Vietnam akan memiliki hampir 9.000 km jalan tol.

TPO - Kementerian Konstruksi baru saja mengeluarkan keputusan yang menyetujui Rencana Pengembangan Infrastruktur Jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Menurut rencana tersebut, pada tahun 2050, sistem jalan tol Vietnam akan terdiri dari 43 rute, dengan total panjang hampir 9.000 km.

Menurut Kementerian Konstruksi , poros Utara-Selatan tetap menjadi tulang punggung jaringan jalan tol, yang terdiri dari dua rute utama: Jalan Tol Utara-Selatan Timur, sepanjang kurang lebih 2.065 km, dan Jalan Tol Utara-Selatan Barat, sepanjang 1.205 km. Selain itu, wilayah utara akan memiliki 14 jalan tol dengan total panjang lebih dari 2.240 km; wilayah tengah dan Dataran Tinggi Tengah akan memiliki 11 rute, dengan panjang lebih dari 1.350 km; dan wilayah selatan akan memiliki 11 rute, dengan panjang lebih dari 1.340 km.

Di wilayah perkotaan besar, sistem jalan lingkar juga didefinisikan dengan jelas dalam visi jangka panjang. Pada tahun 2050, Hanoi akan memiliki 3 jalan lingkar dengan total panjang sekitar 417 km, sedangkan Kota Ho Chi Minh akan memiliki 2 jalan lingkar dengan panjang hampir 300 km, yang berfungsi sebagai "kerangka" untuk pengembangan perkotaan dan menata ulang ruang transportasi di wilayah inti.

Tidak hanya jalan tol, tetapi jaringan jalan raya nasional juga direncanakan secara komprehensif. Menurut Kementerian Konstruksi, pada tahun 2050, seluruh negeri akan memiliki 172 jalan raya nasional dengan total panjang sekitar 28.614 km. Poros Utara-Selatan mencakup Jalan Raya Nasional 1, yang panjangnya hampir 2.220 km, dan Jalan Raya Ho Chi Minh , yang panjangnya lebih dari 1.890 km.

Pada tahun 2050, sistem jalan tol Vietnam akan terdiri dari 43 rute, dengan total panjang hampir 9.000 km. Foto: Loc Lien.

Di wilayah Utara, sistem ini terdiri dari 21 jalan raya nasional utama dengan total panjang sekitar 6.530 km dan 34 jalan sekunder dengan total panjang hampir 3.860 km. Wilayah Tengah dan Dataran Tinggi Tengah memiliki 24 jalan utama (4.275 km) dan 47 jalan sekunder (4.393 km). Wilayah Selatan memiliki 17 jalan utama (hampir 2.380 km) dan 27 jalan sekunder (hampir 3.070 km).

Untuk mewujudkan rencana ini, Kementerian Konstruksi telah menghitung kebutuhan modal investasi sebesar lebih dari 3,2 juta miliar VND, yang akan dimobilisasi dari berbagai sumber seperti anggaran negara, obligasi pemerintah, pinjaman ODA, modal non-anggaran, dan sumber legal lainnya. Peta jalan implementasi untuk setiap jalan tol telah ditentukan secara khusus sesuai dengan keputusan Perdana Menteri, berdasarkan perkiraan permintaan transportasi dan kemampuan untuk menyeimbangkan sumber daya. Perluasan jalan tol, peningkatan jalan raya nasional, atau pembangunan jalan lingkar akan dipertimbangkan dengan cermat terkait dengan kebutuhan pembangunan dan kapasitas investasi aktual.

Menurut statistik dari Kementerian Konstruksi, Vietnam saat ini memiliki hampir 3.345 km jalan tol utama yang beroperasi. Tahun ini, serangkaian proyek perluasan dan peningkatan jalan tol diharapkan akan dilaksanakan, dengan fokus pada ruas-ruas yang berisiko mengalami kemacetan dan masalah keselamatan lalu lintas. Yang perlu diperhatikan secara khusus adalah rute-rute penghubung ke ibu kota, seperti rute Phap Van - Cau Gie dan Hanoi - Bac Giang, yang merupakan jalur vital yang menghubungkan Hanoi dengan pusat-pusat industri dan logistik di Utara. Di wilayah tengah dan pegunungan utara, rute Hoa Lac - Hoa Binh dan Hanoi - Thai Nguyen juga termasuk dalam daftar prioritas.

Di wilayah Selatan, seiring dengan proyek-proyek investasi baru, rute Ho Chi Minh - Moc Bai dipromosikan untuk memperkuat konektivitas antara wilayah Tenggara dan koridor ekonomi lintas batas...

Sumber: https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-cao-toc-post1818406.tpo