Nel corso dell'incontro, la signora Le Quynh Mai, vicepresidente del Gruppo Deo Ca, ha presentato un piano di ricerca per investire nella tratta CT.23 utilizzando il metodo del partenariato pubblico-privato (PPP), applicando il modello PPP++ in combinazione con l'impiego della tecnologia digitale nella gestione del progetto.
Di conseguenza, il percorso CT.23 è lungo circa 207 km, con punto di partenza collegato all'autostrada Nord-Sud orientale e punto di arrivo al valico di frontiera di Dak Rue (comune di Ea Bung). La Fase 1 prevede investimenti per circa 124 km con 4 corsie, una velocità di 100 km/h e un investimento totale di oltre 35.000 miliardi di VND, da realizzare nel periodo 2026-2030.
Il progetto è stato identificato come un'infrastruttura chiave, in grado di collegare gli Altipiani Centrali con la regione costiera centro-meridionale, ampliando lo spazio edificabile, riducendo i costi logistici e creando opportunità di crescita socio -economica per la provincia di Dak Lak e per l'intera regione.
Secondo il piano di ricerca, il progetto può essere realizzato secondo il modello PPP++, che prevede l'impiego di capitale statale, capitale azionario e altre fonti di capitale legalmente mobilitate. Parallelamente, la tecnologia digitale verrà applicata in tutto il processo di gestione, dall'avanzamento lavori, alla qualità, alla quantità, alla sicurezza in cantiere, fino al collaudo, al pagamento e alla supervisione in loco, con l'obiettivo di garantire la trasparenza dei dati, il controllo dei rischi e una maggiore efficienza nella gestione del progetto.
Apprezzando molto il piano proposto dal Gruppo Deo Ca, il Segretario del Partito della provincia di Dak Lak, Luong Nguyen Minh Triet, ha riconosciuto lo spirito proattivo e responsabile del Gruppo nella ricerca e nella proposta di piani di investimento, nonché la sua attiva collaborazione con i ministeri e le agenzie centrali per promuovere il progetto.
Secondo il segretario del Comitato provinciale del Partito di Dak Lak, il tracciato della CT.23 è stato incluso nella pianificazione provinciale e l'amministrazione locale è determinata a realizzarlo entro la fine della legislatura. Nel contesto di infrastrutture logistiche limitate, investire nelle autostrade è considerato una soluzione chiave per ampliare lo spazio di sviluppo, attrarre investimenti e raggiungere l'obiettivo di una crescita a doppia cifra.
Per quanto riguarda la modalità di investimento, la provincia ha concordato di realizzare il progetto attraverso una partnership pubblico-privata (PPP) con una quota di partecipazione di capitale statale commisurata alle condizioni dell'area, particolarmente svantaggiata. La provincia ha inoltre richiesto al Gruppo Deo Ca di continuare a coordinare la preparazione della proposta di investimento, dello studio di pre-fattibilità e di supportare l'amministrazione locale nei rapporti con i ministeri e gli enti centrali. Parallelamente, la provincia istituirà un gruppo di lavoro specializzato che si coordinerà regolarmente con il Gruppo, risolvendo tempestivamente eventuali difficoltà e ostacoli.
Intervenendo all'incontro, il presidente del consiglio di amministrazione del Gruppo Deo Ca, Ho Minh Hoang, ha affermato che il Gruppo ha studiato a fondo e proposto ripetutamente diverse opzioni di investimento per la strada CT.23. Il fatto che la provincia di Dak Lak abbia incluso il progetto nel suo piano di attuazione entro il 2030 è un segnale positivo, che dimostra la determinazione del governo locale e l'efficace cooperazione tra le due parti negli anni passati.
Il signor Ho Minh Hoang ha affermato che il ritorno del Gruppo Deo Ca a Dak Lak è motivato da un profondo senso di gratitudine verso la sua terra d'origine. Proseguendo nel suo percorso di realizzazione di importanti progetti infrastrutturali come il tunnel di Deo Ca e la superstrada Chi Thanh - Van Phong, il Gruppo desidera continuare a collaborare con le comunità locali per la realizzazione della superstrada CT.23, contribuendo al completamento del collegamento tra la costa centro-meridionale e gli altopiani centrali, aprendo nuove opportunità di sviluppo e generando impulso alla crescita per l'intera regione.
“Con il Passo Deo Ca, non si tratta solo di un progetto infrastrutturale di trasporto, ma anche della continuazione del percorso verso la creazione di progetti di collegamento interregionali, accompagnando le località nell'eliminazione dei colli di bottiglia infrastrutturali e nel miglioramento della competitività della regione” , ha affermato il signor Ho Minh Hoang, aggiungendo che il Gruppo è pronto a supportare la provincia nella preparazione degli investimenti, nella redazione della documentazione, nel coordinamento con i ministeri e le agenzie centrali nel processo di valutazione, nell'assegnazione dei capitali e nel completamento delle procedure necessarie.
Intervenendo all'incontro, il dottor Lai Xuan Mon, vice capo del Dipartimento centrale di propaganda e mobilitazione di massa, ha espresso grande apprezzamento per il piano di investimenti relativo all'autostrada CT.23 e ha affermato che le infrastrutture di trasporto rappresentano sempre un'importante forza trainante per lo sviluppo socio-economico. Richiamandosi alla sua esperienza nella realizzazione dell'autostrada Dong Dang - Tra Linh, quando era Segretario del Partito nella provincia di Cao Bang, ha osservato che il progetto ha dovuto affrontare numerose difficoltà in termini di pianificazione, finanziamento, meccanismi di partenariato pubblico-privato, condizioni socio-economiche, conformazione del territorio ed efficienza finanziaria. Tuttavia, grazie alla forte determinazione politica e al sostegno del governo centrale, delle autorità locali e delle imprese, questi ostacoli sono stati gradualmente superati, consentendo la realizzazione del progetto.
Secondo il signor Lai Xuan Mon, anche Dak Lak si trova ad affrontare sfide simili per quanto riguarda le fonti di capitale a medio termine, le condizioni geografiche e la capacità di bilanciare il bilancio. "Queste difficoltà possono essere completamente superate se la località dimostra grande determinazione, cerca proattivamente il sostegno del governo centrale e mobilita la partecipazione delle imprese fin dalla fase di preparazione del progetto", ha affermato il signor Lai Xuan Mon.
Il signor Lai Xuan Mon ha sottolineato che una lezione fondamentale è quella di istituire un meccanismo di coordinamento unificato, mobilitare l'intero sistema politico, nominare un referente specializzato che si coordini regolarmente con gli investitori e affrontare tempestivamente qualsiasi problema emergente. Il coinvolgimento delle imprese fin dalle fasi di ricerca e pianificazione del progetto contribuirà a sfruttare l'esperienza pratica, a ridurre i tempi di preparazione degli investimenti e a migliorare la fattibilità del progetto.
Dal punto di vista di un funzionario con una lunga esperienza sul territorio, il Consigliere Senior Hoang Van Tra, ex Vicepresidente del Comitato Centrale di Ispezione, ritiene che investire nella strada CT.23 sia essenziale e debba essere realizzato immediatamente. Secondo lui, sebbene la provincia disponga già di due aeroporti, la connettività rimane problematica. Pertanto, questa strada non solo aprirà un ulteriore asse di trasporto dalla costa agli Altipiani Centrali, ma faciliterà anche il collegamento delle aree di sviluppo dal mare alla foresta.
"La necessità della linea CT.23 è evidente; ora è fondamentale che tutte le parti collaborino per realizzare il progetto il prima possibile", ha affermato il consulente Hoang Van Tra.
A conclusione dell'incontro, il Segretario del Comitato provinciale del Partito di Dak Lak ha ribadito la ferma determinazione politica a realizzare tempestivamente il progetto dell'autostrada CT.23 Phu Yen - Dak Lak. Ha inoltre espresso la speranza che il Gruppo Deo Ca continui a mettere a frutto la propria esperienza e a coordinarsi strettamente con le autorità locali, i ministeri e gli enti centrali per completare le procedure e avviare il progetto il prima possibile.
Una volta completata, la superstrada CT.23 creerà un altro corridoio di collegamento strategico tra gli Altipiani Centrali e la Costa Centro-Meridionale, ampliando lo spazio edificabile, migliorando la competitività della regione, contribuendo al completamento della rete infrastrutturale nazionale dei trasporti e creando slancio per una crescita sostenibile per l'intera regione.
Fonte: https://daibieunhandan.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-ct-23-theo-mo-hinh-ppp-10422207.html
