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L'impulso derivante dai "megaprogetti": ferrovie ad alta velocità ed energia nucleare.

TPO - Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud non è solo il più grande progetto di trasporto su larga scala, ma anche una grande opportunità per potenziare la capacità industriale del Paese. Tuttavia, la domanda è: in che misura le imprese vietnamite possono partecipare alla catena del valore di questi progetti, quali fasi possono essere localizzate e quali preparativi sono necessari per padroneggiare gradualmente la tecnologia?

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong15/06/2026

Dare priorità all'intelligenza artificiale e ai semiconduttori.

La mattina del 15 giugno, la Commissione per la Scienza , la Tecnologia e l'Ambiente dell'Assemblea Nazionale ha organizzato un seminario sull'industria dei materiali e sull'industria meccanica e manifatturiera del Vietnam nella nuova fase di sviluppo.

Nel corso del seminario, il vicepresidente dell'Assemblea nazionale Nguyen Hong Dien ha affermato che il mondo sta assistendo a una feroce competizione tra i paesi sviluppati in ambito tecnologico, nelle catene di approvvigionamento, nell'energia, nei nuovi materiali, nell'intelligenza artificiale, nei semiconduttori, nella robotica e nella produzione intelligente; lo sviluppo dell'industria dei materiali e dell'industria meccanica non è più una questione che riguarda i singoli settori produttivi, ma è diventato una questione strategica nazionale.

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Il vicepresidente dell'Assemblea nazionale, Nguyen Hong Dien. Foto: Assemblea nazionale

Nel frattempo, l'industria dei materiali e l'industria meccanica e manifatturiera costituiscono il "fondamento dell'industria nazionale", la base dell'industrializzazione, della modernizzazione, dell'autosufficienza tecnologica e produttiva, e rappresentano i fattori di input e i prerequisiti per lo sviluppo di settori essenziali, prodotti tecnologici strategici e per la costruzione di un'economia indipendente, autosufficiente e forte.

Il vicepresidente dell'Assemblea nazionale ha affermato che è necessario chiarire la posizione e il ruolo dell'industria dei materiali e dell'industria meccanica nella nuova fase di sviluppo del Paese; occorre una nuova comprensione e un nuovo approccio nei confronti di questi settori, considerandoli industrie fondamentali e basilari dell'economia.

In particolare, nel prossimo periodo sarà necessario dare priorità allo sviluppo di materiali e prodotti meccanici strategici, soprattutto quelli destinati ai settori dei semiconduttori, dell'intelligenza artificiale (IA), della robotica, delle nuove energie, della difesa, dell'alta velocità ferroviaria, dell'energia nucleare e di altri settori tecnologici strategici.

Pertanto, sono necessari miglioramenti istituzionali, in particolare per quanto riguarda le normative in materia di investimenti, scienza e tecnologia, innovazione, trasferimento tecnologico, standard e regolamenti, sfruttamento e lavorazione dei minerali, industrie di supporto e meccanismi di sostegno alle imprese nell'innovazione tecnologica.

Al contempo, ha anche auspicato che i delegati contribuissero con le loro opinioni allo sviluppo della Strategia per lo sviluppo dell'industria dei materiali del Vietnam fino al 2030, con una visione al 2045, in conformità con le direttive impartite dal Segretario generale e dal Presidente.

Opportunità di partecipare alla catena del valore globale.

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Nel corso del seminario, il presidente della Commissione per la scienza, la tecnologia e l'ambiente, Nguyen Thanh Hai, ha inoltre affermato che numerosi programmi e progetti strategici nazionali stanno imponendo esigenze completamente nuove all'industria dei materiali e all'industria meccanica.

Secondo lei, la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud non è solo il più grande progetto di trasporto nella storia del nostro Paese, ma anche una grande opportunità per potenziare la capacità industriale nazionale. Questo progetto richiede acciaio ferroviario di alta qualità, acciaio speciale per ponti, calcestruzzo ad alte prestazioni, materiali antivibranti e fonoassorbenti, sistemi di elettrificazione, ecc.

La questione è: in che misura il Vietnam può partecipare alla catena del valore di questi progetti, quali fasi possono essere localizzate e quali preparativi sono necessari per padroneggiare gradualmente la tecnologia?

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Nguyen Thanh Hai, presidente della Commissione per la Scienza, la Tecnologia e l'Ambiente dell'Assemblea Nazionale. Foto: Assemblea Nazionale

Nel settore dell'energia nucleare, i requisiti sono ancora più stringenti e includono standard rigorosi per i materiali, acciai speciali, leghe resistenti al calore, materiali resistenti alle radiazioni, ecc. Secondo l'esperienza internazionale, i programmi di sviluppo dell'energia nucleare spesso danno un forte impulso allo sviluppo della metallurgia, dell'ingegneria di precisione e delle industrie correlate.

Le ferrovie diventeranno una forza trainante per le industrie metallurgiche e meccaniche.

Secondo il professor associato Dr. Nguyen Chi Sang, presidente dell'Associazione vietnamita delle imprese di ingegneria meccanica (VAMI), la ferrovia ad alta velocità è considerata uno dei progetti con il maggiore impatto sui settori dei materiali e della produzione meccanica. Il progetto crea inoltre un'enorme domanda di acciaio di alta qualità, strutture in acciaio specializzate, locomotive, vagoni, ecc.

Gli esperti sottolineano che per molti anni l'industria meccanica ha operato principalmente nelle fasi di lavorazione e assemblaggio. Ciò ha portato a una situazione in cui molti progetti industriali su larga scala dipendono ancora in modo significativo da appaltatori stranieri.

Pertanto, il signor Sang ritiene che lo sviluppo delle industrie nazionali dei materiali e dell'ingegneria meccanica debba essere considerato un prerequisito per la realizzazione di progetti infrastrutturali strategici.

In particolare, sfruttando efficacemente le opportunità offerte dai progetti ferroviari, le imprese vietnamite possono sviluppare competenze in molti settori, dalla produzione di acciaio di alta qualità, alla fabbricazione di strutture in acciaio, alle apparecchiature elettriche e di controllo, fino ai prodotti meccanici di precisione.

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Il signor Nguyen Chi Sang ha proposto di promuovere la creazione di cluster industriali tra imprese dei settori dei materiali, dell'ingegneria meccanica e della tecnologia. Ciò ridurrebbe i costi di investimento, potenzierebbe le capacità di innovazione e creerebbe catene di approvvigionamento nazionali competitive.

Secondo lui, se questo obiettivo verrà raggiunto, la ferrovia diventerà una forza trainante per la metallurgia, l'ingegneria meccanica e le industrie correlate…

Al contrario, se la maggior parte del mercato dei materiali e delle attrezzature continuerà ad essere controllata da appaltatori stranieri, si rischierà di perdere l'opportunità di sviluppare un'industria ferroviaria autosufficiente.

Fonte: https://tienphong.vn/cu-hich-tu-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-va-dien-hat-nhan-post1851503.tpo

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