Kendaraan buatan sendiri, kendaraan untuk mengangkut kargo berukuran besar:

Terlepas dari liputan media yang terus-menerus dan berbagai tindakan penertiban oleh pihak berwenang terhadap kendaraan roda tiga rakitan, kendaraan yang membawa muatan berukuran besar, dan kendaraan yang menarik trailer bermuatan barang atau benda lainnya, pelanggaran terus berulang, terutama di daerah pinggiran kota. Hal ini menimbulkan risiko kecelakaan yang signifikan dan perlu ditangani secara menyeluruh oleh pihak berwenang terkait.

Pihak berwenang sedang menangani kasus seorang pengemudi yang melanggar peraturan keselamatan lalu lintas. Foto: Kepolisian Hanoi.

"Jebakan kecelakaan" bergerak di jalanan.

Di tengah hiruk pikuk lalu lintas di banyak jalan, tidak jarang kita melihat kendaraan darurat yang membawa tumpukan baja, lembaran logam, aluminium, dan pipa plastik sepanjang beberapa meter, atau ditumpuk tinggi dengan barang-barang yang menghalangi pandangan, membawa barang-barang berat dan besar seperti lemari, tempat tidur, dan material bangunan. Kendaraan-kendaraan ini tidak hanya mengurangi estetika perkotaan tetapi juga menimbulkan potensi risiko kecelakaan lalu lintas, yang secara langsung mengancam keselamatan pejalan kaki dan pengguna jalan lainnya.

Di forum dan grup terkait lalu lintas, netizen sering saling memperingatkan untuk proaktif menjaga jarak aman saat berpapasan dengan kendaraan roda tiga yang membawa benda tajam atau muatan besar di jalan. Banyak yang menyebut kendaraan ini sebagai "pedang berjalan," "monster jalanan," atau "perangkap kecelakaan berjalan" karena manuver pengereman mendadak, belokan tak terduga, kelengahan sesaat, atau kelebihan muatan yang menyebabkan kendaraan kehilangan keseimbangan dapat menimbulkan konsekuensi yang tak terduga.

Sejumlah kecelakaan telah menjadi peringatan yang jelas tentang bahaya yang ditimbulkan oleh kendaraan-kendaraan ini. Contoh utamanya adalah tabrakan antara sebuah bus dan sebuah kendaraan roda tiga rakitan yang membawa banyak batang besi, yang melaju dari arah berlawanan di Jalan Nguyen Trai. Meskipun terjadi beberapa waktu lalu, banyak saksi masih mengingat gambar puluhan batang besi, dengan panjang sekitar 10 meter, menembus kaca depan dan menghantam kompartemen pengemudi bus. Untungnya, pengemudi bus berhasil keluar dari kursi pengemudi tepat waktu dan tidak terluka, sementara pengemudi kendaraan roda tiga hanya mengalami luka ringan. Namun, insiden tersebut menyebabkan kepanikan yang cukup besar di antara penumpang bus dan warga yang tinggal di dekat lokasi kecelakaan.

Yang mengkhawatirkan, banyak orang masih menganggap penggunaan kendaraan rakitan atau kendaraan pengangkut barang berukuran besar sebagai hal yang normal untuk mencari nafkah. Kapten Pham Van Nghia, seorang petugas dari Tim Polisi Lalu Lintas No. 10 (Departemen Polisi Lalu Lintas, Kepolisian Kota Hanoi ), mengatakan: “Untuk mengangkut lebih banyak barang guna meningkatkan pendapatan, beberapa pekerja pengiriman barang telah memodifikasi dan menyesuaikan kendaraan mereka secara sembarangan, menambahkan kotak kargo atau menarik trailer. Kendaraan-kendaraan ini seringkali besar, sulit dikendalikan, dan menimbulkan risiko kecelakaan, terutama di jalan dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi.”

Mungkin Anda juga suka

Komite Partai Provinsi Lam Dong mengarahkan upaya untuk mengurangi dampak badai dan menanggapi bencana alam.Pada tanggal 24 Juni 2026, Komite Tetap Komite Partai Provinsi Lam Dong mengeluarkan Dokumen No. 1977 yang mengarahkan semua departemen dan daerah untuk memfokuskan seluruh upaya dalam mengatasi dampak hujan lebat dan badai petir baru-baru ini.

Setelah kabel yang putus diperbaiki, jembatan gantung Vinh Hao beroperasi normal kembali.Jembatan gantung Vinh Hao, yang membentang di atas Sungai Bac (Vinh Tuy - Tuyen Quang), telah dibuka kembali, memastikan kelancaran arus lalu lintas bagi penduduk setempat.

Meskipun telah didenda beberapa kali, pengemudi tersebut terus mengoperasikan kendaraan rakitannya untuk mengangkut barang, dengan alasan "untuk mencari nafkah."

Kasus Bapak D.VD, seorang pengantar barang untuk Perusahaan SPX, adalah contohnya. Karena penghasilannya dihitung berdasarkan jumlah pesanan, berkisar antara 3.000 hingga 5.000 VND per pesanan, ia menambahkan kotak kargo tambahan di bagian belakang sepeda motornya untuk meningkatkan kapasitas angkutnya. Meskipun hal ini dapat meningkatkan penghasilannya, hal ini juga meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas dan menyebabkan pelanggaran hukum. Perlu dicatat, beberapa orang, meskipun mengetahui tindakan mereka ilegal, masih mencoba menghindari hukum dengan memilih untuk bepergian saat jam istirahat makan siang atau di malam hari untuk menghindari pemeriksaan oleh pihak berwenang.

Perkuat penegakan hukum terhadap pelanggaran dan tingkatkan kesadaran masyarakat.

Menurut peraturan, kendaraan yang telah dimodifikasi secara sembarangan dalam struktur, ukuran, atau dilengkapi dengan alat penarik atau pengangkut barang besar merupakan pelanggaran hukum. Menurut pengacara Nguyen Anh Thom, Kepala Kantor Hukum Nguyen Anh, Asosiasi Advokat Hanoi, Pasal 5, Ayat 31 Undang-Undang Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan dengan jelas menyatakan bahwa barang yang dimuat pada kendaraan sederhana harus aman, tidak menghalangi lalu lintas, dan tidak menghalangi pandangan pengemudi. Barang yang dimuat pada kendaraan tidak boleh melebihi 1/3 panjang kendaraan dan tidak boleh melebihi 1 meter di depan dan di belakang kendaraan; dan tidak boleh melebihi 0,4 meter di setiap sisi roda.

"Dalam Undang-Undang ini, Pasal 3, Ayat 33 menetapkan bahwa pengemudi sepeda motor roda dua, sepeda motor roda tiga, dan moped dilarang menggunakan kendaraan mereka untuk menarik atau mendorong kendaraan atau benda lain, menggiring ternak, membawa atau mengangkut barang-barang besar; membawa penumpang berdiri di atas kendaraan, di rak bagasi, atau duduk di setang; dan memuat barang di kendaraan melebihi batas yang ditentukan," kata pengacara Nguyen Anh Thom.

Saat ini, denda untuk menderek atau mendorong kendaraan atau benda lain, membawa hewan peliharaan, atau mengangkut barang besar diatur dalam Keputusan No. 168/2024/ND-CP sebesar 600.000 hingga 800.000 VND. Dalam kasus yang menyebabkan kecelakaan lalu lintas, denda meningkat menjadi 10 juta hingga 14 juta VND. Apakah denda ini masih terlalu ringan dan tidak cukup untuk mencegah pelanggaran, sehingga menyebabkan terulangnya pelanggaran? Kapten Pham Van Nghia menyatakan: “Menindaklanjuti rencana Kepolisian Kota Hanoi untuk memperkuat penanganan pelanggaran yang secara langsung menyebabkan kecelakaan lalu lintas, Tim Polisi Lalu Lintas No. 10 telah fokus pada pemeriksaan dan penanganan kendaraan pengangkut barang besar, kendaraan rakitan, dan kendaraan yang menderek benda lain di rute-rute utama.”

Namun, untuk mencegah "jebakan kecelakaan bergerak" ini terus muncul di jalanan, selain keterlibatan penegak hukum dalam memeriksa dan menangani pelanggaran, perlu meningkatkan kesadaran masyarakat untuk mematuhi peraturan lalu lintas. Departemen Kepolisian Kota Hanoi menyarankan masyarakat untuk tidak menggunakan kendaraan ilegal atau yang tidak memenuhi syarat, dan untuk meningkatkan kesadaran mereka tentang peraturan keselamatan lalu lintas guna memastikan keselamatan diri sendiri dan masyarakat.

Mungkin Anda juga suka

Provinsi Ha Tinh mencabut dan menghentikan operasi 8 proyek yang perkembangannya lambat.Dalam rangka menciptakan lahan bersih untuk menarik investasi, sejak awal tahun 2026, provinsi Ha Tinh telah mencabut dan menghentikan operasi 8 proyek yang perkembangannya lambat dan tidak lagi layak untuk dilaksanakan, dengan total modal terdaftar hampir 500 miliar VND dan 18,6 juta USD.

Lalu lintas di jembatan gantung Vinh Hao di Tuyen Quang telah ditangguhkan sementara.Berdasarkan fakta bahwa jembatan gantung tersebut dapat menimbulkan risiko keselamatan bagi manusia dan kendaraan, pihak berwenang telah memutuskan untuk menangguhkan sementara lalu lintas di jembatan tersebut dan menyarankan masyarakat untuk menghindari mendekati area berbahaya tersebut.

Lalu lintas dilarang di jembatan gantung Vinh Hao.Sekitar pukul 08.30 pagi pada tanggal 23 Juni 2026, sebuah truk dengan plat nomor 22C-303.26 melintas di jembatan gantung Vinh Hao (desa Tho Quang, komune Vinh Tuy), menyebabkan kabel gantung putus dan sebagian dek jembatan miring, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan bagi orang dan kendaraan.

Ini bukan hanya tentang mendidik operator kendaraan; sekarang juga sangat penting untuk meningkatkan kesadaran di antara mereka yang menggunakan layanan transportasi. Ketika orang bersedia mengatakan tidak kepada kendaraan roda tiga rakitan dan kendaraan yang membawa muatan besar dan tidak aman, permintaan akan menurun dan pelanggaran akan berkurang secara bertahap. Keselamatan lalu lintas bukan hanya tanggung jawab pihak berwenang tetapi juga kewajiban dan kesadaran setiap warga negara.

Sumber: https://hanoimoi.vn/xe-tu-che-xe-cho-hang-cong-kenh-moi-nguy-rinh-rap-tren-nhieu-cung-duong-1159461.html