Menghilangkan hambatan transportasi di Delta Mekong.

Wilayah pesisir Delta Mekong sedang bersiap untuk mengoperasikan dua proyek jembatan besar, yang menghubungkan bagian timur delta yang sebelumnya terfragmentasi, membuka peluang untuk konektivitas perdagangan dan pembangunan sosial-ekonomi.

Menghubungkan pulau ke daratan utama

Selama beberapa hari terakhir, setiap sore, tidak sulit untuk melihat puluhan orang berkumpul dengan antusias di kedua ujung jembatan Dai Ngai 2 untuk mengagumi proyek yang telah mereka "idamkan" selama beberapa dekade.

Terletak di hilir Sungai Hau, menghadap Laut Cina Selatan, proyek jembatan Dai Ngai 2 melintasi muara Tran De, menghubungkan pulau Cu Lao Dung dengan daratan utama di Jalan Raya Nasional Sungai Hau Selatan (di sisi Kota Can Tho ). Proyek ini memiliki total investasi hampir 4.000 miliar VND, termasuk bagian jembatan sepanjang lebih dari 860 meter dan lebar 17,5 meter, serta jalan akses sepanjang kurang lebih 5 kilometer. Konstruksi dimulai pada Desember 2023 dan selesai setelah 20 bulan pengerjaan intensif.

Bapak Tran Van Lau, Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, menyampaikan: "Jembatan Dai Ngai 2 dan Dai Ngai 1 akan membantu membuka seluruh Jalan Raya Nasional 60, membentuk poros pesisir yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi-provinsi pesisir Delta Mekong, mempersingkat jarak sekitar 80 km dibandingkan dengan Jalan Raya Nasional 1. Ini akan menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk menarik investasi ke zona dan klaster industri pesisir di sepanjang Sungai Hau, berkontribusi pada peningkatan pembangunan sosial -ekonomi, menciptakan lapangan kerja dan mata pencaharian bagi masyarakat, serta memastikan keamanan dan pertahanan nasional di wilayah tersebut. Secara khusus untuk Kota Can Tho, proyek jembatan Dai Ngai akan membantu memecah keterasingan Cu Lao Dung, sebuah daerah yang terutama berorientasi pada pengembangan pariwisata yang dikombinasikan dengan pembangunan perkotaan, perdagangan, jasa, dan pertanian hijau. Ini adalah area pariwisata utama di masa depan, dengan visi menjadi resor kelas atas dan tempat tinggal yang diinginkan bagi masyarakat di dalam dan luar kota."

Jembatan Dai Ngai 2 menghubungkan Pulau Cu Lao Dung ke daratan. Foto: Tuan Quang

Mengurai kanal Rach Mieu

Ketika blok-blok beton terakhir disambungkan, menghubungkan kedua tepi Sungai Tien, kegembiraan dan emosi meluap di hati penduduk Vinh Long dan Dong Thap , daerah-daerah yang selama bertahun-tahun menderita kemacetan lalu lintas, keterlambatan, dan penantian panjang di "titik kemacetan" jembatan Rach Mieu.

Impian akan jembatan modern dan sistem jalan yang membentang di atas sungai-sungai utama Delta Mekong, yang dulunya dianggap sebagai kemewahan, kini secara bertahap menjadi kenyataan. Setelah bertahun-tahun dinantikan, Jembatan Rach Mieu 2 telah selesai lebih cepat dari jadwal, menjadi simbol baru tekad untuk mengembangkan infrastruktur di wilayah Delta Mekong.

Menurut Bapak Vo Tan Loi, Ketua Asosiasi Durian Provinsi Dong Thap, jembatan baru ini akan mempermudah pengangkutan buah-buahan dan hasil laut dari Delta Mekong ke Kota Ho Chi Minh, mengurangi waktu dan biaya logistik, serta menciptakan kondisi bagi pengembangan industri pengolahan dan jasa logistik, yang saat ini merupakan mata rantai terlemah. Tidak hanya produk pertanian, tetapi industri pariwisata juga sangat menantikan dorongan ini. Wisata kebun, homestay tepi sungai, dan desa kerajinan tradisional secara bertahap bangkit kembali setelah pandemi Covid-19, berkat peningkatan transportasi dan berkurangnya kekhawatiran wisatawan tentang kemacetan lalu lintas.

Bapak Nguyen The Hong Trung, Direktur Departemen Konstruksi Provinsi Dong Thap, menegaskan: Jembatan baru ini, setelah beroperasi, akan mendistribusikan arus lalu lintas antara kedua jembatan, secara signifikan mengurangi tekanan dan meningkatkan kapasitas lalu lintas. Ini adalah langkah penting dalam strategi pengembangan infrastruktur di wilayah selatan. Jembatan Rach Mieu 2 bukan hanya proyek transportasi utama, tetapi juga diharapkan menjadi dorongan strategis bagi pembangunan wilayah Delta Mekong, membantu menghubungkan perdagangan, meningkatkan kapasitas transportasi dan pariwisata, serta membuka potensi ekonomi dan sosial yang selama ini terhambat oleh kendala infrastruktur.

Jelas bahwa Jembatan Rach Mieu 2 dan Jembatan Dai Ngai 2 merupakan simbol penting transformasi Delta Mekong dalam strategi pengembangan infrastruktur transportasinya. Proyek-proyek ini berkontribusi untuk menghilangkan "daerah dataran rendah" dalam infrastruktur transportasi, memperluas impian dan keyakinan akan wilayah Delta Mekong yang terus berkembang secara berkelanjutan bersamaan dengan wilayah lain di negara ini.

TUAN QUANG - TIN HUY

Sumber: https://www.sggp.org.vn/xoa-vung-trung-giao-thong-o-dbscl-post808881.html