjadi bertenaga listrik dan baterai, menggunakan peralatan konstruksi berat listrik, dan mengadopsi teknologi tanpa emisi.

Anggaran iklim adalah inisiatif pertama di dunia dari model ini dan dipandang sebagai alat inovatif untuk membantu pemerintah kota mengatasi masalah emisi perkotaan.

Ibu kota kendaraan listrik

Di bidang transportasi publik, Oslo berada di garis depan dalam mengadopsi solusi ramah lingkungan, memprioritaskan pejalan kaki dan pengendara sepeda, serta mempromosikan transisi energi untuk transportasi publik, dengan fokus utama pada kendaraan listrik (EV).

Stasiun pengisian daya kendaraan listrik di Oslo. (Sumber: Sustain Europe)

Sistem transportasi umum kota, termasuk trem, feri, dan bus, kini hampir seluruhnya bertenaga listrik, dan tujuannya adalah agar 100% kendaraan transportasi umum menggunakan energi terbarukan pada tahun 2030.

Pada tahun 2023, kendaraan listrik mencakup 70% dari seluruh mobil yang terjual di Oslo, menjadikannya ibu kota kendaraan listrik global per kapita. Untuk mendorong penggunaan kendaraan listrik yang lebih luas, pemerintah kota telah berinvestasi dan memasang lebih dari 2.000 stasiun pengisian daya baru untuk kendaraan listrik, sekaligus menerapkan kebijakan insentif seperti pengurangan tarif tol, parkir gratis, dan peningkatan akses ke jalur bus.

Selain upaya elektrifikasi transportasi, kota ini juga mendorong perjalanan aktif dengan memperluas jalur sepeda. Sejak 2017, Oslo telah membangun 100 km jalur sepeda baru, yang secara signifikan meningkatkan jumlah pesepeda sebesar 51%.

Bus yang ditenagai oleh bahan bakar dari sampah.

Menariknya, sistem bus umum Oslo beroperasi menggunakan bahan bakar yang berasal dari limbah organik. Saat ini, sekitar 40% limbah rumah tangga penduduk didaur ulang, dan persentase ini diperkirakan akan terus meningkat. Penggunaan kembali dan daur ulang limbah adalah langkah-langkah yang diterapkan pemerintah kota Oslo sebagai pengganti metode tradisional untuk mengelola limbah secara lebih efektif, mempromosikan ekonomi sirkular, dengan tujuan mengurangi limbah per kapita sebesar 30% pada tahun 2030.

Bus umum di Oslo beroperasi menggunakan bahan bakar yang diekstrak dari limbah organik. (Sumber: Sustain Europe)

Salah satu alasan Oslo terpilih sebagai Ibu Kota Hijau Eropa pada tahun 2019 adalah banyaknya ruang hijau perkotaan: taman-taman besar, kebun raya, jalanan yang dipenuhi pepohonan, dan udara bersih. Hal ini mendorong penduduk untuk berpartisipasi lebih aktif dalam proses transisi hijau karena mereka adalah penerima manfaat langsung dan sehari-hari dari upaya-upaya ini.

Oslo tetap berkomitmen pada tujuannya untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2030. Kisah Oslo telah menginspirasi, dan akan terus menginspirasi, banyak kota dan ibu kota lain di seluruh dunia dalam transisi hijau mereka untuk mengurangi jejak karbon, meningkatkan kualitas hidup warganya, dan memicu aksi global untuk masa depan yang lebih hijau bagi semua.

Sumber: https://baoquocte.vn/thu-do-oslo-cua-na-uy-kien-dinh-บน-con-duong-xanh-300170.html