Terus dukung pengembangan bus.

Dalam rangka meningkatkan transportasi umum, mengurangi tekanan infrastruktur, dan meredakan kemacetan lalu lintas, Departemen Konstruksi sedang meninjau dan memberi saran kepada Komite Rakyat Provinsi untuk mengajukan kebijakan pengembangan bus di provinsi tersebut kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk disetujui.

Memenuhi kebutuhan masyarakat secara efektif.

Menurut laporan tersebut, jaringan bus provinsi saat ini memiliki 23 rute operasional, di mana 8 di antaranya disubsidi oleh anggaran negara, sementara sisanya beroperasi di bawah model sosialisasi. Rute-rute sosialisasi beroperasi relatif baik dan terus menarik bisnis transportasi. Kedelapan rute bus yang disubsidi oleh anggaran negara juga beroperasi stabil, pada dasarnya melayani kebutuhan transportasi penting masyarakat, terutama di daerah dengan kepadatan penduduk rendah atau permintaan transportasi yang rendah. Dari tahun 2022 hingga saat ini, rute-rute ini telah menyelesaikan lebih dari 400.000 perjalanan, mengangkut lebih dari 3 juta penumpang. Hal ini menunjukkan bahwa permintaan layanan bus secara bertahap pulih dan stabil.

Bus Phuong Trang beroperasi di Jalan Thai Nguyen , Bangsal Tay Nha Trang.

Bapak Tran Quang Ngoc, Wakil Direktur Departemen Konstruksi, menyatakan bahwa jumlah kendaraan pribadi meningkat sekitar 15 hingga 20% setiap tahunnya. Sementara itu, laju pembangunan infrastruktur masih terbatas, terutama di wilayah pusat Nha Trang, yang menyebabkan kemacetan lalu lintas yang sering terjadi, khususnya pada jam sibuk. Oleh karena itu, provinsi ini secara konsisten berupaya mengembangkan transportasi hijau dan berkelanjutan, dengan fokus pada pengembangan transportasi umum, khususnya layanan bus, untuk membantu mengurangi kepadatan sepeda motor dan mobil di jalan, mengurangi kemacetan di rute perkotaan pada jam sibuk, dan meningkatkan keselamatan lalu lintas.

Terus dukung bisnis dan pengguna.

Dalam beberapa tahun terakhir, anggaran yang dialokasikan untuk transportasi bus umum relatif stabil, rata-rata sekitar 10,5 - 15,5 miliar VND per tahun. Dari jumlah tersebut, sekitar 10 - 12 miliar VND per tahun dialokasikan untuk mendukung operasional transportasi, dan 1,5 - 2,5 miliar VND per tahun dialokasikan untuk mensubsidi pengurangan dan pembebasan tarif. Berdasarkan hasil implementasi kebijakan dan keseimbangan anggaran daerah, Dinas Konstruksi akan menyarankan Komite Rakyat Provinsi untuk mengajukan usulan kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk mengalokasikan dana guna mengimplementasikan kebijakan yang mendukung transportasi bus umum.

Bus Quyet Thang beroperasi di Jalan Quang Trung, Bangsal Nha Trang.

Menurut Bapak Tran Quang Ngoc, kebijakan ini bertujuan untuk mengimplementasikan Pasal 4, Ayat 57 Undang-Undang Jalan Raya 2024 tentang dukungan terhadap transportasi umum penumpang bus dan membantu pengguna melalui pembebasan dan pengurangan tarif. Kebijakan ini bertujuan untuk mendukung baik perusahaan transportasi maupun pengguna bus, terutama mereka yang berhak menerima program kesejahteraan sosial, kelompok rentan, pelajar, dan mahasiswa. Hal ini berkontribusi untuk mendorong masyarakat menggunakan transportasi umum, mengurangi penggunaan kendaraan pribadi, menjamin kesejahteraan sosial, dan secara bertahap mengembangkan sistem transportasi perkotaan ke arah yang hijau dan berkelanjutan, sejalan dengan tujuan pembangunan provinsi.

Rute bus yang didanai negara berfokus pada pemenuhan kebutuhan transportasi penting, daerah dengan kepadatan penduduk rendah, daerah yang kurang beruntung, atau rute dengan fungsi penghubung tetapi efisiensi operasional rendah. Departemen Konstruksi akan meninjau dan memastikan jaringan rute yang rasional, meminimalkan tumpang tindih dengan rute yang dikelola swasta, dan secara jelas mendefinisikan peran antara rute yang didanai anggaran dan rute berbasis pasar untuk meningkatkan manajemen, operasi, dan pembangunan berkelanjutan sistem transportasi penumpang umum di provinsi ini.

SALURAN SASTRA

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/tiep-tuc-ho-tro-phat-trien-xe-buyt-6761341/