Potenziali rischi per la sicurezza
Alle 4:30 del mattino siamo arrivati alla rotonda vicino al Mercato Centrale 1 di Dien Bien Phu . Era l'ora in cui gli autobus notturni interprovinciali tornavano alla stazione degli autobus e al parcheggio di Dien Bien Phu per far scendere i passeggeri. Qui era facile osservare una ventina di taxi abusivi – senza insegne sul tetto, distintivi, catarifrangenti, tassametri o listini prezzi – in attesa di caricare passeggeri. Ogni volta che qualcuno scendeva alla fermata dell'autobus notturno, gli autisti di questi taxi abusivi si precipitavano in avanti, contendendosi i clienti e contrattando le tariffe.
Mercato Centrale 1, città di Dien Bien Phu
Dopo essere rimasto fermo a lungo senza caricare clienti, un autista a bordo di un'auto con targa 27A xxxxx parcheggiata vicino al Mercato Centrale 1 ci ha chiesto: "Dove andate? Posso darvi un passaggio". Vedendo qualcuno che scattava foto della zona circostante e della sua auto, l'autista si è spostato rapidamente. Era evidente che l'auto avesse una targa bianca (anziché quella gialla richiesta per i veicoli adibiti al trasporto pubblico) e nessun emblema o logo di una compagnia di trasporto passeggeri. Come molti altri taxi abusivi, quest'auto non soddisfaceva i requisiti di legge per il trasporto di passeggeri. Non essendo soggetti a regolamentazione, i taxi abusivi operano liberamente, con conseguenze negative quali: i clienti hanno difficoltà a controllare i prezzi, rischiando di essere sovraccaricati o truffati. In particolare, la concorrenza tra i taxi abusivi crea caos e comporta numerosi potenziali rischi per la sicurezza stradale.
Attualmente, lungo il percorso intorno all'aeroporto di Dien Bien Phu, sono presenti anche postazioni di taxi abusive con circa 10 veicoli parcheggiati ogni giorno. Interpellato in merito, il signor NTT, residente a Dien Bien Phu, mentre aspettava i passeggeri in arrivo con un volo Hanoi -Dien Bien, ha dichiarato: "Ho comprato quest'auto e aspetto regolarmente l'atterraggio degli aerei per prelevare i passeggeri. Dato che non sono registrato per i servizi di trasporto, posso solo parcheggiare sul ciglio della strada per far salire i passeggeri; la targa è ancora bianca, non ancora gialla. Il prezzo dipende dalla distanza e dall'aspetto del cliente...".
Aeroporti, stazioni degli autobus, hotel, centri commerciali, ristoranti e ospedali sono zone frequentate da taxi abusivi. Alcuni veicoli espongono il cartello "taxi", ma le loro targhe sono bianche, senza loghi o emblemi di compagnie di trasporto ufficiali. Secondo questi tassisti abusivi, acquistano le auto principalmente per uso familiare e, quando non hanno impegni ufficiali, si recano in queste zone per prelevare passeggeri.
Il signor Tran Thanh Quan, direttore della Phan Hai 89 Co., Ltd. (con sede nel villaggio di Pom Loi, quartiere di Nam Thanh, città di Dien Bien Phu), ha dichiarato: "I nostri autisti non solo competono con le compagnie di taxi autorizzate, ma anche con i taxi abusivi. L'attività sfacciata dei taxi abusivi, che da anni si contendono apertamente i clienti, ci ha causato grande frustrazione."
Occorre adottare misure rigorose.
Attualmente, nella provincia sono presenti 5 aziende di trasporto in taxi, tra cui: Xuan Long Tourism Joint Stock Company, Thong Lan Technology Taxi Joint Stock Company, Phan Hai 89 Limited Company, la filiale della cooperativa Hoa Binh Xanh a Dien Bien e Mai Linh Technology Transportation Limited Company, anch'essa a Dien Bien, per un totale di quasi 400 veicoli.
Secondo statistiche incomplete, nella provincia operano oltre 100 taxi abusivi, principalmente nella città di Dien Bien Phu e nel distretto di Tuan Giao... Il numero effettivo potrebbe essere superiore, poiché i taxi abusivi sono presenti in tutti i distretti e le città, in forte concorrenza con le compagnie di taxi autorizzate; ciò può talvolta causare problemi di ordine pubblico e sicurezza, compromettere la circolazione stradale, ledere i diritti dei clienti e provocare perdite di gettito fiscale per lo Stato.
Il signor Tong Duy Khoa, ispettore capo del Dipartimento dei Trasporti, ha dichiarato: "Ogni anno, l'Ispettorato del Dipartimento pubblica un piano per garantire la sicurezza e l'ordine del traffico nel settore del trasporto merci su strada, compresi i taxi. Il Dipartimento collabora anche con la Polizia Provinciale per prevenire il problema dei taxi abusivi, ma l'applicazione della legge è molto difficile. Quando vedono gli agenti, i conducenti rimuovono immediatamente le insegne sul tetto e si allontanano. Inoltre, dimostrare che utilizzano auto private per trasportare passeggeri camuffandosi da taxi abusivi non è facile. In alcuni casi, i conducenti affermano di andare a prendere conoscenti o parenti e non chiedono il pagamento della corsa. Allo stesso tempo, gli agenti non dispongono di immagini o registrazioni video dei conducenti che contrattano le tariffe con i clienti o dei clienti che pagano i conducenti, per avere prove da utilizzare per perseguire le violazioni."
I taxi abusivi non solo causano perdite di gettito fiscale per lo Stato, ma hanno anche un impatto negativo sul contesto economico, in particolare per i servizi e il turismo. Le autorità stanno intensificando, da un lato, la diffusione delle normative sul trasporto passeggeri in taxi, rivolgendosi alle aziende di trasporto, ai proprietari dei veicoli, agli autisti e al pubblico. Dall'altro lato, stanno rafforzando i controlli e la repressione delle violazioni commesse dai taxi abusivi, al fine di regolarizzare il trasporto passeggeri in taxi, garantire la sicurezza stradale e soddisfare al meglio le esigenze di mobilità dei cittadini.
Fonte: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219146/can-xu-ly-triet-de-taxi-%E2%80%9Cdu%E2%80%9D
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