Tokoh terkenal Bui Vien (1839 - 1878) berasal dari desa Trinh Pho, komune An Boi, distrik Truc Dinh, prefektur Kien Xuong, provinsi Nam Dinh (kemudian komune An Ninh, distrik Tien Hai, provinsi Thai Binh, sekarang bagian dari provinsi Hung Yen). Meskipun tidak lahir di Hai Phong , dialah yang memilih dermaga Ninh Hai di bekas provinsi Hai Duong untuk membangun pelabuhan perdagangan Ninh Hai, pendahulu Pelabuhan Hai Phong.
Dermaga Ninh Hai yang lama, Pelabuhan Hai Phong saat ini.
Tokoh budaya terkenal Bui Vien (1839 - 1878) lahir di desa Trinh Pho, komune An Boi, distrik Truc Dinh, prefektur Kien Xuong, provinsi Nam Dinh (kemudian komune An Ninh, distrik Tien Hai, provinsi Thai Binh, sekarang bagian dari provinsi Hung Yen). Lahir dalam keluarga Konfusianis yang mapan, ia lulus ujian baccalaureate dan kemudian ujian gelar sarjana pada usia muda.
Menurut buku " Tokoh Sejarah Hai Phong" (Volume 1, disunting oleh Ngo Dang Loi dan Trinh Minh Hien), sekitar tahun 1871, ia diundang oleh Doan Khue, pejabat reklamasi lahan provinsi Nam Dinh, untuk membantu reklamasi lahan di provinsi tersebut. Kemudian, ia membantu Pham Phu Thu, gubernur jenderal Hai-Yen (Hai Duong - Yen Quang), dalam pertahanan pantai Hai Duong. Menurut Kamus "Tokoh Sejarah Vietnam," yang disunting oleh Nguyen Quang Thang dan Nguyen Ba The, diterbitkan pada tahun 2013 (Penerbitan Kebudayaan dan Informasi), Bui Vien memainkan peran utama dalam mengembangkan pelabuhan Ninh Hai menjadi pelabuhan Hai Phong. Ia dikenang sebagai orang Vietnam pertama yang dua kali menyeberangi samudra ke Amerika Serikat untuk meminta bantuan melawan penjajahan Prancis. Ia juga dianggap sebagai "arsitek utama" yang mengubah pelabuhan Ninh Hai lama menjadi pelabuhan perdagangan Hai Phong yang ramai seperti sekarang.
Menurut buku "Bui Vien - Utusan Vietnam Pertama ke Amerika Serikat" (disusun oleh Quang Khai, Penerbitan Buruh, 2006), sekitar pertengahan abad ke-19, di bawah tekanan yang meningkat dari agresi kolonial Prancis, dinasti Nguyen terpaksa mempertimbangkan untuk membuka perdagangan guna meningkatkan sumber daya nasional. Gubernur Nam Dinh dipercayakan dengan tugas penting untuk membangun pelabuhan perdagangan di Tonkin yang dapat berfungsi sebagai gerbang bagi seluruh wilayah untuk berdagang dengan dunia luar. Dengan bakatnya, Bui Vien dipilih untuk menjalankan tugas sulit ini.
Setelah melakukan survei wilayah, Bui Vien memilih Ninh Hai – sebuah desa nelayan kecil di tepi Sungai Cam. Pada saat itu, Ninh Hai hanyalah rawa berlumpur dengan beberapa gubuk beratap jerami milik nelayan yang tersebar, dan juga merupakan tempat yang sering diganggu oleh bajak laut. Ia, bersama sekitar 200 tentara dan pekerja, mulai menggali kanal untuk mengeringkan air, meratakan tanah untuk membangun fondasi, membuka jalan, membangun benteng, mendirikan kantor Hai Phong, dan mendirikan pos bea cukai di pertemuan sungai Cam dan Tam Bac. Pada siang hari, ia mengawasi penggalian kanal, pengeringan air, dan perataan tanah; pada malam hari, ia harus berurusan dengan bajak laut dan bandit. Visinya bukan hanya untuk membangun pelabuhan, tetapi untuk menciptakan "pelabuhan komersial yang dikombinasikan dengan pelabuhan militer" – tempat di mana ekonomi terkait dengan pertahanan nasional.
Menurut buku "Pariwisata Budaya di Hai Phong" karya penulis Tran Phuong, pembangunan awal ini meletakkan dasar bagi perkembangan Hai Phong selanjutnya sebagai kota dan pelabuhan. Profesor sejarah Le Van Lan juga mencatat bahwa berkat visi Bui Vien, pelabuhan Hai Phong terbentuk dan dengan cepat menjadi pelabuhan perdagangan utama.
Yang perlu diperhatikan, ketika ditugaskan untuk proyek tersebut, Bui Vien tidak memilih muara Tra Ly atau Ba Lat – lokasi yang lebih menguntungkan di kota kelahirannya, Son Nam Ha – tetapi malah mengusulkan Ninh Hai. Lebih dari seabad kemudian, endapan aluvial dan jalur air di daerah muara Cam membuktikan bahwa pilihan ini merupakan visi jangka panjang. Sejarawan Le Van Lan menegaskan bahwa, tidak terpengaruh oleh kepentingan lokal, Bui Vien menempatkan kepentingan nasional di atas kepentingan lokal. Sejarah mungkin mengakui banyak kontributor, tetapi Bui Vien pantas dianggap sebagai "arsitek utama" kota pelabuhan pertama di Vietnam Utara.
Ideologi reformis dan aspirasi untuk menyeberangi samudra.
Dalam pemikiran Bui Vien, pembangunan pelabuhan bukan hanya untuk perdagangan, tetapi juga untuk melindungi laut. Ini adalah perspektif ekonomi dan militer yang sangat modern dan terintegrasi.
Dalam buku "Bui Vien - Utusan Vietnam Pertama ke Amerika Serikat" (disusun oleh Quang Khai, Penerbitan Buruh, 2006), tertulis bahwa, menghadapi masa-masa yang penuh gejolak, ia menyadari bahwa kebijakan "pintu tertutup" sudah ketinggalan zaman. Pada tahun 1873, Bui Vien diutus ke Amerika Serikat oleh Kaisar Tu Duc dengan misi mencari dukungan dan mempelajari model-model pembangunan. Berkat surat pengantar, ia mendapat kesempatan bertemu dengan Presiden AS. Namun, karena ia tidak memiliki surat kepercayaan resmi, perjalanan tersebut tetap berada pada tingkat kontak informal. Pada perjalanan keduanya ke AS, ia masih belum mencapai kesepakatan diplomatik yang diinginkan. Meskipun kedua perjalanan ke Amerika Serikat ini tidak menghasilkan kesepakatan diplomatik formal, perjalanan tersebut menjadi terobosan: untuk pertama kalinya, seorang warga Vietnam melakukan perjalanan sejauh itu sebagai utusan, secara proaktif mencari mitra strategis di luar lingkup tradisional Asia Timur.
Setelah kembali ke Vietnam, ia terus mengajukan petisi yang mengusulkan pembentukan pasukan patroli dan pengembangan perdagangan. Bui Vien adalah penyelenggara pasukan patroli pertama Dinasti Nguyen. Diangkat sebagai Panglima Tertinggi Departemen Patroli Pantai, ia mengorganisir pasukan Thanh Đoàn dan Thủy Dũng, membangun ratusan kapal patroli di sepanjang pantai untuk memberantas bajak laut dan memperluas perdagangan dan pertukaran antar wilayah dan negara asing melalui laut.
Ia juga mengusulkan pembentukan Biro Chiêu Thương – lembaga yang bertanggung jawab atas perdagangan luar negeri dinasti Nguyen – dan diangkat sebagai Kepala Pejabat Komersial; pada saat yang sama, ia membuka kantor cabang di Ninh Hai. Distrik Chiêu Thương kemudian menjadi ramai, menarik pedagang Vietnam, Tiongkok, dan Barat. Beras, hasil hutan, produk pertanian, dan makanan laut mengalir bebas di dermaga dan kapal. Sebuah kota pelabuhan terbentuk dari visi penggabungan ekonomi dengan pertahanan nasional…
Sejarah akan mencatatnya.
Sebagai pengakuan atas kontribusinya, pada tahun 1989, Negara mengakui dan memberikan status situs bersejarah dan budaya kepada kuil leluhur klan Bui di komune An Ninh. Pada tahun 2021, kampung halamannya (distrik Tien Hai, bekas provinsi Thai Binh), bersama dengan upaya bersama banyak individu dan kelompok dari Hai Phong dan sesama penduduk Tien Hai di Hai Phong, memberikan kontribusi mereka untuk membangun Rumah Peringatan Bui Vien yang luas di lokasi kuil leluhur lama – sebuah situs bersejarah tingkat nasional – di kampung halamannya di komune An Ninh. Proyek ini diresmikan pada tanggal 7 Maret 2021. Dengan luas hampir 900 meter persegi, bangunan seluas hampir 900 meter persegi ini menampilkan patung perunggu Bui Vien yang menonjol, yang tidak hanya berfungsi sebagai sumber kebanggaan bagi keturunan klan Bui dan kampung halaman mereka, tetapi juga sebagai tempat peringatan dan pendidikan tradisional bagi generasi mendatang.
Di Hai Phong, pada tanggal 22 Juli 2020, Dewan Rakyat Kota Hai Phong mengeluarkan Resolusi No. 01/2020/NQ-HĐND tentang penamaan jalan dan pekerjaan umum di kota tersebut. Jalan Bui Vien memiliki panjang 11,6 km dan lebar 40 m, dimulai dari daerah Hai An dan berakhir di Jembatan Lam Khe yang melintasi Jalan Truong Chinh. Jalan modern yang panjang ini melewati banyak kawasan perkotaan baru dan ruang ekonomi yang dinamis, berfungsi sebagai pengingat akan orang yang memilih muara Sungai Cam untuk masa depan. Di sepanjang jalan ini terdapat Jembatan Bui Vien (sebelumnya dikenal sebagai Jembatan Niem 2), yang membentang di atas Sungai Lach Tray. Struktur ini, dengan panjang sekitar 700 m dan lebar 50 m, berkontribusi untuk melengkapi infrastruktur transportasi gerbang selatan dan menciptakan momentum bagi pengembangan ruang perkotaan baru di kota tersebut.
Menurut dokumen penelitian, Mom Thủy Đội, yang sekarang terletak di bekas persimpangan Ninh Hải di Sungai Cấm, tetap menjadi situs bersejarah di dalam kawasan perkotaan pusat Hai Phong. Dari tempat yang mengontrol masuk dan keluarnya kapal di muara Cấm pada abad ke-19, kini menjadi bagian dari kawasan pelabuhan tradisional, yang terhubung langsung dengan sistem pelabuhan modern yang membentang hingga Đình Vũ - Lạch Huyện. Tidak lagi menjadi "mom" pertahanan, tempat ini tetap menjadi pusat penting bagi lalu lintas maritim dan logistik – sebuah bukti nyata dari visi "pelabuhan komersial yang dikombinasikan dengan pelabuhan militer" yang diletakkan oleh Bùi Viện lebih dari 150 tahun yang lalu. Banyak yang percaya bahwa kota Hai Phong memiliki proyek-proyek yang layak untuk memperingati kontribusi Bùi Viện, seperti jalan dan jembatan Bùi Viện. Penggabungan Hai Phong dan Hai Duong semakin menyoroti peran Bùi Viện dalam memperluas wilayah bekas Hai Duong. Oleh karena itu, sebuah monumen sangat dibutuhkan di tanjung Thuy Doi, Gerbang Cam, tempat yang menandai masa-masa awal pelabuhan Ninh Hai, meletakkan dasar bagi Pelabuhan Hai Phong yang luas dan gemilang saat ini, kota pelabuhan yang heroik - tanah budaya Timur.
HAI HAUSumber: https://baohaiphong.vn/tu-ben-ninh-hai-den-cang-hai-phong-536820.html
![[Foto] "Festival Teratai Hanoi" menghormati bunga teratai yang telah dikaitkan dengan Vietnam selama ribuan tahun.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782516943048_sen-ha-noi-2026-minh-duy-1-jpg.webp)
