Jalan Lingkar 5 Wilayah Ibu Kota

Perencanaan Jalan Lingkar 5 (sumber: internet)

Bagian yang melewati Hai Duong adalah bagian terpanjang dari keseluruhan rute.

Jalan Lingkar 5 Daerah Ibu Kota Hanoi adalah jalur transportasi strategis yang disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 561/QD-TTg tanggal 18 April 2014, dan Keputusan No. 1454/QD-TTg tanggal 1 September 2021, tentang perencanaan jaringan jalan untuk periode 2021-2030 dan visi hingga 2050. Ini bukan hanya jalan tol nasional yang penting tetapi juga memainkan peran vital sebagai "jalur kehidupan" yang menghubungkan delapan provinsi dan kota: Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh, Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen, dan Vinh Phuc.

Seluruh rute direncanakan dengan total panjang 331 km, dengan skala jalan raya 4-6 lajur. Menurut rencana, pada tahun 2030, seluruh rute akan dibangun dengan minimal 4 lajur sesuai standar jalan raya dan jalan nasional. Setelah tahun 2030, seluruh rute akan terus diimplementasikan sesuai dengan skala yang direncanakan.

Jalan Lingkar 5 Wilayah Ibu Kota melewati 7 distrik dan kota di provinsi Hai Duong, termasuk Ninh Giang, Tu Ky, Gia Loc, Thanh Ha, Nam Sach, Kota Hai Duong, dan Kota Chi Linh, dengan panjang 52,7 km. Hai Duong juga merupakan provinsi dengan bagian terpanjang dari Jalan Lingkar 5 Wilayah Ibu Kota dibandingkan dengan daerah lain.

Sebagian ruas jalan arteri Utara-Selatan akan berimpit dengan Jalan Lingkar 5 Wilayah Ibu Kota Hanoi.

Di Hai Duong, Jalan Lingkar 5 Wilayah Ibu Kota membentang dari titik persimpangannya dengan Sungai Luoc (menghubungkan dengan provinsi Thai Binh ) hingga sejajar dengan poros Utara-Selatan provinsi Hai Duong ke Jalan Provinsi 392, kemudian berjalan sejajar dengan Jalan Raya Nasional 38B.

Di komune Ngoc Ky (sekarang komune Ky Son, distrik Tu Ky), rute ini berpotongan dengan jalan tol Hanoi-Hai Phong, dekat kawasan industri Hung Dao. Dari sini, rute tersebut melewati kota Hai Duong ke arah timur dan bertepatan dengan rencana Jalan Lingkar 2 kota Hai Duong.

Setelah ujung Jalan Lingkar 2, rute menuju ke utara, berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 5 di sebelah barat Jembatan Lai Vu. Kemudian, rute tersebut berjalan sejajar dengan Jalan Raya Nasional 37 di sebelah timur dan bergabung dengan bagian Jalan Tol Noi Bai - Ha Long yang direncanakan dari Con Son ke Kiet Bac sepanjang kurang lebih 11,8 km hingga persimpangan Jalan Raya Nasional 37, dan terus ke utara sejajar dengan Jalan Raya Nasional 37 di sebelah barat menuju provinsi Bac Giang.

Menurut rencana investasi yang diusulkan, ruas jalan yang melewati Hai Duong akan dibangun sebagai jalan tol 6 lajur dengan lebar badan jalan 33 meter. Sepanjang 9 kilometer yang berimpit dengan jalan arteri Utara-Selatan provinsi akan ditingkatkan dan diperlebar hingga mencapai lebar badan jalan penuh 33 meter. Bagian yang tersisa akan dibangun baru dengan skala yang sama.

Ruas jalan yang melewati Hai Duong diperkirakan akan memiliki empat persimpangan di lokasi berikut: km 135 (persimpangan dengan Jalan Provinsi 396B dan Jembatan Hiep), km 153 (persimpangan dengan Jalan Tol Hanoi - Hai Phong), km 167 (persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 5), dan km 187 (persimpangan dengan Jalan Tol Noi Bai - Ha Long). Rute ini juga mencakup jembatan-jembatan besar yang melintasi Sungai Luoc, Sungai Cuu An, Sungai Bac Hung Hai, Sungai Thai Binh, dan Sungai Kinh Thuy, dengan panjang jembatan berkisar antara 254 m hingga lebih dari 1.500 m.

Sebuah penghubung penting untuk mengurangi kemacetan di jalan raya nasional yang ada.

Jalan arteri Utara-Selatan, yang terhubung ke jalan tol Hanoi-Hai Phong, memperlancar arus lalu lintas dan mengurangi tekanan pada beberapa jalan provinsi yang sempit dan rusak.

Terletak di jantung Delta Sungai Merah, dan berfungsi sebagai gerbang timur menuju Hanoi, Hai Duong memiliki potensi signifikan untuk menjadi pusat perdagangan dan logistik regional. Dalam jaringan transportasi, Hai Duong dianggap sebagai penghubung penting, dan hal ini juga berlaku untuk Jalan Lingkar 5 Wilayah Ibu Kota.

Menurut Dinas Konstruksi Hai Duong, ruas Jalan Lingkar 5 di Wilayah Ibu Kota yang melewati provinsi Hai Duong memainkan peran penting sebagai poros Utara-Selatan provinsi, menghubungkan jalur transportasi nasional utama termasuk Jalan Tol Hanoi-Hai Phong, Jalan Raya Nasional 5, Jalan Raya Nasional 18, dan Jalan Tol Noi Bai-Ha Long. Investasi di ruas ini akan mengalihkan lalu lintas dari Jalan Raya Nasional 18 dan Jalan Raya Nasional 5 ke Jalan Tol Hanoi-Hai Phong, membantu mengurangi masalah kemacetan lalu lintas yang kompleks di Jalan Raya Nasional 5, 37, 38, 17B, dan 18, berkontribusi pada perluasan ruang pembangunan sosial-ekonomi provinsi Hai Duong, mendorong konektivitas regional, dan menarik investasi.

Jalan ini tidak hanya berkontribusi pada penyelesaian infrastruktur transportasi tetapi juga berfungsi sebagai pendorong pembangunan sosial-ekonomi Provinsi Hai Duong. Saat ini, provinsi ini memiliki lebih dari 20 kawasan industri dan lebih dari 60 klaster industri. Setelah selesai, jalan ini akan meningkatkan konektivitas antara kawasan industri dan klaster di dalam provinsi dan provinsi tetangga.

Pada Februari 2022, Komite Rakyat Provinsi Hai Duong mengirimkan dokumen kepada Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) yang mengusulkan rencana investasi untuk pembangunan Jalan Lingkar 5 Wilayah Ibu Kota, khususnya bagian yang melewati provinsi tersebut. Menurut perhitungan awal, total investasi untuk proyek di Hai Duong sekitar 23.390 miliar VND, termasuk sekitar 3.150 miliar VND untuk pengadaan lahan, 18.400 miliar VND untuk konstruksi dan biaya lainnya, dan 1.840 miliar VND untuk dana cadangan.

Namun, sumber daya provinsi tidak mencukupi untuk berinvestasi dalam pembangunan semua komponen proyek. Provinsi meminta untuk ditunjuk sebagai investor untuk bagian rute ini, dan juga meminta dukungan pemerintah pusat untuk modal konstruksi, sementara anggaran daerah akan menangani pengadaan lahan.

Pelaksanaan proyek ini lebih awal tidak hanya akan membantu mengurangi tekanan lalu lintas pada jalan raya nasional yang ada, tetapi juga memperluas ruang pengembangan sosial-ekonomi wilayah Hai Duong dan sejalan dengan kebijakan penggabungan daerah, serta mendorong pembangunan antar-wilayah di Delta Sungai Merah.

HA NGA

Sumber: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html