Jalan menuju kebangkitan potensi

Dalam kunjungan dan rapat kerja baru-baru ini dengan Komite Tetap Komite Partai Provinsi Quang Ngai, Perdana Menteri Pham Minh Chinh juga menyetujui kebijakan pelaksanaan jalan tol Quang Ngai- Kon Tum dengan arahan bahwa kedua provinsi akan mengurus pembebasan lahan, sementara anggaran pusat akan mengalokasikan bagian konstruksi. Total modal investasi untuk jalan tol ini mencapai lebih dari 35,3 triliun VND.

Rute keseluruhan memiliki panjang 136 km, dengan ruas yang melewati Quang Ngai sepanjang 58 km dan ruas yang melewati Kon Tum sepanjang 78 km. Proyek ini terdiri dari 4 lajur lengkap, masing-masing lajur selebar 3,75 m dan 2 lajur darurat, dengan kecepatan rencana 80-100 km/jam. Titik awal rute berpotongan dengan jalan tol Utara-Selatan di timur Kota Duc Pho, kemudian melewati Distrik Ba To (Quang Ngai) dan 2 distrik lainnya, yaitu Kon Plong dan Kon Ray (Kon Tum), dan titik akhirnya berpotongan dengan jalan tol Utara-Selatan di barat Kota Kon Tum. Rute ini diperkirakan selesai paling lambat tahun 2028.

Jika batas kecepatan sesuai perkiraan, jarak 136 km dari Quang Ngai ke Kon Tum hanya akan memakan waktu lebih dari 1 jam dengan mobil, tanpa harus melewati jalan pegunungan yang berkelok-kelok seperti Jalan Raya Nasional 24 saat ini.
Namun, mungkin jalan raya ini tidak hanya berfungsi untuk memperlancar perjalanan antara kedua wilayah, tetapi terutama untuk membangkitkan potensi yang telah dilihat oleh Quang Ngai dan Kon Tum selama bertahun-tahun, tetapi tidak dapat diwujudkan karena jarak tempuh feri. Potensi laut dan hutan juga akan segera terwujud.

Pertama-tama, potensi pariwisatanya . Kawasan wisata Mang Den dikenal secara nasional sebagai Dalat kedua di dataran tinggi, tetapi perjalanannya sangat sulit. Pengunjung dari jauh naik pesawat ke Bandara Pleiku, lalu berkendara kembali ke Kon Tum sejauh 50 km, mengikuti Jalan Raya Nasional 24 sejauh 70 km untuk mencapai Mang Den. Pengunjung yang bepergian melalui jalan darat harus melewati jalur Vio Lac yang sangat berbahaya. Namun, jika ada jalan raya, pergi ke Mang Den melalui udara atau darat sama sekali tidak menjadi masalah.

Jika direncanakan dengan baik, Mang Den akan menjadi destinasi menarik karena iklimnya yang sejuk sepanjang tahun, hutan pinusnya yang luas dan masih asri, serta banyaknya titik singgah lain yang akan memuaskan banyak wisatawan dari dekat maupun jauh. Jalan raya ini juga akan menjadi jalan raya terindah di wilayah Tengah, karena akan melewati banyak pegunungan dan hutan purba langka yang masih tersisa di wilayah Dataran Tinggi Tengah bagian utara ini.

Potensi lainnya adalah transportasi barang dari dataran rendah ke dataran tinggi dan sebaliknya menjadi sangat praktis. Gerbang perbatasan Bo Y (Kon Tum), persimpangan perbatasan Vietnam-Kamboja-Laos, juga telah dibangun sehingga Quang Ngai dapat "terhubung" dengan Laos dan Kamboja melalui gerbang perbatasan ini.

Jalan tol Quang Ngai - Kon Tum diharapkan menjadi "pemandu" untuk membuka potensi penuh Kon Tum dan Quang Ngai.

TRAN DANG

Sumber: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/