Jembatan Hoa Son dibangun di titik tersempit waduk Sungai Da, menghubungkan dua tepi komune Tien Phong dan Tan Mai.
Pada pagi hari tanggal 29 September 2024, di dusun Xeo, komune Cao Son, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri upacara peletakan batu pertama proyek jalan tol Hoa Binh - Moc Chau (bagian Km19+000 - Km53+000 yang melewati bekas provinsi Hoa Binh, sekarang provinsi Phu Tho ). Proyek ini dimulai dari Km 19+00 di komune Da Bac dan berakhir di Km 53+00, terhubung dengan proyek pembangunan jalan Hoa Binh - Moc Chau di provinsi Son La. Hampir setahun setelah upacara peletakan batu pertama, pembangunan jalan tol Hoa Binh - Moc Chau sedang aktif dilaksanakan, terutama di area pembangunan jembatan Hoa Son.
Konstruksi sedang dilakukan di medan pegunungan yang curam dan terjal.
Bapak Ngo Xuan Dung, dari Trung Chinh Trading & Construction Co., Ltd. - kontraktor Jembatan Hoa Son - mengatakan: "Setelah pemerintah setempat pada dasarnya menyelesaikan pekerjaan pembersihan lahan, kami mulai mengangkut mesin dan peralatan ke lokasi konstruksi pada April 2025. Karena jalan dari komune Da Bac ke sini lebih dari 50 km panjangnya, berkelok-kelok, curam, sempit, dan sangat rusak, kami harus mengangkut mesin dan peralatan melalui jalur air dari pelabuhan Thung Nai ke lokasi konstruksi. Banyak peralatan dan mesin berukuran besar harus dibongkar dan dipotong menjadi bagian yang lebih kecil sebelum dilas dan dipasang kembali di sini. Kami secara resmi memulai konstruksi pada Juni 2025."
Mesin dan peralatan telah dirakit sepenuhnya untuk memastikan pembangunan dapat dimulai.
Saat ini, 150 pekerja dan 50 insinyur sedang bekerja di lokasi pembangunan jembatan Hoa Son, dibagi menjadi 3 shift dan 4 tim, dengan semangat "mengatasi terik matahari dan hujan," bertekad untuk mengatasi kesulitan dan menyelesaikan proyek sesuai jadwal.
Gardu induk telah selesai dibangun dan dioperasikan, menyediakan pasokan listrik yang stabil untuk proyek tersebut.
Insinyur Tu Duc Hieu, yang bertanggung jawab atas keselamatan proyek Jembatan Hoa Son, mengatakan: "Proyek Jembatan Hoa Son sedang dibangun di medan pegunungan dan sungai yang terjal. Oleh karena itu, seiring dengan percepatan kemajuan dan memastikan standar teknis serta kualitas, kami memberikan penekanan khusus dan menerapkan secara ketat langkah-langkah keselamatan kerja. Karena konstruksi berlangsung di sungai, 100% pekerja dan insinyur harus mengenakan jaket pelampung dan mematuhi peraturan keselamatan kerja lainnya. Saat ini, unit konstruksi sedang mengebor pondasi tiang pancang untuk pilar B8 dan B9. Ini adalah dua pilar menara terpenting dari Jembatan Hoa Son. Dalam beberapa hari terakhir, permukaan air di waduk Hoa Binh di lokasi konstruksi telah turun secara signifikan, memaksa unit untuk menyesuaikan rencana konstruksi guna memastikan kualitas dan kemajuan."
Sebagian keluarga di komune Tan Mai tidak menyetujui proses penggusuran lahan, sehingga menimbulkan kesulitan dalam pembangunan jembatan Hoa Son.
Terlepas dari keunggulan dan tekad kuat dari unit konstruksi, pembangunan jembatan Hoa Son saat ini menghadapi beberapa kendala, yaitu pekerjaan pembebasan lahan yang baru selesai di komune Tien Phong, sementara di komune Tan Mai, beberapa rumah tangga belum menyetujuinya. Jika "kendala" ini tidak segera diatasi, hal ini akan sangat memengaruhi kemajuan pembangunan jembatan Hoa Son khususnya, dan seluruh jalan tol Hoa Binh - Moc Chau pada umumnya.
Pohon willow
Sumber: https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm






Komentar (0)