
Mahasiswa Universitas Transportasi Kota Ho Chi Minh berlatih mengoperasikan model kendali kapal. Permintaan akan sumber daya manusia di industri maritim saat ini sangat tinggi. - Foto: UTH
Menurut Dr. Nguyen Thi Hong, Wakil Rektor Universitas Transportasi Kota Ho Chi Minh, Vietnam sedang mempercepat pengembangan ekonomi maritimnya, yang menyebabkan peningkatan pesat permintaan sumber daya manusia di sektor maritim, termasuk pelayaran, logistik, operasi pelabuhan, transportasi laut, dan pembuatan kapal.
Namun, kesenjangan antara pelatihan dan kebutuhan praktis bisnis tetap menjadi tantangan utama.
Tidak ada kekurangan lapangan pekerjaan di industri maritim.
Vietnam memiliki garis pantai sepanjang lebih dari 3.260 km dan sistem pelabuhan yang semakin modern, menciptakan banyak keuntungan bagi pengembangan ekonomi maritim. Selain perwira maritim dan insinyur kapal, perusahaan juga sangat membutuhkan personel di bidang manajemen logistik, manajemen pelabuhan, manajemen rantai pasokan, dan penerapan teknologi digital serta kecerdasan buatan dalam operasional.
Seiring dengan pergeseran rantai pasokan global, industri pembuatan kapal juga menerima lebih banyak pesanan internasional. Tren pengembangan kapal ramah lingkungan, pengurangan emisi, dan pemenuhan standar internasional menciptakan permintaan besar akan sumber daya manusia berkualitas tinggi.
Menurut Bapak Pham Nguyen Dang Khoa, Direktur Pusat Pelaut di Perusahaan Saham Gabungan Au Lac, pasar masih kekurangan perwira dan pelaut yang memenuhi standar internasional.
"Lulusan di bidang maritim, logistik, atau operasi pelabuhan memiliki banyak peluang kerja jika mereka memenuhi persyaratan profesional dan bahasa. Gaji di bidang ini kompetitif, terutama di jalur pelayaran internasional. Selain gaji, karyawan juga mendapatkan manfaat berupa asuransi, pelatihan lanjutan, dan kesempatan untuk bekerja di lingkungan multinasional," kata Bapak Khoa.
Bapak Tran Quang Hung, Direktur Jenderal Hai Duong Petroleum Maritime Joint Stock Company, berkomentar bahwa perusahaan saat ini tidak kekurangan pekerjaan tetapi kekurangan orang yang dapat segera mulai bekerja.
Menurut Bapak Hung, ketika sekolah berinvestasi dalam sistem simulasi, meningkatkan waktu pelatihan praktis, dan memperkuat hubungan dengan dunia usaha, siswa akan menjembatani kesenjangan antara ruang kelas dan praktik, sementara dunia usaha juga akan secara signifikan mengurangi waktu pelatihan ulang.
Gaji menarik, tetapi masih kekurangan tenaga kerja terampil.
Menurut lembaga perekrutan pelaut, industri maritim tetap menjadi sektor dengan gaji tinggi. Pelaut atau mekanik berpengalaman dapat memperoleh sekitar $1.300-$1.500 per bulan; perwira dek dan perwira mesin memperoleh $2.500-$4.000 per bulan; dan perwira kepala serta insinyur kedua memperoleh sekitar $4.000-$5.000 per bulan.
Bagi kapten, kepala teknisi, atau perwira pengelola di kapal internasional, pendapatan tipikal berkisar antara $6.000 hingga $8.000 per bulan. Selain gaji, anggota kru juga menerima dana dari perusahaan untuk akomodasi, asuransi, tunjangan, dan waktu istirahat setelah setiap pelayaran.
Namun, penghasilan tinggi tersebut datang dengan tuntutan pekerjaan yang berat, termasuk kerja shift, jauh dari keluarga selama berbulan-bulan, lingkungan kerja yang keras, dan persyaratan tinggi untuk kemampuan berbahasa asing dan sertifikasi profesional. Inilah juga mengapa industri ini masih kekurangan sumber daya manusia berkualitas tinggi.
Perusahaan berpartisipasi dalam pelatihan sejak tahap awal.
Menurut Wakil Rektor Nguyen Thi Hong, meskipun banyak lembaga pelatihan menghadapi kesulitan dalam merekrut mahasiswa untuk bidang yang berkaitan dengan maritim, program ekosistem ekonomi kelautan universitas ini tetap menarik berkat tingginya permintaan perekrutan dari dunia usaha.
Fasilitas pelatihan ini menawarkan berbagai bidang yang melayani ekonomi maritim, seperti pengendalian dan manajemen kapal, pengoperasian mesin kapal, manajemen pelabuhan dan logistik, ekonomi maritim, teknik pembuatan kapal, ekonomi dan hukum kelautan, serta kebijakan maritim.
Menurut Ibu Duong Thi Kim Phuong, Direktur Pusat Konseling Penerimaan Mahasiswa di Universitas Transportasi Kota Ho Chi Minh, universitas tersebut telah memperluas kerja samanya dengan banyak perusahaan pelayaran, bisnis logistik, dan operator pelabuhan baik di dalam maupun luar negeri untuk melaksanakan semester bisnis, magang, dan program perekrutan bahkan ketika mahasiswa masih menempuh studi.
"Banyak perusahaan berpartisipasi dalam proses pelatihan dan merekrut mahasiswa tepat sebelum lulus, sehingga membantu memperpendek kesenjangan antara pelatihan dan pekerjaan," kata Ibu Phuong.
Untuk meningkatkan kualitas pelatihan praktis, sekolah baru-baru ini mengoperasikan Ruang Simulator Anjungan dan Navigasi dengan sistem simulasi modern, yang membantu siswa mempraktikkan keterampilan manuver kapal dalam berbagai kondisi operasional sebelum mulai bekerja di lingkungan dunia nyata.
Perluasan ruang pelatihan sekolah di wilayah Phuoc Thang (Kota Ho Chi Minh) juga bertujuan untuk membentuk ekosistem pelatihan yang terkait dengan bisnis, penelitian terapan, dan praktik produksi, serta berkontribusi dalam menyediakan sumber daya manusia berkualitas tinggi untuk strategi pembangunan ekonomi kelautan berkelanjutan Vietnam.
Sumber: https://tuoitre.vn/thu-nhap-rat-hap-dan-nhung-nganh-bien-van-thieu-nhan-luc-100260629075543712.htm








