Kota Ho Chi Minh membangkitkan "naga hijau"

Perencanaan koridor Sungai Saigon bukan sekadar pembangunan infrastruktur, melainkan rekonstruksi perkotaan dengan identitas yang kuat, di mana nilai-nilai budaya dan sejarah di sepanjang sungai akan dilestarikan, berpadu dengan bangunan modern, jalur air, dan layanan wisata sungai. Mimpi tersebut, jika terwujud, tidak hanya akan membuat Kota Ho Chi Minh lebih indah dan semarak, tetapi juga mengukuhkan posisinya sebagai kota paling dinamis di negara ini.

Kawasan perkotaan Vinhomes (distrik Binh Thanh) tercermin di sungai Saigon (Foto: Le Toan)

Sungai Saigon berkelok-kelok bak "naga hijau" yang merangkul Kota Ho Chi Minh. Dengan strategi perencanaan koridor sungai, kawasan perkotaan, dan percepatan investasi dalam proyek infrastruktur, impian kota tepi sungai yang megah, tempat warga hidup selaras dengan alam, bukan lagi khayalan.

Sungai Bersejarah

Pada hari-hari bersejarah di bulan April, ketika Kota Ho Chi Minh ramai dengan suasana perayaan ulang tahun ke-50 Pembebasan Selatan dan penyatuan kembali negara, Taman Dermaga Bach Dang mengenakan lapisan baru bendera dan bunga-bunga cerah, ramai dengan kegiatan budaya seperti parade perahu lentera bunga, musik amatir, pertunjukan layar, selancar angin , jet air... Di tengah-tengah ruang itu, Sungai Saigon masih mengalir dengan tenang dan melestarikan momen-momen sakral sejarah.

Dilihat dari atas, Sungai Saigon melengkung lembut bak "naga hijau" yang membelah jantung kota. "Naga hijau" tak hanya metafora keindahan sungai, tetapi juga simbol nyata dari lebih dari 300 tahun pembentukan dan perkembangan negeri Saigon - Gia Dinh - Cho Lon - Kota Ho Chi Minh.

Kedua sisi sungai telah lama menjadi tempat berkumpulnya desa kerajinan, pelabuhan, dan pasar yang ramai, menciptakan gaya hidup khas "di dermaga, di bawah perahu" di kota-kota selatan.

Perencanaan koridor Sungai Saigon bukan sekadar pembangunan infrastruktur, melainkan rekonstruksi perkotaan dengan identitas yang kuat, di mana nilai-nilai budaya dan sejarah di sepanjang sungai akan dilestarikan, berpadu dengan bangunan modern, jalur air, dan layanan wisata sungai. Mimpi tersebut, jika terwujud, tidak hanya akan membuat Kota Ho Chi Minh lebih indah dan semarak, tetapi juga mengukuhkan posisinya sebagai kota paling dinamis di negara ini.

Jika menilik sejarah masa lalu, Sungai Saigon juga merupakan tempat yang menandai tonggak sejarah bangsa. Di sinilah, pada 5 Juni 1911, pemuda Nguyen Tat Thanh turun dari kapal di Dermaga Nha Rong, memulai perjalanannya mencari cara untuk menyelamatkan negara, sebuah peristiwa sakral yang disaksikan oleh Sungai Saigon.

Dari masa ke masa, Sungai Saigon masih menyimpan tempat-tempat yang berkaitan dengan pencapaian sejarah seperti dermaga Bach Dang, dermaga Rach Tra..., masing-masing tempat merupakan bagian dari perjalanan panjang menuju kemerdekaan dan kebebasan nasional.

Saat ini, sungai ini tidak hanya memiliki makna sejarah, tetapi juga merupakan jalur air penting untuk perdagangan, yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi Timur dan Barat Daya serta koneksi internasional.

Dengan panjang lebih dari 250 km, mengalir melalui Binh Phuoc, Binh Duong dan Kota Ho Chi Minh, Sungai Saigon juga berperan dalam menyediakan air rumah tangga, mengatur banjir, melayani produksi pertanian dan memastikan keamanan air, terutama dalam konteks perubahan iklim yang semakin nyata.

Bagi Kota Ho Chi Minh, Sungai Saigon bukan hanya sungai yang mengalir di jantung kota, tetapi juga mewakili identitas kota yang dinamis. Dan kini, dalam transformasi yang dahsyat, sungai itu sedang dibangkitkan untuk sekali lagi menulis perjalanan baru bagi Kota Ho Chi Minh.

Bangunkan "naga biru"

Tidak lagi melayang diam-diam di antara tanggul-tanggul tua dan jalan-jalan yang ramai, "naga hijau" itu secara bertahap dibangunkan oleh keputusan-keputusan strategis dan aspirasi untuk menciptakan kawasan perkotaan tepi sungai yang layak bagi kawasan tersebut.

Melihat kota-kota besar di dunia, seperti Paris di Sungai Seine,

London di Sungai Thames, Seoul di Sungai Han…, proses pembangunan tak terpisahkan dari alam. Semua kota ini sepenuhnya memanfaatkan keunggulan sungai untuk menciptakan identitas mereka sendiri, mengembangkan ruang hidup, pariwisata, budaya, dan transportasi.

Begitu pula dengan Kota Ho Chi Minh, proses pembangunan Kota ini tidak bisa dipisahkan dari alam, apalagi alam telah memberikan anugerah yang tak ternilai kepada Kota ini seperti Sungai Saigon.

Menyadari hal tersebut, pada tahun 2020, Kota Ho Chi Minh secara resmi menyetujui Proyek Pengembangan Tanggul Sungai dan Ekonomi Layanan Tepi Sungai untuk periode 2020-2025, dengan visi hingga tahun 2040. Proyek ini merupakan salah satu dari 52 proyek di bawah 4 program utama Kongres Partai Kota ke-11, periode 2020-2025.

Sungai Saigon dapat menjadi versi istimewa seperti Sungai Seine-nya Paris, tidak hanya sekadar lanskap, tetapi juga penggerak pembangunan multidimensi di bidang budaya, ekonomi, pariwisata, dan lingkungan.

(Laporan oleh IPR dan AVSE)

Dari sini, rencana untuk membangkitkan "naga hijau" bukan lagi sekadar konsep samar di atas kertas, melainkan dimulai dengan langkah-langkah yang sangat spesifik. Taman Dermaga Bach Dang, simbol Kota Sungai, adalah titik awal perjalanan tersebut. Taman seluas 1,6 hektar ini telah direnovasi menjadi ruang publik modern yang lapang, yang secara harmonis menghubungkan sejarah dan kehidupan baru. Proyek yang rampung pada Maret 2022 ini tidak hanya akan mengubah wajah lanskap pusat kota, tetapi juga menghadirkan destinasi budaya dan wisata sejati di tepi sungai.

Namun, "kebangkitan" sungai ini tidak berhenti pada lanskapnya. Kota Ho Chi Minh telah melangkah lebih jauh dengan mengoperasikan rute bus sungai No. 1, yang menghubungkan Dermaga Bach Dang dengan Kota Thu Duc. Ini bukan hanya moda transportasi baru, tetapi juga langkah pertama dalam perjalanan membangun sistem perkotaan yang terhubung dengan sungai.

Bapak Nguyen Kim Toan, Direktur Thuong Nhat Company Limited, yang telah bertahun-tahun meneliti dan menerapkan langsung rute bus sungai, mengenang bahwa, sejak zaman dahulu, nenek moyang kita memiliki pepatah: "Ikuti sungai untuk datang, andalkan sungai untuk hidup, dan berkembanglah berkat sungai". Oleh karena itu, mengembangkan ekonomi tepi sungai bukanlah pilihan, melainkan keharusan bagi kota tepi sungai.

Menurut Bapak Toan, setelah bertahun-tahun, Kota Ho Chi Minh kini telah menyadari nilai yang dibawa oleh sungai. Namun, kendala terbesar bukanlah sumber daya atau potensinya, melainkan arah yang tidak jelas dan pendekatan yang tidak sinkron. Yang dibutuhkan Kota saat ini adalah strategi pembangunan ekonomi tepi sungai yang efektif, yang menghemat waktu, sumber daya sosial, dan yang terpenting, harus berasal dari semangat menghargai nilai aliran sungai.

Mimpi kota tepi sungai yang glamor tidak lagi jauh

Mimpi tentang kota tepi sungai yang megah, yang dulu merupakan gambaran indah di peta perencanaan, kini perlahan mulai menghilang dari kertas dan tampak jelas di setiap jengkal tanah di sepanjang Sungai Saigon.

Pada bulan April 2023, sebuah titik balik penting ditandai dengan kunjungan kerja khusus Sekretaris Partai Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, ke Paris (Prancis), tempat Sungai Seine mengalir membelah kawasan perkotaan yang beradab, modern, dan unik. Bukan sekadar perjalanan untuk belajar, ini adalah perjalanan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dan Institut Perencanaan Regional Paris (IPR), bekerja sama dengan Organisasi Pakar Vietnam Global (AVSE Global), untuk meluncurkan program penelitian dan perencanaan bagi pengembangan koridor Sungai Saigon.

Hanya beberapa bulan kemudian, pada Oktober 2023, lokakarya pertama berlangsung di Kota Ho Chi Minh dengan partisipasi para pakar terkemuka dari dalam dan luar negeri. Pada Maret 2024, Laporan Perencanaan Pembangunan Komprehensif Koridor Sungai Saigon diterbitkan, menandai langkah konkret pertama dalam perjalanan untuk menjadikan sungai ini "tulang punggung" sejati bagi Kota Ho Chi Minh di era baru.

"Kami yakin Sungai Saigon dapat menjadi versi istimewa seperti Sungai Seine di Paris, bukan hanya sekadar lanskap, tetapi juga penggerak pembangunan multidimensi di bidang budaya, ekonomi, pariwisata, dan lingkungan," tulis laporan IPR dan AVSE.

Tak berhenti pada visi tersebut, serangkaian proposal investasi spesifik mulai terbentuk. Pada Oktober 2024, Sun Group Corporation secara resmi mengusulkan proyek Jalan Sungai Saigon sepanjang 78,2 km, yang membentang dari Cu Chi hingga Jembatan Can Gio, sebuah tulang punggung baru di sepanjang sungai, yang mengurangi kepadatan lalu lintas sekaligus membuka arah yang metodis untuk pengembangan perkotaan di tepi sungai. Bersamaan dengan itu, diusulkan pula gagasan untuk merencanakan kawasan perkotaan tepi sungai di Cu Chi dan Hoc Mon, yang berkontribusi pada perluasan ruang perkotaan ke wilayah Barat Laut, sebuah wilayah dengan potensi yang masih belum tergarap.

Namun, agar impian tersebut terwujud secara berkelanjutan, para ahli yakin bahwa Kota Ho Chi Minh perlu mengambil langkah-langkah yang mantap. Arsitek Khuong Van Muoi, mantan Ketua Asosiasi Arsitek Kota Ho Chi Minh, dengan terus terang menunjukkan bahwa Kota Ho Chi Minh perlu mendefinisikan secara jelas fungsi setiap area tepi sungai, yang merupakan area pemukiman, yang merupakan taman, yang merupakan ruang lanskap, yang merupakan jalur air... dan semuanya harus direncanakan dengan cermat dalam desain perkotaan yang ilmiah.

Kawasan perkotaan tepi sungai pertama telah diselesaikan secara bertahap, dari Kawasan Perkotaan Sala di Thu Thiem, hingga Taman Pusat Vinhomes di Binh Thanh, kawasan perkotaan modern yang mencerminkan Sungai Saigon...

Kini, ketika Kota Ho Chi Minh mempercepat investasi di bidang infrastruktur transportasi dan perkotaan, impian kota tepi sungai bukan lagi khayalan. Ini adalah tujuan pembangunan yang beralasan, masa depan yang dekat, dan patut dinantikan!

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html